與此同時(shí)，海霸電池的破產(chǎn)也意味著(zhù)，在國內鋰電行業(yè)這個(gè)高新科技發(fā)展領(lǐng)域中，盲目圈地式的擴張方式是行不通的，中國動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)走出了以投資換市場(chǎng)的模式，扎實(shí)的技術(shù)和靈活的商業(yè)模式才是企業(yè)成功的關(guān)鍵。

　　豐田發(fā)布氫燃料汽車(chē)Mirai

　　11月18日，豐田正式發(fā)布了其氫燃料電池汽車(chē)FCV。新車(chē)被命名為Mirai，中文意思是“未來(lái)”。Mirai將于12月15日正式上市銷(xiāo)售，這款車(chē)在日本的售價(jià)為723.6萬(wàn)日元，折合人民幣38萬(wàn)元左右。Mirai搭載的這一套燃料電池系統最大輸出功率114千瓦，百公里加速時(shí)間8秒，一次氫燃料電池加注能實(shí)現483公里的續航里程，加注氫燃料的時(shí)間在5分鐘內。

　　【延伸閱讀：豐田開(kāi)放燃料電池專(zhuān)利 推動(dòng)氫燃料汽車(chē)發(fā)展】

　　杉杉新材擬30億元建國內最大正極材料基地

　　杉杉股份(600884.SH)控股子公司杉杉新材與湖南省寧鄉縣政府簽約，擬花30億元建國內最大的動(dòng)力電池正極材料研發(fā)和生產(chǎn)基地。該項目一期預計年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸，2015年產(chǎn)值達15億元；全部投產(chǎn)后年產(chǎn)鋰電池正極材料10萬(wàn)噸，預計年產(chǎn)值150億元。

　　就目前來(lái)看，杉杉股份的正極材料主要有鈷酸鋰和三元材料，2013年產(chǎn)能在8000噸左右。杉杉股份計劃投資30億元的正極材料基地，年產(chǎn)10萬(wàn)噸的產(chǎn)量，如果動(dòng)力電池市場(chǎng)能如預期般爆發(fā)，10萬(wàn)噸的產(chǎn)量相信能派的上用場(chǎng)。如果動(dòng)力電池市場(chǎng)不能爆發(fā)，正極材料市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩局面將進(jìn)一步加劇。

　　【延伸閱讀：杉杉股份加碼鋰電池業(yè) 湖南鋰電產(chǎn)業(yè)鏈悄然成形】

　　國家電網(wǎng)全面放開(kāi)充換電設施建設

　　國家電網(wǎng)公司董事長(cháng)劉振亞向媒體表示，電動(dòng)汽車(chē)充換電設施將對社會(huì )“全面開(kāi)放”，誰(shuí)想投資，誰(shuí)有錢(qián)投資，誰(shuí)就投。

　　從北京、上海、天津等地的新能源汽車(chē)推廣目標和助推策略發(fā)布，到國家電網(wǎng)表示將放開(kāi)充電設施建設，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)似乎已經(jīng)從一個(gè)月前的“箭在弦上”，火速發(fā)展到了“開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭”的階段。

　　雖然很多投資者長(cháng)期看好這個(gè)領(lǐng)域，但因為投資充電站短期內難以獲得收益，充換電站的運營(yíng)模式也不夠清晰，且前期投資巨大，看不到盈利時(shí)間點(diǎn)。因此，目前大多數投資者和新能源車(chē)企選擇了觀(guān)望的狀態(tài)，可以預見(jiàn)資本不會(huì )在短期內大量涌入。

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