鈞石能源溫躍忠：光伏發(fā)電能夠實(shí)現平價(jià)上網(wǎng)，走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)是可以預見(jiàn)的
圖為鈞石（中國）能源有限公司CEO溫躍忠發(fā)表主題演講
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在中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2018）的“綠色能源、大數據與電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展”主題論壇上，鈞石（中國）能源有限公司CEO溫躍忠發(fā)表主題演講。
以下為演講實(shí)錄：
我一直是在能源行業(yè)里工作，做了兩件大事。第一是光伏發(fā)電。大家知道光是最初始能源，電是最好用的能源，光伏發(fā)電是第一次把光直接轉化成電，而且是大規模、有經(jīng)濟性的轉換，這是發(fā)電歷史上第一次大規模的、不用轉動(dòng)機械發(fā)電的?？赡艽蠹覜](méi)有直觀(guān)的認識，大家想一想，2000年左右出生的孩子沒(méi)有見(jiàn)過(guò)Walkman（隨身聽(tīng)），這就是轉動(dòng)機械到靜止的存儲，到現在的手機應用帶來(lái)的變化。我受這個(gè)事情的鼓舞，就參與了光伏發(fā)電的創(chuàng )業(yè)，這是第一件大事。第二是電池，從使用端來(lái)說(shuō)，一定要平衡電池和發(fā)電時(shí)間的差異。我自己研究了一段時(shí)間，我覺(jué)得電池的路徑圖沒(méi)有看明白，還在學(xué)習過(guò)程當中，但是我知道一點(diǎn)，電池最后需要電動(dòng)汽車(chē)解決的，所以今天我非常高興有機會(huì )參與電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )的活動(dòng)，到這里講講能源方面光伏發(fā)電的事情。
光伏發(fā)電，大家一直都說(shuō)好，就是有點(diǎn)太貴了，但現在非常激動(dòng)人心，這是全球光伏發(fā)電量，這是電價(jià)，已經(jīng)到2美分（就是1毛多的電價(jià)），這比坑口發(fā)電的價(jià)格都要低。當然了，在這些地方都是光照條件比較好，比中國的平均水平翻番的光照條件，也給了很多的政策，比如基礎設施，道路和土地的使用，甚至有些國家把用電的用戶(hù)打包進(jìn)來(lái)以后，造成了電價(jià)是比較低的，但至少大家可以看到，指數性的變化趨勢還是非常明顯的，所以讓大家非常激動(dòng)。
中國在這里面起了什么作用？中國在光伏發(fā)電行業(yè)里做了十多年的時(shí)間，生產(chǎn)了全球70%的光伏，使用了全球一半的光伏產(chǎn)量?，F在硅料價(jià)格低一點(diǎn)。最近各大公司投資進(jìn)來(lái)以后，平均在幾個(gè)大的模塊里，中國都會(huì )占70%的份額，所以中國力量還是非常強大的。我們有這個(gè)體量，有這個(gè)發(fā)展決心，但我們也有巨大的問(wèn)題需要解決。中國在光伏發(fā)電上面引領(lǐng)著(zhù)世界。
到底光伏裝機情況怎么樣？2016年火電還是最大的，就這一年的時(shí)間，光伏裝機已經(jīng)在中國新裝機組里裝機容量最大。這是很多政策上的支持，很多社會(huì )上的認可造成的情況。在發(fā)電的角度來(lái)說(shuō)光伏和火電還是有差異的，光伏一年是能發(fā)一千小時(shí)的電，火電能做到三千小時(shí)，這還有滯后效應，我估計到2018年、2019年，光伏發(fā)電在中國就會(huì )超過(guò)燃煤機組，這對大家來(lái)說(shuō)是非常大的進(jìn)步，也是我們這一代能源人給后代的一個(gè)交代，我們沒(méi)有把煤從地下挖出來(lái)燒掉，污染空氣，這是非常大的變化。
光伏發(fā)電能夠做到什么水平。因為剛才講了，其他的地方已經(jīng)做到2美分以下了。按照中國的情況，把補貼都拿掉，我們真正算一算光伏的成本，2014年是6毛多的成本，2017年是到了5毛錢(qián)，這里有系統造價(jià)的降低、技術(shù)水平的提高，最主要還是靠規模，因為這幾年中國光伏產(chǎn)業(yè)規模做的非常大，整合做的非常好，還有一些技術(shù)進(jìn)步導致了成本的降低。由于我們自己是搞光伏技術(shù)的，現在技術(shù)發(fā)展非?？?，到2020年就會(huì )降到4毛錢(qián)每度電成本，主要是靠技術(shù)推動(dòng)，規模從50GW或者70GW一年規模，做到140~150GW規模，規模效應已經(jīng)走到盡頭了，關(guān)鍵還是要靠技術(shù)推動(dòng)。4毛錢(qián)每度電成本是什么概念，中國標桿電價(jià)基本在4毛錢(qián)左右，光伏已經(jīng)達到了中國的平均發(fā)電成本這條線(xiàn)上，也是非常大的變化，我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心。
除了發(fā)電端到了平價(jià)以后，還有一個(gè)很大的問(wèn)題，發(fā)的電是在什么地方，電能不能用上還是一個(gè)問(wèn)題?，F在光伏政策推進(jìn)正在靠近用戶(hù)，我們講分布式發(fā)電，都是在用電負荷地區，分布式發(fā)電從2016年不足4GW，到2017年1-11月已經(jīng)達到將近20GW，所以這個(gè)政策帶來(lái)的變化也是非常大的。
大家經(jīng)?？吹?，你們去的地方會(huì )看到光伏發(fā)電板，這給應用帶來(lái)了很大的便利。前面幾位同事也講到分布式光伏會(huì )走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，分布式光伏會(huì )和充電樁、電動(dòng)汽車(chē)結合起來(lái)，從物理距離上已經(jīng)走的很近了，這是很好的事情。凡是都有但是，但是你在家里，你在屋頂的發(fā)電，最后能不能自己用掉，這也是個(gè)問(wèn)題，這里有一些環(huán)境的問(wèn)題，就是政策法規到底是怎么樣，應該說(shuō)環(huán)境有非常大的改善。第一是電網(wǎng)政策，2015年發(fā)布的9號文，過(guò)去電網(wǎng)公司是獨家從電廠(chǎng)買(mǎi)電，之后獨家賣(mài)給消費者的，9號文出來(lái)以后，允許大家自由交易，有更多的人參與買(mǎi)電，更多人參與賣(mài)電，有較大的靈活性。另外，在去年的時(shí)候，能源局也組織了一百多個(gè)項目試點(diǎn)，把增量配網(wǎng)拿出來(lái)做微電網(wǎng)，不同的技術(shù)、多能互補，也是給行業(yè)帶來(lái)很大的推動(dòng)。去年11月能源局又發(fā)了一個(gè)文，關(guān)于分布式發(fā)電交易的文件，這解決了一個(gè)非常重要的問(wèn)題，因為交易里的支付，誰(shuí)參與這個(gè)事，兩個(gè)消費者之間要產(chǎn)生支付交易，每個(gè)月都要產(chǎn)生，這個(gè)很麻煩，如果電網(wǎng)公司進(jìn)來(lái)，把交易的問(wèn)題解決了，會(huì )大幅度推動(dòng)發(fā)展，會(huì )把光伏和新技術(shù)用到千家萬(wàn)戶(hù)去。這是環(huán)境上正在改善的表現，雖然沒(méi)有完全解決光伏發(fā)電中的問(wèn)題，但是出現了良好的狀態(tài)。
還有一個(gè)問(wèn)題就是儲能，怎么用電，這個(gè)時(shí)間差的問(wèn)題。儲能電池的價(jià)格也是指數性下降，非?？?，但是離儲能的要求還是有一短距離。所以在座各位做電動(dòng)汽車(chē)、做電動(dòng)汽車(chē)電池的，大家需要繼續努力往下做，我個(gè)人認為，假如說(shuō)儲能電池做到6毛錢(qián)每瓦時(shí)，做電網(wǎng)儲能就有意義了，現在我估計還有相當長(cháng)的距離，有很大的難度在后面。
我們現在講成本的問(wèn)題，電池存一度電意味著(zhù)什么？對電網(wǎng)來(lái)講，這一度電等于3毛錢(qián)的峰谷差，剛才說(shuō)到為什么要做到6毛錢(qián)每瓦時(shí)的電池，是為了應對這個(gè)峰谷差來(lái)的，但是在電動(dòng)汽車(chē)里取代的是3塊錢(qián)的油費，對我們來(lái)講，電池一定是在電動(dòng)汽車(chē)上大規模應用，最后再到網(wǎng)上用。淘汰以后的電池還有70%到80%的能力，這能用于電網(wǎng)儲能，這里需要有回收機構，有歷史數據的支持，有檢測和回收技術(shù)重新組合，就像前面協(xié)鑫的負責人介紹的，能夠重新做起來(lái)，這是一個(gè)非常大的行業(yè)。而且電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)從電池回收角度來(lái)說(shuō)也需要再次利用，這是一個(gè)非常大的行業(yè)。
另外，每一輛電動(dòng)汽車(chē)在我看來(lái)都是一個(gè)巨大的移動(dòng)充電寶，這是什么概念？特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)存80度電，這對于一家人一天用電絕對夠的，這么大的充電寶，而且是跟著(zhù)你走的，這是一個(gè)非常大的資源。過(guò)去充電寶是要放在包里，現在充電寶是跟著(zhù)你走的。跟著(zhù)人走，其實(shí)大部分的時(shí)間是可以連在電網(wǎng)的，當巨大的充電寶能夠連在電網(wǎng)上，做電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候給他足夠的數據，就是電價(jià)，我在這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)，在這個(gè)地方，我充電給你多少錢(qián)，你把電放給我多少錢(qián)，給了這個(gè)東西，這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)就完全可以做一個(gè)決定，我到底是充電還是放電，我也知道后面的行程安排，這對電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)不但能夠帶來(lái)環(huán)境的改善，而且能夠給為電網(wǎng)的運行帶來(lái)極大的改觀(guān)，能讓發(fā)電成本進(jìn)一步降低。
最后我講講在過(guò)去10年中國大力發(fā)展光伏行業(yè)的過(guò)程中，我們看到的現象。我講兩個(gè)現象。第一個(gè)現象是價(jià)格。大家可以看到，從硅片開(kāi)始到組件到系統，形成了系統的成本。過(guò)去10年，行業(yè)里講的最多的，就是一瓦多少錢(qián)，就是講價(jià)格，競爭非常激烈，導致現在很多大規模投資的時(shí)候，投下來(lái)的這些產(chǎn)線(xiàn)最后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和利潤都趕不上做支架和電纜的，這是對價(jià)格驅動(dòng)的思考，將來(lái)做電池也會(huì )碰到同樣的問(wèn)題，有巨大的成本和價(jià)格壓力，這個(gè)時(shí)候怎么辦，這是第一個(gè)現象和思考。第二個(gè)現象和思考，就是光伏行業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)候，有的企業(yè)做了幾百GW的產(chǎn)能到美國上市，市值將近200億美金，現在中國做光伏市值最高的企業(yè)也就100億出頭，而且把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合到一起，說(shuō)明光伏這個(gè)行業(yè)給社會(huì )帶來(lái)了巨大的價(jià)值，但是在行業(yè)里，對投資者來(lái)講可能也摧毀了巨大的價(jià)值，光伏發(fā)展很快，但是里面也出現了很多的問(wèn)題，從投資者價(jià)值來(lái)講。從價(jià)格和股東價(jià)值這兩個(gè)事情的思考，這里主要的問(wèn)題在于技術(shù)驅動(dòng)到底夠不夠，大家是不是把足夠的精力花在技術(shù)上，推動(dòng)技術(shù)和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，而不是簡(jiǎn)單的做規模，因為這樣的話(huà)，準入門(mén)檻太低，大家的同質(zhì)化太強，最后導致了價(jià)格崩潰和最后投資者價(jià)值的喪失。我們堅持一點(diǎn)，就是技術(shù)驅動(dòng)。
總結一下。第一，平價(jià)上網(wǎng)，光伏發(fā)電即將發(fā)生，路線(xiàn)非常清楚，可以看得見(jiàn)。第二，光伏走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。第三，電池是需要電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)的，本身的降本，二手電池的利用，結合大數據、電網(wǎng)的智能應用，能夠解決電網(wǎng)的調峰問(wèn)題。
最后，大家自己想一想我們能干什么，我們走了很多的地方，很多的屋頂還是空著(zhù)，將來(lái)都可以光伏發(fā)電，大家可以賺錢(qián)，給社會(huì )帶來(lái)效應，給子孫后代帶來(lái)好處。
謝謝大家！
?。ǜ鶕l(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
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