行業(yè)調研丨遠東福斯特：21700電池3GWh項目產(chǎn)能逐步釋放 能量密度再提升20％
圖為調研組一行與遠東福斯特相關(guān)負責人合影
【電池中國網(wǎng)4月17日訊 宜春訊 金東 謝鑫】進(jìn)入2019年以來(lái)，隨著(zhù)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競爭加劇，市場(chǎng)洗牌加速，動(dòng)力電池企業(yè)在多變的市場(chǎng)格局下如何向上發(fā)展、動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展趨勢如何……日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )聯(lián)合電池中國網(wǎng)開(kāi)展的“行者無(wú)疆·鋰想無(wú)限”2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈調研活動(dòng)調研組一行，來(lái)到遠東福斯特新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遠東福斯特”），與遠東福斯特常務(wù)副總經(jīng)理楊闖、研究院副院長(cháng)相江峰、總經(jīng)理助理廖正根等相關(guān)負責人，就以上問(wèn)題展開(kāi)了深入交流和探討。
圖為座談交流現場(chǎng)
動(dòng)力電池應用分會(huì )研究部統計數據顯示，2018年遠東福斯特實(shí)現新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量448MWh，在國內圓柱電池市場(chǎng)中位居第四位。據了解，遠東福斯特目前擁有6條國際技術(shù)的全自動(dòng)化、智能化進(jìn)口動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)、3條自動(dòng)化PACK生產(chǎn)線(xiàn)，是江鈴、東風(fēng)、眾泰、奇瑞等多家新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的重要合作伙伴。
圖為遠東福斯特常務(wù)副總經(jīng)理楊闖參與座談
據楊闖介紹，2018年10月，遠東福斯特21700動(dòng)力鋰電池項目投產(chǎn)，規劃產(chǎn)能3GWh。該項目引進(jìn)以日本、韓國為主的兩條智能化、綠色化生產(chǎn)線(xiàn)，日產(chǎn)21700電池達40萬(wàn)支。目前，遠東福斯特的21700-4.5Ah電池單體能量密度在240Wh/kg以上，計劃2019年投產(chǎn)的21700-5.0Ah電池，單體能量密度將達260Wh/kg。
據了解，遠東福斯特21700型號電池擁有能量密度高、內阻低、循環(huán)壽命長(cháng)、性能穩定、性?xún)r(jià)比高、用途廣泛、無(wú)污染等優(yōu)勢特點(diǎn)。在相同條件下，遠東福斯特21700型號電池PACK包能量密度更高，結構更穩定，管理系統難度更低，產(chǎn)品輕量化優(yōu)勢顯著(zhù)。在完成新一輪的技術(shù)升級后，遠東福斯特21700型號電池能量密度較目前主流的18650電池有顯著(zhù)的提升，單體容量提升35-40%，能量密度提升5-20%，產(chǎn)線(xiàn)通用化良品率提升2-3%，成本降低9%。
圖為遠東福斯特研究院副院長(cháng)相江峰參與座談
“在動(dòng)力電池這一領(lǐng)域，國家已經(jīng)為我們搭建了一個(gè)非常好的平臺，并且制定了非常明確的終極目標?！睏铌J與調研組一行談到動(dòng)力電池的發(fā)展現狀時(shí)談到，“電池企業(yè)如果想在這條路上堅定不移地走下去，需要很大的耐力、勇氣和決心?！庇捎谘a貼退坡等因素，新能源汽車(chē)企業(yè)的壓力與日俱增，而相較于2018年動(dòng)力電池企業(yè)負重前行的情況，2019年動(dòng)力電池企業(yè)所面臨的壓力將會(huì )有所改善。
圖為遠東福斯特總經(jīng)理助理廖正根參與座談
近兩年，關(guān)于動(dòng)力電池如何降本的話(huà)題一直備受關(guān)注，楊闖在談到此話(huà)題時(shí)表示，“從企業(yè)的角度來(lái)講，我們更希望能夠生產(chǎn)出物美價(jià)廉的產(chǎn)品，因為我們最終目的都是為了更好地服務(wù)消費者?！睏铌J認為，隨著(zhù)動(dòng)力電池的發(fā)展逐漸向統一化、規?；繑n，目前動(dòng)力電池的價(jià)格已經(jīng)趨于理性。楊闖指出，“動(dòng)力電池降本不能單純依靠電池企業(yè)，應該從源頭出發(fā)，在原材料、電池生產(chǎn)、儲能、回收等一系列過(guò)程中，逐步打開(kāi)鏈條中的各個(gè)環(huán)節，做到真正意義上的可持續降本?！?/strong>
圖為調研座談交流現場(chǎng)
對于當下動(dòng)力電池的市場(chǎng)走向，楊闖表示非常有信心，他認為不管是方型、圓柱型、還是軟包電池，每一種產(chǎn)品都有各自特點(diǎn)。而未來(lái)的車(chē)廠(chǎng)更關(guān)注的是電池廠(chǎng)提供的產(chǎn)品能否滿(mǎn)足其功能要求，以及如何提供系統的解決方案。同時(shí)楊闖認為，未來(lái)的電池包設計，一定是站在儲能端和車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合主動(dòng)設計的，應當充分考慮到動(dòng)力電池回收利用的問(wèn)題。
另外，在智能制造方面，遠東福斯特通過(guò)MES系統與ORACLE ERP系統集成，管理產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的數字化與信息化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提升管理水平。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談
動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波分別就未來(lái)車(chē)企對于動(dòng)力電池的定位，以及我國動(dòng)力電池企業(yè)如何布局海外市場(chǎng)等熱點(diǎn)話(huà)題，同與會(huì )人員展開(kāi)了深入的探討。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談
中化國際（控股）股份有限公司、西門(mén)子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司和華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司等企業(yè)代表，也就鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)問(wèn)題，與遠東福斯特相關(guān)負責人進(jìn)行了熱情交流。
圖為調研組一行參觀(guān)遠東福斯特廠(chǎng)區
圖為調研組一行參觀(guān)遠東福斯特廠(chǎng)區
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