關(guān)注新發(fā)展格局中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革
——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）定于2021年1月15-17日在北京釣魚(yú)臺國賓館舉辦
2020年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在劇烈動(dòng)蕩中深化變革。
錯綜復雜的國際政治經(jīng)濟局勢增加了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的不穩定性，中國汽車(chē)行業(yè)在疫情首先得到控制的巨大優(yōu)勢下，積極推進(jìn)復工復產(chǎn)，依托于國內超大市場(chǎng)規模的優(yōu)勢，逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)由負轉正，新能源汽車(chē)逆勢回暖，商用車(chē)頻頻發(fā)力，成為穩定汽車(chē)消費、加快產(chǎn)業(yè)結構調整的重要力量。
截止2020年10月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續4個(gè)月實(shí)現環(huán)比、同比“雙增長(cháng)”；汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始呈現多元化發(fā)展的特征；市場(chǎng)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式等“內變”創(chuàng )新刺激下穩步發(fā)展；以特斯拉、蔚來(lái)為代表的智能電動(dòng)汽車(chē)備受消費者青睞，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革加速進(jìn)入以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為代表的中高級發(fā)展階段。
2021年，面對來(lái)自“十四五”開(kāi)局之年的新挑戰，面臨“新發(fā)展格局”提出的新要求，承載著(zhù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的巨大壓力，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨更加復雜的成長(cháng)環(huán)境，迎接史無(wú)前例的巨大挑戰。未來(lái)兩年，將成為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的特殊時(shí)刻。如何在大變局中深化變革，將考驗行業(yè)各界的智慧。
關(guān)鍵時(shí)刻，大家期待聽(tīng)到權威的聲音。歲末將至，在汽車(chē)行業(yè)內頗受關(guān)注的年度盛會(huì )——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）將于2021年1月15-17日召開(kāi)。在成功舉辦六屆的基礎上，第七屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇將聚焦“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”主題，廣泛邀請政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機構和領(lǐng)先企業(yè)代表展開(kāi)深入探討，為中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今后2年的發(fā)展探討方向。
本屆論壇初步規劃為“2+13”模式，共設置2場(chǎng)全體大會(huì )以及13場(chǎng)專(zhuān)題論壇，廣泛邀請政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機構和領(lǐng)先企業(yè)代表，就涉及政策、技術(shù)、市場(chǎng)等方面重點(diǎn)議題展開(kāi)深度研討。
高層論壇聚焦新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革
今年5月以來(lái)，為應對愈發(fā)復雜的國際政治經(jīng)濟環(huán)境，我國正在加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，汽車(chē)行業(yè)需要在新形勢下有新作為。
在市場(chǎng)層面，新發(fā)展格局要求牢牢把握擴大內需這個(gè)戰略基點(diǎn)，充分發(fā)揮國內超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢，推動(dòng)我國經(jīng)濟攻堅克難，把疫情造成的損失和外部環(huán)境影響降到最低限度。11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》也提出目標，到2025年，我國新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量要達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的20%。如何培育足以支撐“擴大內需”戰略基點(diǎn)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，需要制定什么樣的路徑舉措來(lái)刺激市場(chǎng)增長(cháng)，為此還需要制定哪些政策支持？
在產(chǎn)業(yè)鏈層面，新發(fā)展格局提出要構建更加安全、更加現代化的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，并針對“卡脖子”問(wèn)題加大創(chuàng )新力度、加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。如何建立更自主可控的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，強化關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品的保障能力？產(chǎn)業(yè)鏈中還有哪些“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，如何攻克？
當前，汽車(chē)的“屬性”和“定義”已經(jīng)改變，汽車(chē)已經(jīng)由一個(gè)典型的機械產(chǎn)品，擴展為電器電子產(chǎn)品；由一個(gè)移動(dòng)機械，擴展為“超級移動(dòng)智能終端”和由軟件定義的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、電子信息高科技產(chǎn)品。信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、大數據、系統軟件等高新技術(shù)已經(jīng)成為競爭的焦點(diǎn)，新能源汽車(chē)的發(fā)展需要以技術(shù)創(chuàng )新從內部驅動(dòng)?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》中提出目標，至2025年，我國搭載L2、L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)市場(chǎng)占有率將達到50%。為達成該目標，應該建立什么樣的激勵機制？需要制定什么樣的實(shí)施路徑及與之相互支持的政策法規？
新發(fā)展格局是全面協(xié)同、內外聯(lián)動(dòng)的系統布局，要求各地區、各部門(mén)、各類(lèi)經(jīng)濟主體堅持系統觀(guān)念，主動(dòng)融入、深度融合。當前傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界已被顛覆，5G、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代技術(shù)正在與汽車(chē)深度融合，重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應鏈。需要制定什么樣的策略加速這一融合進(jìn)程，構造全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)？
與此同時(shí)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃應用落地，加強基礎設施層面的建設不可或缺。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何把握“新基建”開(kāi)啟的戰略機遇，與5G、人工智能、大數據中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息基礎設施建設，以新能源汽車(chē)充電樁為代表的融合基礎設施建設協(xié)同發(fā)展？汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現與未來(lái)交通、未來(lái)城市的協(xié)同發(fā)展？
把握大勢才能著(zhù)眼實(shí)踐，清晰認識新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新發(fā)展格局中的定位與任務(wù)，制定對應的發(fā)展策略和實(shí)施路徑，對發(fā)展更能有效支撐構建新發(fā)展格局的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。2021年1月16日下午，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )（2021）高層論壇上，來(lái)自政、產(chǎn)、學(xué)、研的多位領(lǐng)導及專(zhuān)家，將圍繞“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”的關(guān)系，展開(kāi)多角度論述。
國際論壇聚焦碳達峰與碳中和目標下的汽車(chē)與交通轉型
在全球氣候問(wèn)題和能源安全問(wèn)題的倒逼下，全球主要經(jīng)濟體紛紛制定了脫碳目標，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)成為這一輪為拯救地球而戰的戰略舉措的核心，不僅關(guān)乎氣候變化與能源危機，背后實(shí)質(zhì)上是一場(chǎng)全球產(chǎn)業(yè)升級的高端競爭。
9月22日，國家主席習近平首次對外宣布，“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和?！弊鳛槿蜃畲蟮钠?chē)生產(chǎn)國和最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國對全球碳減排的最新承諾，將給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)革命性變化。
碳達峰與碳中和大目標之下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應當如何作為，成為助力該目標實(shí)現的領(lǐng)先型行業(yè)？汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可否在2030年前實(shí)現碳達峰目標？實(shí)現該目標需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化方向上如何加速？如何解決電動(dòng)汽車(chē)大規模產(chǎn)能增加與產(chǎn)品快速銷(xiāo)售的匹配，做到切實(shí)減碳？歐洲各國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)減碳戰略對我國有何借鑒？國際車(chē)企有哪些值得借鑒的減碳行動(dòng)？為進(jìn)一步推動(dòng)低碳化，如何給氫燃料、純電動(dòng)、增程式、混合動(dòng)力等不同技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)展定位？如何確定不同技術(shù)路線(xiàn)的實(shí)施時(shí)間表？
國際視野一直是中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇的一大特色，通過(guò)與歐、美、日、韓等各國政府機構、行業(yè)組織及領(lǐng)軍企業(yè)代表的深度對話(huà)，搭建全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交流與協(xié)同合作的平臺。1月15-17日，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）將組織包括以“碳達峰與碳中和目標下的汽車(chē)與交通轉型”為主題的國際論壇、第五屆全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與政策圓桌會(huì )議、第四屆中英電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )新論壇等三場(chǎng)富有國際色彩的論壇，以“線(xiàn)上+線(xiàn)下相結合”的形式，討論在全球疫情沖擊下，國際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳化目標下的產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)格局變化與開(kāi)放合作戰略舉措。
專(zhuān)題論壇貼近行業(yè)熱點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題
2021年是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉型的起步之年，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由成長(cháng)期向成熟期過(guò)渡的關(guān)鍵之年，是《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035）》引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的承上啟下之年。第七屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在多輪產(chǎn)業(yè)調研基礎上，貼近行業(yè)熱點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，策劃了多達十場(chǎng)專(zhuān)題論壇，將在為期三天的會(huì )議期間集中呈現，以期更好地服務(wù)政府、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)企業(yè)。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)論壇將聚焦“進(jìn)入中高級發(fā)展階段的市場(chǎng)格局和發(fā)展戰略”舉辦。當下，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)正呈現出“兩頭熱，中間弱”的新特征。在消費需求分化的影響下，汽車(chē)市場(chǎng)呈現出越來(lái)越明顯的分層化特點(diǎn)，以性?xún)r(jià)比為優(yōu)勢的下沉市場(chǎng)和以用戶(hù)體驗驅動(dòng)為特點(diǎn)的高端市場(chǎng)成為企業(yè)競逐的新賽道。為實(shí)現2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到新車(chē)總銷(xiāo)量20%的目標，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌曾表示，“未來(lái)五年，每年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的年復合增長(cháng)率必須保持在30%以上”。如何撬動(dòng)市場(chǎng)，實(shí)現新能源汽車(chē)快速上量？如何挖掘市場(chǎng)需求，挖掘下沉市場(chǎng)、城市升級市場(chǎng)潛力？如何針對不同市場(chǎng)需求匹配差異化的產(chǎn)品？企業(yè)應當如何制定與之匹配的產(chǎn)品與品牌戰略？
未來(lái)電池論壇將以“新技術(shù) 新模式 新平臺 新生態(tài)”為主題展開(kāi)。2020年，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現，對新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化推廣發(fā)揮了巨大推動(dòng)作用。下一代動(dòng)力電池的技術(shù)創(chuàng )新趨勢是什么，還存在哪些焦點(diǎn)和難點(diǎn)？如何借助電池技術(shù)革新、模式和管理創(chuàng )新進(jìn)一步加強電池全生命周期安全？如何構建電池作為資產(chǎn)運營(yíng)的商業(yè)模式？新發(fā)展格局下，如何打造整車(chē)與電池企業(yè)的整零關(guān)系與融合協(xié)同發(fā)展？未來(lái)的電池產(chǎn)業(yè)格局將如何變化？
首屆全球商用車(chē)電動(dòng)化與智能化發(fā)展論壇將以“商用車(chē)電動(dòng)化與智能化發(fā)展態(tài)勢”為主題首次亮相釣魚(yú)臺。商用車(chē)的能源消耗總量與乘用車(chē)大體相當，其電動(dòng)化對節能環(huán)保意義重大，同時(shí)商用車(chē)智能化也有望更早落地。本論壇將圍繞商用車(chē)在電動(dòng)化、智能化發(fā)展方面的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新問(wèn)題、場(chǎng)景應用問(wèn)題、產(chǎn)業(yè)跨界協(xié)同問(wèn)題、以及配套的產(chǎn)業(yè)政策和法律法規制定等問(wèn)題開(kāi)展深入討論。
電動(dòng)汽車(chē)基礎設施論壇將以“構建多元、智能、便捷的基礎設施體系”為題展開(kāi)?！靶禄ā贝淀懥诵履茉雌?chē)基礎設施發(fā)展的號角，為滿(mǎn)足未來(lái)五年快速擴張的新能源市場(chǎng)規模需求，以充電樁\站、氫能供應體系、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數據平臺為代表的新型基礎設施建設得到前所未有的關(guān)注，政策支持下“換電模式”迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。然而面對土地資源不足、配電網(wǎng)容量有限等問(wèn)題，充電與換電到底哪個(gè)更符合市場(chǎng)需求、有更大的商業(yè)前景？應當如何側重不同類(lèi)型充換電基礎設施的規劃和建設？下一代充電技術(shù)如何發(fā)展？企業(yè)在加氫、充電、換電等多種補能路線(xiàn)中如何進(jìn)行選擇？新發(fā)展格局下，應對汽車(chē)大規模市場(chǎng)化目標，如何構建與之匹配的多元化基礎設施體系？
與此同時(shí)，本屆百人會(huì )論壇期間還將舉辦新能源智能汽車(chē)投資與創(chuàng )新論壇，邀請來(lái)自金融資本領(lǐng)域的部門(mén)代表、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表圍繞“新能源智能汽車(chē)投資邏輯與市場(chǎng)估值”題目探討資本與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系。2020年，美國特斯拉估值超越豐田、大眾等傳統企業(yè)巨頭，上演了繼“上海超級工廠(chǎng)”之后的又一奇跡；國內蔚來(lái)、小鵬、理想相繼上市，給國內新能源汽車(chē)發(fā)展注入了極大信心，資本在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要。如何看待汽車(chē)企業(yè)估值的背后邏輯？資本市場(chǎng)在新能源智能汽車(chē)發(fā)展中如何更好發(fā)揮導向作用？如何分析車(chē)企估值與市場(chǎng)競爭力的關(guān)系？車(chē)企如何制定更高效的融資策略？從投資角度怎么看待未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新企業(yè)和投資機會(huì )？如何推動(dòng)投融資領(lǐng)域的國際合作？
除此之外，“新一代汽車(chē)供應鏈強鏈補鏈與協(xié)同創(chuàng )新圓桌會(huì )”、“百人會(huì )理事會(huì )暨行業(yè)形勢閉門(mén)研討會(huì )”、“城市出行體系建設研討會(huì )”、“智能汽車(chē)論壇”、“交通電動(dòng)化科學(xué)家論壇”，以及第四屆中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對話(huà)等會(huì )議也將于1月15-17日舉辦，共同組成本屆論壇“2+13”的會(huì )議矩陣。
中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）同期，還將發(fā)布數十本重磅行業(yè)研究報告，舉辦汽車(chē)芯片等關(guān)鍵技術(shù)展示和年度新車(chē)展示活動(dòng)。
中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇2021日程表
中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）
時(shí)間：2021年1月15-17日
地點(diǎn)：北京 釣魚(yú)臺國賓館
主題：新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革
受疫情等因素影響，本屆論壇的線(xiàn)下參會(huì )嘉賓規模將較往年進(jìn)一步縮小，我們將采取在線(xiàn)視頻直播的方式，最大范圍滿(mǎn)足行業(yè)人士參會(huì )旁聽(tīng)的需求。大會(huì )報名通道將于近期開(kāi)啟，敬請關(guān)注“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )”官方微信號及時(shí)獲取大會(huì )最新進(jìn)展。
2021年1月，百人會(huì )期待與您共同開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的嶄新篇章。
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