2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈熱詞大盤(pán)點(diǎn)
2019年新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂風(fēng)云變幻，跌宕起伏。財政補貼退坡、行業(yè)洗牌、安全和成本問(wèn)題等反映著(zhù)行業(yè)的殘酷寒冬，諾貝爾化學(xué)獎、電池系統能量密度技術(shù)創(chuàng )新、氫燃料電池暫時(shí)不具備商業(yè)化條件，純電動(dòng)主流技術(shù)路線(xiàn)不會(huì )動(dòng)搖，以及國際車(chē)企紛紛來(lái)華尋求動(dòng)力電池合作，也預示著(zhù)行業(yè)的蓬勃生機。在此，電池中國網(wǎng)小編盤(pán)點(diǎn)了年度行業(yè)熱詞，讓我們在放眼未來(lái)的同時(shí)，回顧一下跌宕起伏的2019！
復盤(pán)2019·年度熱詞
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調研
2020兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
動(dòng)力同行·共克時(shí)疫
復盤(pán)2019·年度熱詞
CBEA視覺(jué)匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車(chē)召回
CBEA看科創(chuàng )
《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》國標正式實(shí)施
3·15了，您的新能源汽車(chē)還好嗎？
2019兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)
第201801期
2018兩會(huì )新能源專(zhuān)刊
2018新形勢下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì )
海外市場(chǎng)特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動(dòng)力電池應用分會(huì )外事活動(dòng)
熱詞·關(guān)鍵政策 | 2019年哪些政策讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“變天”？
今天，我們將從政策角度，梳理2019年對動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較為至深的產(chǎn)業(yè)政策。 >>>More
熱詞·高鎳811 | 全球主流企業(yè)高鎳NCM 811電池進(jìn)程
國家工信部等四部委發(fā)布的《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中提出，到2020年我國新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超300Wh／kg，到2025年單體比能量達500Wh／kg。高鎳三元電池，特別是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大優(yōu)勢，吸引了全球眾多電... >>>More
熱詞·召回 | 2019年新能源汽車(chē)召回33281輛 動(dòng)力電池問(wèn)題僅占18.68%
據電池中國網(wǎng)了解，截至目前（12月23日），國家市場(chǎng)監督管理總局已要求召回33281輛新能源汽車(chē)，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)、寶馬（中國）、奇瑞汽車(chē)、鄭州宇通客車(chē)、南京金龍客車(chē)、哈爾濱通聯(lián)客車(chē)等9家車(chē)企。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能I | 寒冬中的暖陽(yáng)？主流電池企業(yè)擴增迅速
2019年一度被業(yè)內人士認為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“寒冬時(shí)節”，但我國動(dòng)力電池市場(chǎng)擬建、新建項目數量，在所謂的“至暗時(shí)刻”依然蔚為可觀(guān)。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能II | 新秀電池企業(yè)產(chǎn)能崛起
據不完全統計，2019年我國動(dòng)力電池市場(chǎng)擬建、新建項目數量，在所謂的“至暗時(shí)刻”依然蔚為可觀(guān)，新增產(chǎn)能超過(guò)400GWh。其中后起之秀的新玩家動(dòng)力電池項目陸續落地，產(chǎn)能也在迅速崛起。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能III | 這些固態(tài)電池項目已推動(dòng)落地
關(guān)于固態(tài)電池，其在能量密度和安全性能上的表現著(zhù)實(shí)可圈可點(diǎn)，但也有不少業(yè)內人士認為，固態(tài)電池技術(shù)壁壘高，短時(shí)間內無(wú)法實(shí)現大規模量產(chǎn)。不過(guò)市場(chǎng)對于固態(tài)電池未來(lái)的發(fā)展，則是普遍向好。 >>>More
熱詞·海外建廠(chǎng) | 寧德時(shí)代領(lǐng)銜 這些電池企業(yè)也將在海外建廠(chǎng)
我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有十年之久，要問(wèn)這10年來(lái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展最得意的有哪些？想必動(dòng)力電池便是其中之一。差不多10年的時(shí)間，目前全球動(dòng)力電池十大廠(chǎng)商中國占據了六席，中國已成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最重要的一極。 >>>More
熱詞·車(chē)企圈地 | 全球主流車(chē)企“跑馬圈地”電池工廠(chǎng)
隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，掌控動(dòng)力電池核心技術(shù)話(huà)語(yǔ)權已成為整車(chē)企業(yè)的重要選擇。電池中國網(wǎng)梳理了截至2019年年底全球主流整車(chē)企業(yè)自建、合建電池工廠(chǎng)的基本情況，以饗讀者。 >>>More
熱詞·全球格局 | LG、SKI、SDI、松下打卡了哪些國際市場(chǎng)？
2019年，我國動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現出兩極分化的發(fā)展態(tài)勢，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐步向頭部集中，且頭部效應愈發(fā)顯著(zhù)。 >>>More
熱詞·創(chuàng )業(yè)板 | 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)掀起沖擊科創(chuàng )板高潮
資本、技術(shù)密集型的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈是名副其實(shí)的高科技匯聚地，同時(shí)也是諸多保薦機構重點(diǎn)推薦的科技創(chuàng )新領(lǐng)域，過(guò)去的一年不少企業(yè)掀起了沖擊科創(chuàng )板的高潮。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現，2019年國內鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈沖刺科創(chuàng )板的企業(yè)已達十余家。 >>>More
熱詞·大咖聲音 | 六大關(guān)鍵詞奏響動(dòng)力電池領(lǐng)域“最強音”
近日，電池中國網(wǎng)遴選出國內動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2019年幾道重磅聲音，并結合相關(guān)代表性新聞事件，以梳理產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，進(jìn)而探尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和方向。 >>>More
熱詞·海外儲能 | 這些國內電池企業(yè)已出擊海外儲能市場(chǎng)
BNEF預計，2018至2040年間，全球儲能市場(chǎng)規模有望實(shí)現122倍增長(cháng)，將從2018年的9GW/17GWh增長(cháng)到2040年的1095GW/2850GWh。 >>>More
熱詞·慶余年 | 寧德時(shí)代們“搶”了你的飯碗
2019年國內新能源汽車(chē)出現罕見(jiàn)的累月多連降，動(dòng)力電池裝機量也連續同比下滑，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈遭遇史上最強“寒潮”。而今又到了歲末年關(guān)，若是家中有糧，那自是心中不慌；若是無(wú)米下炊，那只能飲彼朔風(fēng)。 >>>More