愛(ài)發(fā)科楊秉君：負極鋰金屬材料及全固態(tài)電介質(zhì)材料研發(fā)進(jìn)展
圖為愛(ài)發(fā)科（蘇州）技術(shù)研究開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理楊秉君發(fā)表主題演講
6月24日下午，由中國化學(xué)與物理行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，愛(ài)發(fā)科東方真空（成都）有限公司重點(diǎn)支持的“Li+學(xué)社·成就鋰享 智信未來(lái)（2018）電池技術(shù)沙龍第四期：智能未來(lái)——解密動(dòng)力電池數字化內核”在四川省成都市舉辦。愛(ài)發(fā)科（蘇州）技術(shù)研究開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理楊秉君在沙龍上發(fā)表主題演講。以下是演講內容。
愛(ài)發(fā)科（蘇州）技術(shù)研究開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理 楊秉君：
大家下午好，非常榮幸受到我們成都公司的邀請來(lái)參加這個(gè)會(huì )議，我本人是第一次參加電池行業(yè)的會(huì )議，我本身從事的是電子半導體工作。大家都對電池行業(yè)比較熟悉，我們國家的政策無(wú)論是補貼還是雙積分，都推動(dòng)了越來(lái)越多的新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，這張圖表是來(lái)自國際能源署的預測，它們預測到2030年的時(shí)候中國新能源的汽車(chē)占比達到50%，50%的水平是占到了全球數量三分之一。針對新能源汽車(chē)的需求量，對整個(gè)鋰電池行業(yè)的需求預測到2020年的時(shí)候，大概有100GWH的需求量，其中動(dòng)力電池占到了新能源汽車(chē)成本的50%，鋰電池各部分的成本中最大的是正極材料。
今天第一次參加這樣的會(huì )議，聽(tīng)大家的報告學(xué)習到很多，大家都關(guān)心能不能提高電池的容量，提高容量的同時(shí)又關(guān)心安全性的問(wèn)題。愛(ài)發(fā)科在這方面也做了很多研究，我們整理了鋰離子電池材料技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)，我們現在開(kāi)發(fā)的工作是聚焦在負極的鋰金屬材料和全固態(tài)的電解質(zhì)材料成果開(kāi)發(fā)。對于電池的需求，包括高容量、配充、安全性和電池的壽命。目前鋰電池的負極材料都是用石墨的，我們做金屬鋰成膜的負極材料，這樣整個(gè)容量較石墨提高了10倍。目前針對負極材料的生產(chǎn)其實(shí)有以下幾種方法：一個(gè)是旋轉噴鍍，濕法，愛(ài)發(fā)科是卷繞真空鍍膜來(lái)實(shí)現鋰薄膜蒸鍍。大家知道擠壓法最主要的問(wèn)題是均勻性的問(wèn)題，這種均勻性很難保證非常好的平整度，這會(huì )產(chǎn)生樹(shù)枝狀的結構，會(huì )影響電池的穩定性。用蒸鍍它的平整性就非常好，這樣就有效的提高了電池的穩定性。愛(ài)發(fā)科用蒸發(fā)鍍膜的方法主要朝著(zhù)兩個(gè)方向做，一個(gè)方向是原來(lái)直接鍍的話(huà)有褶皺的現象，換成采取在PE級的材料上加脫離劑，這樣鍍膜的時(shí)候褶皺的現象可以得到有效的控制，利用脫離劑可以把褶皺弄掉。
愛(ài)發(fā)科在做全固態(tài)的薄膜電池TMD，目前我們研發(fā)的這塊工作僅僅是針對可穿戴的器械和醫療方面用到的器械電池做的研發(fā)，所以我們從PVD，建設臺、退火、蒸發(fā)在我們的研究里邊是成功的。接下來(lái)我們面對鋰電池的市場(chǎng)從研發(fā)的工藝驗證到現在的量產(chǎn)，包括將來(lái)的全固態(tài)的量產(chǎn)，卷繞、蒸發(fā)鍍膜和建設一整套完整的解決方案，我們希望全固態(tài)的電池在我們整個(gè)的產(chǎn)線(xiàn)上可以連續的成膜出來(lái)，不需要再分解很多的設備做出來(lái)，希望可以達到這樣的一個(gè)水平。歡迎大家中國的電池廠(chǎng)商可以多跟我們交流，大家一起探討希望有更多的合作機會(huì )。
謝謝大家！
（根據嘉賓演講整理，未經(jīng)本人審閱）
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