行業(yè)調研丨近45億安時(shí)！看國能電池產(chǎn)能規劃的野心
圖為調研組合影
【電池中國網(wǎng)4月3日 鄭州訊 閆志剛 洛揚】日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )聯(lián)合電池中國網(wǎng)開(kāi)展的“行者無(wú)疆·鋰想無(wú)限”2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈調研活動(dòng)調研組一行，來(lái)到河南國能電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國能電池”），與國能電池董事總經(jīng)理張景舒、國能電池銷(xiāo)售管理部總監陳景元等相關(guān)負責人一道，就鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)了深入交流和探討。
圖為座談現場(chǎng)
動(dòng)力電池應用分會(huì )研究部統計數據顯示，2018年國能電池新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量位列國內排行榜第8位。目前國能電池的客戶(hù)主要有一汽、東風(fēng)、奇瑞、江淮、陜重等主流車(chē)企。
據張景舒介紹，目前國能電池在北京擁有總部研發(fā)基地，構建了動(dòng)力、儲能和低速車(chē)（涵蓋網(wǎng)約車(chē)、二輪車(chē)）三大業(yè)務(wù)板塊。形成了動(dòng)力板塊以河南鄭州為中心，安徽滁州、湖北襄陽(yáng)、浙江海寧為主體的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；以江西科能為中心，福建龍巖為輔的儲能基地。面對補貼政策下調、儲能市場(chǎng)熱度增加、低速車(chē)安全技術(shù)規范的推出等一系列新的新能源產(chǎn)業(yè)形勢，近年來(lái)，國能電池在整體戰略上因勢利導，對業(yè)務(wù)規劃和產(chǎn)品布局作了相應調整，不過(guò)仍然是以動(dòng)力電池為主。
圖為國能電池董事總經(jīng)理張景舒參與座談
在產(chǎn)能方面，國能電池的北京基地打造了年產(chǎn)2億安時(shí)高性能鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，河南基地建設了年產(chǎn)10億安時(shí)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)，湖北基地4億安時(shí)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)，滁州基地規劃了年產(chǎn)15億安時(shí)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)，江西基地目前擁有5億安時(shí)的電池產(chǎn)能。
據了解，國能電池的軟包磷酸鐵鋰電池具有全球領(lǐng)先的優(yōu)異性能，主要指標達到或者超過(guò)全球領(lǐng)先水平。2019年國能在商用車(chē)領(lǐng)域推出的全系列液冷量產(chǎn)產(chǎn)品中，客車(chē)應用的磷酸鐵鋰電池系統能量密度超過(guò)150Wh/Kg，專(zhuān)用車(chē)的超過(guò)了145Wh/Kg。據張景舒透露，早在2013年，國能電池就推出了單體能量密度達160Wh/kg的電池，緊接著(zhù)又推出了180Wh/kg的電池，主要產(chǎn)品型號有60AH、68AH、VAD63AH。目前，國能電池的長(cháng)壽命軟包裝磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命可達10000次以上，可實(shí)現4C快充，值得一提的是，公司高倍率、長(cháng)壽命的磷酸鐵鋰電池在國網(wǎng)調峰調谷的應用領(lǐng)域是目前國內占市場(chǎng)份額最高的產(chǎn)品。
圖為國能電池銷(xiāo)售管理部總監陳景元參與座談
除了磷酸鐵鋰電池，國能電池的能量密度達到260Wh/kg新型三元電池已經(jīng)定型，通過(guò)了試產(chǎn)和小批量評審及送檢，在滁州基地正在積極準備量產(chǎn)。
對于目前許多電池企業(yè)發(fā)力NCM811，張景舒認為NCM811的量產(chǎn)并不會(huì )像想象中那么快，即便是LG化學(xué)、三星等國際技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，目前仍主要通過(guò)NCM622體系提升能量密度，其N(xiāo)CM811項目已經(jīng)暫停，因為從材料、工藝、成本、安全等角度來(lái)講，NCM811技術(shù)還不是特別成熟。
張景舒認為，隨著(zhù)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》強制性國家標準的實(shí)施，未來(lái)在兩輪車(chē)和三輪車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)將加速對傳統鉛酸的替代，而磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢將會(huì )在這一領(lǐng)域充分發(fā)揮，國能電池也在積極謀劃。國能巨大的軟包裝電池產(chǎn)能、規模效應和技術(shù)儲備為替代鉛酸蓄電池提供了成功的前提。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談
座談會(huì )上，動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨就新能源汽車(chē)財政補貼退坡的影響、電池企業(yè)產(chǎn)能布局、鉛酸電池市場(chǎng)變化等問(wèn)題發(fā)表了看法。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談
動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波介紹了調研組近期在其它企業(yè)走訪(fǎng)時(shí)了解到的情況，并就動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)等行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題與國能電池相關(guān)負責人進(jìn)行了交流探討。
圖為座談現場(chǎng)
中化國際（控股）股份有限公司、西門(mén)子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司等企業(yè)代表，也就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題，與國能相關(guān)負責人進(jìn)行了熱情交流。
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