新能源車(chē)、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈空前大熱，除了受鋰電池隔膜國家標準送審、新能源汽車(chē)補貼等消息利好外，與電動(dòng)汽車(chē)特斯拉刮起的旋風(fēng)不無(wú)關(guān)系。
　　與此同時(shí)，企業(yè)布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)作也受到市場(chǎng)關(guān)注。
　　老牌的鋰電池材料制造商杉杉股份投入3.62億元在寧鄉籌建鋰電池正極材料的全新生產(chǎn)基地杉杉股份此次擴產(chǎn)，也將湖南鋰電池新產(chǎn)業(yè)集群推到了聚光燈下。

　　新能源汽車(chē)興起，杉杉加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)
　　來(lái)自寧波的杉杉股份是國內知名的鋰電池材料供應商，早在2003年就進(jìn)入湖南，落戶(hù)長(cháng)沙高新區麓谷科技園。按照公告披露，杉杉股份通過(guò)控股子公司湖南杉杉，籌建全資子公司湖南杉杉新能源有限公司。該項目公司將在寧鄉金洲新區投資建設年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸正極材料生產(chǎn)基地，投資金額約3.62億元。
　　“湖南鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達，供應鏈齊全，公司部分供應商都在寧鄉”，湖南杉杉綜合部一位彭姓工作人員如此解釋公司選擇落戶(hù)寧鄉的理由。“目前項目還在前期啟動(dòng)階段，預計真正達產(chǎn)要到2015年以后”。
　　杉杉股份公告提到，本次投資是基于對鋰電池市場(chǎng)發(fā)展的深刻研判以及公司正極材料業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。
　　據真鋰研究數據，未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)鉛酸電池的替換、電動(dòng)汽車(chē)的啟動(dòng)以及工業(yè)儲能市場(chǎng)將在未來(lái)幾年為鋰電池帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間，需求年增長(cháng)達100%。
　　其中，電動(dòng)汽車(chē)特斯拉刮起的產(chǎn)業(yè)旋風(fēng)尤為明顯。“特斯拉高調入華，將有利于推動(dòng)我國新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步”，招商證券新能源汽車(chē)行業(yè)研究員汪劉勝認為“從政策趨勢及企業(yè)技術(shù)積累看，中國本土新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到達爆發(fā)前夕。在產(chǎn)業(yè)政策激勵下的整車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量增速、相關(guān)充電設備配套進(jìn)展成為公司的股價(jià)核心驅動(dòng)力。”3月5日，物產(chǎn)中大股價(jià)強勢漲停，背后的秘密就是公司承認正在委托有關(guān)中介機構協(xié)助與特斯拉總部接洽。
　　中金公司研究員的最新觀(guān)點(diǎn)也認為“電池材料產(chǎn)業(yè)鏈很難切入，認證需要2-3年，客戶(hù)黏性強，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈意味著(zhù)穩定增長(cháng)的出貨量。”
　　湖南鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈悄然成形
　　湖南杉杉擴產(chǎn)背后，是湖南鋰電池產(chǎn)業(yè)日益高漲的投資沖動(dòng)。
　　今年2月初，位于常德經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的“湖南中鋰新材料有限公司”宣告投產(chǎn)，這座國內規模最大的鋰電池隔膜生產(chǎn)公司項目總投資高達20億元，全部建成后將形成2萬(wàn)平方米鋰電池隔膜生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達20多億元。
　　去年12月，本土上市公司金瑞科技成功競得湖南長(cháng)遠鋰科35%股權，持股比例上升為51%，長(cháng)遠鋰科成為金瑞科技的控股子公司。資料顯示，長(cháng)遠鋰科注冊資金4980萬(wàn)元，主要產(chǎn)品有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元復合鋰離子正極材料等，年產(chǎn)能分別為1000噸、500噸和500噸。
　　“目前湖南直接從事鋰電池材料生產(chǎn)的企業(yè)有60多家，2013年產(chǎn)值在50億-60億左右，和電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到100億-200億。”長(cháng)沙市先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟主任朱愛(ài)平稱(chēng)，2013年湖南鋰電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)家數和產(chǎn)值均增長(cháng)20%-30%。
　　在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條中，生產(chǎn)正極材料的湖南杉杉和長(cháng)遠鋰科，以及生產(chǎn)隔膜材料的湖南中鋰均處于上游，其中，正極材料是鋰離子電池中成本最高的部分。如此巨額的資本扎堆于鋰電池上游產(chǎn)業(yè)，信心來(lái)自于湖南具有強大的鋰電池下游需求，最為資本所看重的是湖南正日益壯大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是已經(jīng)在長(cháng)沙落戶(hù)的新能源汽車(chē)龍頭比亞迪。
　　湖南鋰電池企業(yè)是否已經(jīng)成為比亞迪的供應商？“那當然有。”朱愛(ài)平非?？隙ǖ鼗卮?，“供貨商除了杉杉股份外，金瑞科技、湖南瑞祥等都有供貨，至于具體供貨量，那就屬于企業(yè)自身的商業(yè)秘密了。”