中央電視臺特約評論員楊禹：治車(chē)的深層本質(zhì)是治城
圖為央視特約評論員楊禹
12月24日，十二屆全國人大常委會(huì )第二十五次會(huì )議在人民大會(huì )堂舉行聯(lián)組會(huì )議，結合審議人大常委會(huì )執法審查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)實(shí)施情況的報告、關(guān)于交通安全法實(shí)施情況的報告，進(jìn)行專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)(專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)是人大監督方式的一種，因其既符合法律，又結合國情，還傾聽(tīng)民意，在人大監督工作中發(fā)揮著(zhù)獨特作用)。其中，國家工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩、工商行政管理總局局長(cháng)張茅、公安部副部長(cháng)李偉分別就郎勝委員關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展問(wèn)題的問(wèn)詢(xún)做了應詢(xún)回答。
央視特約評論員楊禹以經(jīng)常出現安全隱患和事故的公路貨運為例，說(shuō)明聯(lián)合治理的必要性。貨運涉及多個(gè)部門(mén)——交通部門(mén)、公安管理部門(mén)負責執法，工信部負責車(chē)的質(zhì)量和標準，交通部門(mén)還管企業(yè)，還有工商總局、農業(yè)部等相關(guān)部門(mén)。這些部門(mén)要找到自己盡責擔當的那個(gè)部分，同時(shí)，他們之間聯(lián)合治理的水平相當關(guān)鍵，所以，要各盡其責還要聯(lián)合治理，體現治理水平。
楊禹表示，談到城市里面的治車(chē)，治理的深層本質(zhì)就是治理整個(gè)城市，過(guò)去我們一談到交通，比如城市部門(mén)開(kāi)交通安全的工作會(huì )，就會(huì )發(fā)現，往往會(huì )擺到城市工作會(huì )上。去年，中央開(kāi)城市工作會(huì )議，里面不僅講城市功能的布局，城市的規劃，也講了在這個(gè)基礎之上怎么解決好城市的交通問(wèn)題。所以，治車(chē)的本質(zhì)是治城，要想把車(chē)的問(wèn)題治好，一定要找到城市治理符合規律的基本的方法。
楊禹認為，專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)很好地體現了人大這種制度剛性，我們知道，專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)這個(gè)形式，本身就是三年多以前，十八屆三中全會(huì )在全面深化改革當中提出的一項重大任務(wù)，所以專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)這個(gè)形式從無(wú)到有，到逐漸走向成熟，本身就是深化改革落實(shí)的一個(gè)具體舉措。專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)每一次關(guān)注的都是老百姓特別關(guān)注的突出問(wèn)題。前幾天，習近平總書(shū)記在中央財經(jīng)領(lǐng)導小組會(huì )議上，再次強調要解決老百姓反映的突出問(wèn)題。昨天這樣一個(gè)專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)也是在落實(shí)習總書(shū)記的這樣一個(gè)要求。這場(chǎng)專(zhuān)題問(wèn)詢(xún)，更像一個(gè)考試，而且是面試，目的不是為了把考生考倒，而是在考試的過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題。
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