新能源汽車(chē)新補貼政策詳解 政策出臺各方有何反應
四部委為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，增強核心競爭力，做好新能源汽車(chē)推廣應用，經(jīng)國務(wù)院批準，與2016年12月29日發(fā)布關(guān)于調整新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知。通知具體涉及調整完善推廣應用補貼政策、落實(shí)推廣應用主體責任、建立懲罰機制等三大部分內容。
第21期 2017-01-05
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調研
2020兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
動(dòng)力同行·共克時(shí)疫
復盤(pán)2019·年度熱詞
CBEA視覺(jué)匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車(chē)召回
CBEA看科創(chuàng )
《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》國標正式實(shí)施
3·15了，您的新能源汽車(chē)還好嗎？
2019兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)
第201801期
2018兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
2018新形勢下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì )
海外市場(chǎng)特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動(dòng)力電池應用分會(huì )外事活動(dòng)
車(chē)企反應：新年開(kāi)頭卻將面臨“只訂不賣(mài)”
2016年12月29日，姍姍來(lái)遲的新能源汽車(chē)補貼新政終于落地。對此，吉利、 江淮、北汽新能源、奇瑞新能源等多家車(chē)企在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于補貼退坡幅度較大，目前企業(yè)內部還在討論成本問(wèn)題。多數經(jīng)銷(xiāo)商等待企業(yè)通知，采取“只訂不賣(mài)”的措施。 >>>More
車(chē)主反應：新能源車(chē)如何才能“長(cháng)大”
9月，中國質(zhì)量協(xié)會(huì )全國用戶(hù)委員會(huì )發(fā)布中國汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測評結果顯示，2016年中國新能源汽車(chē)品牌形象、感知質(zhì)量和性?xún)r(jià)比得分與燃油車(chē)均有較大差距。用戶(hù)對新能源汽車(chē)的抱怨率為22.6%，比燃油汽車(chē)高8.6個(gè)百分點(diǎn)。 >>>More
租賃行業(yè)：補貼要求累積行駛3萬(wàn)km以上
近幾年的發(fā)展，微型純電動(dòng)乘用車(chē)主要是集團用戶(hù)購買(mǎi)，個(gè)人購買(mǎi)并不多。車(chē)企通常會(huì )設立一個(gè)關(guān)聯(lián)公司，以創(chuàng )新商業(yè)運營(yíng)模式的名義搞租賃，車(chē)企生產(chǎn)后，賣(mài)給關(guān)聯(lián)的運營(yíng)公司，以此獲得補貼?，F在，這種集團用戶(hù)的購買(mǎi)，要求累積行駛3萬(wàn)km以上才可以獲得補貼。 >>>More
電池企業(yè)：倒逼電池企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新
新能源汽車(chē)發(fā)展瓶頸在動(dòng)力電池上，由于動(dòng)力電池的價(jià)格居高不下，國家才對新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼，補貼是對車(chē)廠(chǎng)采購動(dòng)力電池成本的補差。既然現在補貼退坡，那么動(dòng)力電池企業(yè)應該想辦法通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新把電池成本降下來(lái)。 >>>More