今天國際事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰：鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統
圖為深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰作主題演講
11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”在北京啟幕。本屆峰會(huì )由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )承辦，無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會(huì )人數超600人。
深圳今天國際物流技術(shù)股份有限公司事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰帶來(lái)了鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統的報告。
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游宏杰：大家好！今天國際是智能制造與智慧物流系統提供商，公司成立于2000年，股本是1.54億元，現有員工410人，2016年在深圳創(chuàng )業(yè)板上市。
今天為各位報題目是鋰電智造成中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統。目前來(lái)講，整個(gè)全球的鋰電產(chǎn)業(yè)集中在中日韓三國，各國自動(dòng)化的程度都是不一樣的，但是對于鋰電生產(chǎn)來(lái)講，最重要的追求是生產(chǎn)一致性。而最終我們要依賴(lài)自動(dòng)化系統來(lái)做到。目前為了提高鋰電池的一致性，提高生產(chǎn)的效率，提高信息化管理，減少用工，各個(gè)企業(yè)他們現在紛紛建造自動(dòng)化和智能化的智慧物流系統，已經(jīng)成為必然的趨勢。
這個(gè)照片是一個(gè)現成的案例，鋰電生產(chǎn)有幾個(gè)重要特性，我們在外面接觸項目的時(shí)候第一個(gè)感覺(jué)到建線(xiàn)的速度要快，對客戶(hù)需求的反映響應要快。第二，產(chǎn)線(xiàn)的環(huán)境，溫度、濕度和除塵的要求，這個(gè)都要去理解的。還有工期非常短，我們現在一般在外面進(jìn)行的項目都是從簽約到全部安裝完成，客戶(hù)一般要求在3個(gè)月以?xún)?。鋰電池生產(chǎn)過(guò)程當中是有危險性的，安全是一定要考慮的?，F在國家的政策跟產(chǎn)品的調整，一定要考慮到柔性化，在生產(chǎn)過(guò)程中，這個(gè)設備要怎么柔性化，有兼容性。常常也會(huì )升級換代，像我們做的產(chǎn)線(xiàn)，這幾年常常用了一兩年以后就要升級改造。這就是我們看到的鋰電生產(chǎn)的特性。
鋰電生產(chǎn)最關(guān)鍵的是我們作為物流系統集成商來(lái)說(shuō)，最看重的是三個(gè)東西，第一是信息流，第二工藝流，第三物資流。我們看到這是一個(gè)工藝的流程，一般我們在接洽客戶(hù)的時(shí)候，幫客戶(hù)整的是這三個(gè)東西?？蛻?hù)會(huì )說(shuō)出它的工藝，從工藝里面我們要把它變化成我們的信息跟物流要怎么去走，這是一個(gè)實(shí)際的案例，我們在做項目的時(shí)候會(huì )幫客戶(hù)整理他的需求，變成一個(gè)系統圖。
我們在整個(gè)系統運作的時(shí)候，為什么叫做智慧物流活動(dòng)？最重要的東西，所有的東西是可追溯的。我們在鋰電制造過(guò)程里面，所有單個(gè)電池都是有唯一單一的二維碼作為信息的載體，所以我們在生產(chǎn)過(guò)程當中，會(huì )用到很多設備，這些設備都是自動(dòng)的，物體在這邊去流動(dòng)，所以我們?yōu)榱艘タ刂泼總€(gè)電池在每個(gè)工藝流程當中所產(chǎn)生的信息，我們都是要去追蹤的。在這個(gè)照片上可以看到每個(gè)電池上面都是帶有一個(gè)二維碼的，這個(gè)就是作為我們信息的載體。
我們看到整個(gè)智慧物流里面，作為我們系統集成商，涉及的業(yè)務(wù)有哪些？一般我們習慣把鋰電的制造稱(chēng)為前段、中段和后段，我們公司所涉及的業(yè)務(wù)范圍，就是把傳統的自動(dòng)化的系統疊加進(jìn)去所有的鋰電生產(chǎn)過(guò)程當中，所以我們會(huì )看到這里面會(huì )用到自動(dòng)化的立體倉庫，分揀機器人還有控制系統，甚至自動(dòng)的檢測和充放電設備，這是我們在這當中所涉及的業(yè)務(wù)范疇。
這里我們看到的是在整個(gè)鋰電過(guò)程中，各位可以看到這是從前段到后段所有的工藝流程。綠色的部分就是我們在這里可以幫客戶(hù)處理的產(chǎn)品或者服務(wù)，這是我們剛才上一張PPT所講的，這是我們的服務(wù)范圍。這是精細，所有流程不管是自動(dòng)的記載或者是手持終端或者到我們庫存管理，所有的信息都可以體現。為什么叫智慧物流？所有的信息和物流是同步的，這是所有的環(huán)節里面我們所追蹤的所有信息。這是所有物流的設備，都在這里配備出來(lái)。這個(gè)是更細的，我們從承接倉儲管理系統，有哪些信息報表，產(chǎn)生哪些畫(huà)面，在這里做一個(gè)圖紙的說(shuō)明。我們會(huì )有幾個(gè)大的系統，靜置化成系統，測試分容系統，機器人分選系統，分布式光纖測溫系統，智能物流調度系統，右邊是我們的工藝流程，要把它變成自動(dòng)化的物流系統。
我們怎么樣去調度物流，我們采取的是一個(gè)大平臺的方式。我們稱(chēng)為管控平臺，把所有系統，上接MES系統，下面有很多充放電的設備跟一些我們所講的OCV和DTS。紅色的部分就是傳統意義上的物流設備和自動(dòng)化設備，這里我們看到剛才所講的，所謂的集成平臺系統，是把所有硬件軟件接口和信息統統集成一個(gè)平臺，去做對接。這是一個(gè)更詳細的說(shuō)明，最主要是形成一個(gè)閉環(huán)的流程系統。這個(gè)我們用一個(gè)案例來(lái)說(shuō)明一下，到底所謂的智慧物流系統在干什么？我們看到這個(gè)項目，這個(gè)項目長(cháng)度大概是將近200米，寬度是50米左右。我們看到這兩個(gè)圖紙上面，這個(gè)就是生產(chǎn)設備的布置圖，下面就是它的工藝，所以這兩個(gè)圖紙對照，各位看到從右邊開(kāi)始，高溫層到最后的分揀，這個(gè)就是我們所有的工藝，每個(gè)工藝都是一個(gè)色塊去顯示它在流程當中的一個(gè)工藝流程是什么。但是具體反映到設備，我們看到上面具體而微去布置所有的設備。
這是我們某個(gè)項目，作出了三維模型，這個(gè)項目事實(shí)上已經(jīng)實(shí)施了，這個(gè)高度大概有15米的高度，整個(gè)系統長(cháng)度大概將近200米，在國內是一個(gè)比較大型的系統，這是另外一個(gè)視角，我們看到三維模型整個(gè)系統。它是完全立體化的，把所有的充放電設備都已經(jīng)全部立體化。我們看到這里面有三張照片，這是具體實(shí)施以后，中間這個(gè)照片我們看到白色的，有小黑框，這是一般的充放電的設備。在物流系統里面最重要的是什么？就是我們這里看到的，最主要的是在所有工藝流程當中的自動(dòng)檢測還有物流跟蹤信息傳輸跟備份，資訊流和物流是及時(shí)同步的。
接下來(lái)看一下整個(gè)目前在行業(yè)內在布置產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)候大概有兩種方法，我大概介紹一下。右邊是單線(xiàn)的方式，從上到下是四條單線(xiàn)，每個(gè)單線(xiàn)一個(gè)時(shí)間內只生產(chǎn)一種電池。左邊是同一個(gè)時(shí)間可以生產(chǎn)四種電池，不同型號，不同規格，在同一個(gè)產(chǎn)線(xiàn)里面去生產(chǎn)，這種難度是比較高，所以相對信息流的管控，也是相對比較高一點(diǎn)。目前在國內的產(chǎn)線(xiàn)布置大概是這兩種方式都有。
接下來(lái)就是我們舉一個(gè)例子，動(dòng)力電池從注液組盤(pán)至PACK組裝前的工藝要求，我們看到下面有標注，我們到底在做什么，從個(gè)不同的工藝段，把設備配置出來(lái)。設備配置出來(lái)以后，是流水線(xiàn)從頭走到尾，經(jīng)過(guò)不同的制成，不同的時(shí)間，不同的單機設備，去形成它整個(gè)制成。這個(gè)中間就是我們在幫客戶(hù)做所謂的整體布局，這個(gè)工作其實(shí)都不是裝機廠(chǎng)商來(lái)做的，都是物流廠(chǎng)商來(lái)做的。我們在市場(chǎng)上常常碰到這種情況，客戶(hù)先把單機談好了再談系統，我們發(fā)現這個(gè)有點(diǎn)問(wèn)題。為什么？因為所有單機是點(diǎn)，物流是線(xiàn)跟面的事情，所以我們在市場(chǎng)上慢慢有客戶(hù)接受我們是物流廠(chǎng)商先介入談?wù)麄€(gè)項目，扭轉了很多因為他都沒(méi)有考慮到物流，而且產(chǎn)線(xiàn)上布置產(chǎn)生逆流跟不合理的所謂的搬運過(guò)程，這個(gè)就是我們在做所有項目當中所積累的經(jīng)驗。
我們在幫客戶(hù)做產(chǎn)線(xiàn)流一個(gè)很重要的東西是什么？因為客戶(hù)追求的是它的產(chǎn)量，單機生產(chǎn)效能是不匹配的，我們對客戶(hù)他生產(chǎn)當中，我們要幫客戶(hù)整合很多單機生產(chǎn)不匹配的過(guò)程，怎么用物流去調節生產(chǎn)不平衡當中的節拍？這就是我們在做的過(guò)程，我們幫客戶(hù)計算所有產(chǎn)能，經(jīng)由物流調到單機設備的時(shí)候，怎么保證全線(xiàn)總產(chǎn)能是可以做到的，這個(gè)工作也是物流廠(chǎng)商才有辦法處理這個(gè)事情。
我們公司有一個(gè)仿真系統，三維的模型，可以在系統還沒(méi)有運行之前，我們就可以看這個(gè)效率、節拍是不是能達到，這個(gè)東西是只有物流廠(chǎng)商才能做的工作。接下來(lái)我們看到這是一個(gè)實(shí)際的案例，在各個(gè)設備端的接口部分輸入我們所要產(chǎn)生的效率和數據，它自己會(huì )去依我們的要求，你要模擬360個(gè)小時(shí)還是720個(gè)小時(shí)，它會(huì )去跑這個(gè)過(guò)程。發(fā)現哪里產(chǎn)生瓶頸，然后去做調整，這種講起來(lái)都是物流系統，所以物流系統是一個(gè)比較全面的工作。
接下來(lái)會(huì )看到我們做過(guò)案例的一些圖片，比較清晰直觀(guān)的讓各位看到。其實(shí)是一些物流設備，但是怎么導入到鋰電池生產(chǎn)過(guò)程當中。適用于原料庫、半成品庫、成品庫，都是適用的。這個(gè)放在靜置或者高溫或者浸潤的過(guò)程，利用立體倉庫來(lái)做這個(gè)事情。充放電設備是很多層的，已經(jīng)把平面化的變成立體化。如果它照傳統的電池廠(chǎng)的生產(chǎn)來(lái)講，它的土地面積可能要增加5倍。我們全部把它立體化，是15米高，減少了大概4倍空間的使用量。這是當年我們稱(chēng)為各個(gè)專(zhuān)機設備的連接，他去做充放電測試的時(shí)候，它的數據都連接到我這里去做管控和調度的。會(huì )用到很多機械手去做拆盤(pán)組盤(pán)，甚至到最后，因為生產(chǎn)一致性的問(wèn)題，客戶(hù)會(huì )把他所有的產(chǎn)品做分檔。我們就要幫客戶(hù)把不同的檔區分，我們做過(guò)的比較復雜的大概分成十幾個(gè)檔。這個(gè)檔全部靠機械手，把不同檔位的收集到分級檔位里面，這是比較復雜的，涉及到一些算法。它也有輸送單片電池和輸送整個(gè)托盤(pán)的。
今天國際整個(gè)物流來(lái)講，我們大概從事這個(gè)行業(yè)17年，但是我們是從2014年開(kāi)始進(jìn)入到鋰電這個(gè)行業(yè)。從14年進(jìn)入到國內的第一個(gè)項目是這個(gè)（PPT），第二個(gè)是寶馬專(zhuān)用的電池系統，這些是我們做過(guò)的業(yè)績(jì)。后面三頁(yè)是更詳細的項目名稱(chēng)和客戶(hù)用的設備，簽約，建造的地點(diǎn)在哪里。這個(gè)是到20個(gè)項目，到目前來(lái)講大概有26個(gè)項目，這個(gè)都是我們有簽合同實(shí)施的項目。對智慧物流系統報告到這里。謝謝各位！
?。ǜ鶕l(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
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