寧德時(shí)代孟祥峰：實(shí)現能源和儲能、電動(dòng)汽車(chē)有機結合
圖為寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(cháng)助理孟祥峰致辭
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11月16日，“第四屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2019)”已經(jīng)進(jìn)行到第二天。在16日下午召開(kāi)的“技術(shù)：創(chuàng )新迎未來(lái)”主題論壇上，寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(cháng)助理孟祥峰，發(fā)表“動(dòng)力電池高質(zhì)量發(fā)展助力交通領(lǐng)域電動(dòng)化”的演講。
孟祥峰表示，從全球交通電動(dòng)化的趨勢來(lái)看，尤其是歐洲在全面加力，在政策端通過(guò)排放去倒逼企業(yè)，同時(shí)通過(guò)補貼加力，德國補貼力度已超過(guò)中國政府。車(chē)企在不斷加速，汽車(chē)巨頭都在不斷投入加大汽車(chē)戰略的力度。
到2030年中國新能源汽車(chē)保有量會(huì )在8千萬(wàn)到1億，這些車(chē)可以存48億度電，這是一個(gè)非?？捎^(guān)的數字，不管是保障電力安全還是運行都起到了很大的作用。孟祥峰談到，我們對于未來(lái)整個(gè)能源和交通愿景的展望，期望未來(lái)的社會(huì )能源的來(lái)源是清潔化的，是沒(méi)有排放的，能源和儲能、電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行有機的結合。
孟祥峰表示，作為鋰電的企業(yè)，我們是需要在保證安全、保證壽命的前提下，不斷地去提高能量密度，希望未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中高端的電動(dòng)汽車(chē)和中高端的燃油車(chē)具備相同的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，續航做到500公里、600公里以上。
孟祥峰認為，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)仍然是以慢充為主，但現在需要在短時(shí)間內可以補足容量，寧德時(shí)代現在開(kāi)發(fā)到15分鐘可充80%，未來(lái)可能會(huì )達12分鐘左右。突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，不需要增加額外的成本，大功率技術(shù)是一個(gè)低成本的解決方案。
“希望電動(dòng)汽車(chē)大規模推廣之后要解決資源的供給，與環(huán)境真正地保護，不能造成電池報廢之后新的環(huán)境的污染?！泵舷榉灞硎?，從整個(gè)的全球來(lái)看，新能源汽車(chē)電動(dòng)化剛剛開(kāi)始，目前中國不過(guò)4%-5%，全球是1%-2%，未來(lái)路很長(cháng)，機會(huì )很多，還有很多的機會(huì )，很多的挑戰。
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