英國駐廣州總領(lǐng)事館柯牧申：英國動(dòng)力電池需求70-100GWh
圖為英國駐廣州總領(lǐng)事館貿易投資領(lǐng)事柯牧申發(fā)表主旨演講
10月16日，“第五屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì )”在福建寧德隆重召開(kāi)。峰會(huì )由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng)，以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng )新實(shí)驗室聯(lián)合主辦。英國駐廣州總領(lǐng)事館貿易投資領(lǐng)事柯牧申作了“英國新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會(huì )”的報告演講。
柯牧申談到，英國是歐洲第一大吸引外資國，并且致力于維持在第一的水平，擁有世界一流的研發(fā)基地。英國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值820億英鎊，在新能源汽車(chē)技術(shù)以及電池方面投資大量資金。英國是主要的汽車(chē)及技術(shù)出口國，有非常一流的汽車(chē)制造技術(shù)，80%的汽車(chē)銷(xiāo)往海外，銷(xiāo)往歐洲各國以及160個(gè)全球各個(gè)國家。全球有17個(gè)世界最大的汽車(chē)制造商在英國擁有公司；中國汽車(chē)企業(yè)包括比亞迪、中國中車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、上汽集團、蔚來(lái)等，在英國也設置了研發(fā)機構。
柯牧申表示，在新能源汽車(chē)的制造方面，英國政府提出了在碳排放方面最具有戰略性的政策。要在2050年達到碳零排放，到2035年將不會(huì )有新的內燃機汽車(chē)在英國繼續***；有實(shí)在的需求在動(dòng)力電池方面吸引更多的外商投資。
到2030年，英國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運營(yíng)所需的電池電量在70-100GWh之間，非常歡迎中國的投資者能夠一起進(jìn)入英國市場(chǎng)來(lái)達成這個(gè)目標。英國積極聯(lián)系所有主要的電池材料供應商，希望在英國國內建立一條從原材料提煉到電池組組裝和測試的完整電池供應鏈。英國現已有多家資質(zhì)優(yōu)異的電池材料企業(yè)進(jìn)行全球化產(chǎn)業(yè)供應。
環(huán)境法規對于新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，英國的環(huán)境法規目前100%符合歐盟的法規，在英國并不會(huì )有新的要去遵守的環(huán)境法規。因果龐大的化學(xué)集群地區很好的處理電池供應鏈中的材料和工藝，能夠對這一領(lǐng)域的企業(yè)提供可靠的支持，并且所有的化學(xué)集群地區都有很好的廢物處理能力。
英國的稅收是吸引國外投資的一大優(yōu)勢。世界銀行曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，英國的稅收體系是歐洲十大經(jīng)濟體中最有利于營(yíng)商的一個(gè)。英國還需要綠色能源供應，才能夠實(shí)現綠色電力。在脫碳方面，英國供電領(lǐng)域領(lǐng)先于G20集團國家，英國50%以上的供電來(lái)自非化石能源，英國海上風(fēng)能裝機量居全球領(lǐng)先地位。同時(shí)，英國的成本競爭力也很強，英國政府也推出政策，降低相關(guān)企業(yè)的稅收，讓英國的成本競爭力非常強。
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