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分論壇一

車(chē)勇:aquion水性鈉離子介紹

發(fā)布時(shí)間: 2015-08-18 09:59:16    來(lái)源: 電池中國網(wǎng)    作者: 吳麗娟
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[摘要]過(guò)去幾年,我國的能源需求不斷攀升,供給方和需求方都在不斷擴大,預計未來(lái)這一現象仍會(huì )繼續存在。在這種情況下,儲能變得越來(lái)越重要。

 

  2015年6月3日,由國家能源局指導,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)與杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司共同主辦的“儲能?chē)H峰會(huì )2015”在北京召開(kāi)。在儲能技術(shù)分論壇上,恩力能源科技公司副總經(jīng)理車(chē)勇發(fā)表題為《aquion水性鈉離子介紹》的演講,以下為演講內容。

  恩力能源科技公司副總經(jīng)理 車(chē)勇:

  今天我將為大家介紹一種電池行業(yè)比較特殊的儲能技術(shù)方案——水性離子電池。

  過(guò)去幾年,我國的能源需求不斷攀升,供給方和需求方都在不斷擴大,預計未來(lái)這一現象仍會(huì )繼續存在。在這種情況下,儲能變得越來(lái)越重要。但是,現在市場(chǎng)上儲能技術(shù)還沒(méi)有被廣泛使用,其直接原因就是成本過(guò)高。儲能成本不僅體現在初始的裝機成本,還包括每?jì)Υ嬉欢入妿?lái)的成本損耗。目前,行業(yè)內一般用度電處理循環(huán)后的成本來(lái)估算電池儲能的成本。從家庭到商業(yè)、電網(wǎng)等不同應用場(chǎng)景下,不同國家會(huì )對準入條件和進(jìn)入市場(chǎng)的成本做出不同限制。下面我們重點(diǎn)探討一下電池儲能,包括釩硫、鈉硫、鉛電池以及最新的鋰離子電池等方案。

  水性離子電池技術(shù)基于傳統鋰離子電池原理,離子在正負極之間來(lái)回流動(dòng)。水性離子電池與鋰離子電池的最大區別,在于我們將鋰離子電池中的電解液更換為鹽水,讓鋰離子可以變成鈉離子,甚至是其他金屬系的例子。這種電池體系的關(guān)鍵點(diǎn)在于使用了中性的鹽水,在鉛酸、釩硫、鎳鉻電池中沒(méi)有類(lèi)似的技術(shù)。

  從學(xué)術(shù)角度講,水性離子電池并不是全新的概念。早在1995年,加拿大的一位著(zhù)名電池行業(yè)專(zhuān)家就發(fā)表了相關(guān)論文,提出了水性鋰離子電池體系,但當時(shí)研發(fā)出的電池只能使用25次。2005年,復旦大學(xué)姚教授將負極換成了活性炭,大幅提高了電池壽命。2008年左右,美國的一個(gè)研究小組也發(fā)表了相關(guān)論文,并且成立了專(zhuān)門(mén)的公司來(lái)推進(jìn)水性離子電池的產(chǎn)業(yè)化。

  從專(zhuān)利方面看,不管是鉛酸電池還是鋰離子電池,都可以查到數萬(wàn)條專(zhuān)利,但水性離子電池的相關(guān)專(zhuān)利非常有限。最早的水性離子電池專(zhuān)利出現在加拿大,是在1995年申請的,現在這項專(zhuān)利已經(jīng)過(guò)期了。2005年復旦大學(xué)也申請了水性離子電池的一項專(zhuān)利,但當時(shí)沒(méi)有在境外申請,采用的是活性炭負極體系。再后來(lái),彼得堡大學(xué)的一個(gè)團隊成立了水性離子電池產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的公司。

  恩力能源成立于2012年,是一個(gè)年輕的公司。在公司成立之初,恩力能源就與復旦大學(xué)簽訂了獨家專(zhuān)利的轉讓權。之所以取名叫“恩力”,也是為了感恩,在電池行業(yè)中感恩前人所做的所有工作,包括美國在產(chǎn)業(yè)化和宣傳新電池方面做的工作,讓我們能夠站在巨人的肩膀上開(kāi)展工作。

  目前,恩力能源在國內也申請了一系列專(zhuān)利,圍繞水性離子電池體系建立了自己的知識產(chǎn)權體系。目前,市場(chǎng)上還很少看到水性離子電池,原因在于使用了水之后,電池的能量密度會(huì )下降。高電壓的鋰離子電池可以做到5伏左右,使用了水之后能量密度就變低了。此外還要解決電池材料不被水腐蝕的問(wèn)題,我們的目標是要做出廉價(jià)、長(cháng)壽命、安全的電池。

  自從1991年索尼公司做出第一顆18650鋰離子電池后,能量密度不斷攀升。隨著(zhù)筆記本電腦和移動(dòng)式小型錄像機市場(chǎng)的發(fā)展,鋰電市場(chǎng)隨之擴大,成本逐漸降低,在15年的時(shí)間里,從3美元/瓦時(shí)降低到0.5美元/瓦時(shí)?,F在,隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的需求上漲,鋰離子電池的成本還在繼續下降,目前成本下降主要是靠做三元電池來(lái)提升能量密度。

  現在,從市場(chǎng)需求量方面來(lái)看,儲能所需的集裝箱式電池和過(guò)去筆記本電腦電池的需求量完全不是一個(gè)數量級,而且在電池材料上也不存在資源供給困難。

  當我們討論成本時(shí)會(huì )在長(cháng)線(xiàn)運營(yíng)過(guò)程中去評估收益,將電池成本降低一半或者降低到原來(lái)的1/3是件非常辛苦的事情,我們無(wú)法將成本無(wú)限制的降下去,但我們可以將電池的壽命做的更長(cháng)?,F在,有的電池循環(huán)壽命已經(jīng)達到了上萬(wàn)次,我們不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù),就是要將水性離子電池的壽命按數量級延長(cháng),這種線(xiàn)路是可行的,我們已經(jīng)申請了相關(guān)專(zhuān)利。

  大規模儲能是新型的市場(chǎng)需求,我們過(guò)去設計的電池并沒(méi)有完全滿(mǎn)足環(huán)保、壽命及初期成本的需求,我們希望能夠與業(yè)界同仁共同努力,爭取研發(fā)出長(cháng)壽命、環(huán)保、安全、高能量密度的電池。目前我們能做到的能量密度是25瓦時(shí)/公斤,好一些的可以做到30瓦時(shí)/公斤。

  我們與一家德國公司共同成立了合資公司,開(kāi)發(fā)德國市場(chǎng)。除了水性鈉離子電池外我們今后也會(huì )研發(fā)鋰離子電池,在歐洲進(jìn)行試點(diǎn)和銷(xiāo)售。另外,“互聯(lián)網(wǎng)+”和儲能也是一個(gè)很好的方向,我們也會(huì )推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的研究。謝謝大家!

(電池中國網(wǎng)獨家稿件,如需轉載請注明出處)

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