2015年6月3日，由國家能源局指導，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的“儲能?chē)H峰會(huì )2015”在北京召開(kāi)。在“2015分布式光伏與儲能系統論壇及島嶼能源國際會(huì )議”平行分論壇上，湖北追日股份有限公司分布式微網(wǎng)部總經(jīng)理馮巍先生做了題為《光伏微網(wǎng)系統的發(fā)展現狀及商業(yè)化模式探討》的演講，以下為發(fā)言?xún)热荨?/p>
湖北追日股份有限公司分布式微網(wǎng)部總經(jīng)理 馮?。?/strong>
近年來(lái)，追日電氣在光伏、微電網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)以及新能源電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域做了大量的技術(shù)儲備和市場(chǎng)開(kāi)拓。在西部電站、大型光伏、新能源電動(dòng)汽車(chē)，以及電動(dòng)汽車(chē)充電設施發(fā)展上都有自己獨到的技術(shù)和理念。希望與各位專(zhuān)家和同仁共同探討。
追日電氣公司近年來(lái)的項目介紹
追日電氣2011年在上海工業(yè)園區率先嘗試了用離網(wǎng)系統為辦公樓進(jìn)行供電的項目。就簡(jiǎn)單的辦公照明供應來(lái)講，這個(gè)離網(wǎng)系統是綽綽有余的。最初的系統為五千瓦，后來(lái)為滿(mǎn)足更多的功能進(jìn)行了小范圍擴容，增加了十千瓦。增加的十千瓦，除了在離網(wǎng)運行還開(kāi)發(fā)了離并網(wǎng)，通過(guò)兩個(gè)鋰電池組進(jìn)行儲能供電，在交流側采用和市網(wǎng)的自動(dòng)切換，一個(gè)給大樓照明，另一個(gè)交流接口給電瓶車(chē)和新能源電動(dòng)轎車(chē)充電，還給電動(dòng)車(chē)直充的直流電樁提供電源。從功率上講，并不能滿(mǎn)足充電需求，但該嘗試讓我們看到了分布式光伏和新能源電動(dòng)汽車(chē)在充電領(lǐng)域和儲能技術(shù)應用上的結合，為我們在技術(shù)的研究和探索上提供了一個(gè)很好的平臺。
近兩年來(lái)，我們陸續推出一些大型或中型光伏離并網(wǎng)儲能一體化裝置。今年我們推出了一款250千瓦的中型功率產(chǎn)品。無(wú)論在系統效率還在電池壽命的控制策略上，我們的技術(shù)都日趨成熟。我們瞄準的場(chǎng)合是無(wú)電地區，如高原、海島、牧區和邊防等。這款產(chǎn)品有裂變和儲存的功能，可以解決無(wú)電地區的用電需求，有電地區也可滿(mǎn)足以分時(shí)電價(jià)、削峰填谷、階梯電價(jià)為目的用戶(hù)群。
該產(chǎn)品核心是由儲能電池組，充放電變流器，離并網(wǎng)變流器共同組成?？刂扑枷胧歉鶕脩?hù)需求，在低谷時(shí)段對逆變器進(jìn)行儲能；高峰或用戶(hù)需要時(shí)，通過(guò)離并網(wǎng)逆變器對用戶(hù)側進(jìn)行逆變或提供電源。在技術(shù)上，采用了追日電氣的專(zhuān)利技術(shù)及全數字矢量控制和離網(wǎng)電壓平衡技術(shù)等。它并不是傳統的單獨的充放結合，而是將充和放、并網(wǎng)和離網(wǎng)二合一的切換速度達到更快，使用戶(hù)側響應速度變得更快。
我們在2010年建成了一座處于并網(wǎng)運行狀態(tài)的光伏別墅，集中了現在光伏領(lǐng)域的各種應用，包括屋頂、玻璃幕墻和儲能，這是對未來(lái)智能化家居生活小區的一個(gè)很好的嘗試和探索。期間，我們對多晶硅的高效發(fā)電，薄膜的高效利用率進(jìn)行了理論數據和實(shí)際應用的討論，使其得到了更好的發(fā)展。
儲能的意義及應用領(lǐng)域
由于新能源光伏發(fā)電只限于有光照的情況，儲能技術(shù)可以使分布式光伏發(fā)電更好的應用于居民端。因為大多數居民白天工作，不用電，需要將電量?jì)Υ娴酵砩嫌谩，F階段，儲存技術(shù)和鋰電無(wú)論在價(jià)格還是在控制技術(shù)方面都在不斷的演變和革新過(guò)程中。未來(lái)，它的定型和成熟對于分布式光伏發(fā)電更廣闊的應用有很大的好處，既可調解新能源發(fā)電的質(zhì)量，也可削峰填谷、推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，是作為供電領(lǐng)域備用電源的上佳選擇。
儲能應用領(lǐng)域十分廣闊，包括在新能源電動(dòng)汽車(chē)、大型儲能電站、邊防哨所、海島微電網(wǎng)和應急救援車(chē)等。我們還推出柔性電池板，把光伏和新能源汽車(chē)結合起來(lái)，柔性電池面積達到21%，大幅度提升電池轉換效率，以此帶動(dòng)能量輸出，使其更高。我們認為大型儲能電站、為微電網(wǎng)提供峰谷調解能力是新能源儲能應用發(fā)展的重要領(lǐng)域。野外、海島、邊疆也是值得探索的應用領(lǐng)域。在移動(dòng)電源方面，儲能會(huì )為我國新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)新的契機。我認為，儲能技術(shù)和光伏分布式微網(wǎng)技術(shù)最終會(huì )走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。當然，首要的是滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，為用戶(hù)帶來(lái)更多的實(shí)惠。
儲能市場(chǎng)的商業(yè)模式
一是光伏、儲能的結合。在海島，基本以柴油發(fā)電為主，柴油發(fā)電機組噪音大、污染大，對環(huán)境污染十分嚴重。以?xún)δ茏鳛槠涮鎿Q應用從而減少柴油發(fā)電機組的比例是一種十分可行的商業(yè)模式。
二是微網(wǎng)、儲能的結合，推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。新能源電動(dòng)汽車(chē)可以作為交通代步工具，也可以作為能源在需要時(shí)跟用電側相結合的另一種商業(yè)模式。
以上就是我演講的內容，感謝大家。
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