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　　9月12日，無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“先導智能”）發(fā)布公告稱(chēng)，公司及全資子公司珠海泰坦新動(dòng)力電子有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“泰坦新動(dòng)力”），近期陸續收到主要客戶(hù)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”）的中標通知，中標金額累計近9.15億元?！　」骘@示，先導智能的中標項目為卷繞機設備，泰坦新動(dòng)力的中標項目為化成機及容量機設備，以上設備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。截至目前，先導智能及泰坦新動(dòng)力收到... 詳細>>>

寧德時(shí)代果然撐起了一個(gè)“時(shí)代”。沒(méi)錯的話(huà)，以蔚來(lái)、威馬等牽頭的造車(chē)新勢力，已經(jīng)開(kāi)始擔憂(yōu)寧德時(shí)代的電池能否按期、按量供應，這將決定新勢力們能否順利交付?；蛟S，同樣處于焦灼中的還有不少傳統車(chē)企，例如北汽新能源、上汽、吉利等。在過(guò)去的2018上半年，寧德時(shí)代以6.5GWh的裝機量，獨攬了近42%的國內新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)份額，遠高于比亞迪的21.4%，更是甩國軒高科(5.9%)、孚能(4.6%)、億緯(3.5%)、比克(2.6%)、萬(wàn)向(2.4%)、力神(1.7%)等國產(chǎn)電池... 詳細>>>