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3月6日從中通客車(chē)控股股份有限公司獲悉，全國人大代表、該公司董事長(cháng)李樹(shù)朋在今年全國“兩會(huì )”上提交《關(guān)于加快氫燃料電池汽車(chē)推廣的建議》。

眾所周知，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大，在國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用。改革開(kāi)放以來(lái)，我國汽車(chē)工業(yè)取得快速發(fā)展，總產(chǎn)銷(xiāo)量連續十年位居世界第一位。當前，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源、新材料等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉型升級、由大變強的戰略機遇期。

國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷來(lái)高度重視，尤其是對新能源汽車(chē)的發(fā)展寄予厚望，習近平總書(shū)記指出，“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強勁的增長(cháng)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年的積淀，“十三五”期間，我國的新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，2018年的產(chǎn)銷(xiāo)量占據全球的50%以上，成為名副其實(shí)的新能源汽車(chē)大國。

“從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，氫燃料電池汽車(chē)在續駛里程方面與傳統汽車(chē)具有相似的特性，具有綠色、高效、應用范圍廣等特點(diǎn)，是全球公認的新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向”。李樹(shù)朋表示，自2015開(kāi)始，世界主要汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)啟了氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化之路。豐田、本田、現代、福特、奔馳和寶馬等廠(chǎng)商都陸續推出了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。日本、韓國和歐洲部分國家已經(jīng)將氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升為國家戰略。

據中國客車(chē)網(wǎng)了解，李樹(shù)朋在建議中提到，我國對發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)高度重視，出臺了系列政策鼓勵發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)，2017年印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》明確強調，氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)是下一代新能源核心技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。2018年，北京、上海、天津、深圳、廣東、江蘇、山西、山東、河南、河北、遼寧、湖北等地區已經(jīng)相繼發(fā)布了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規劃，十幾個(gè)城市開(kāi)始了氫燃料電池車(chē)輛的商業(yè)化運營(yíng)。

但李樹(shù)朋也指出，氫燃料電池汽車(chē)推廣還面臨著(zhù)諸多難題：一是目前加氫基礎設施不完善，二是整車(chē)購置成本及運營(yíng)成本較高，三是法律法規及標準不健全等，這在一定程度上制約了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

為加快氫燃料電池汽車(chē)示范推廣運營(yíng)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搶占全球制高點(diǎn)，邁向產(chǎn)業(yè)高端，推動(dòng)我國由汽車(chē)大國成為汽車(chē)強國，李樹(shù)朋提出三點(diǎn)建議：

1. 加快推動(dòng)基礎設施建設。加氫站是氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化不可缺少的基礎設施。目前，全國在用的加氫站屈指可數，據統計，截至2018年底，全國僅有加氫站20多座，嚴重制約了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。建議政府出臺加快加氫站基礎設施建設的相關(guān)扶持政策，在土地規劃、項目審批等方面給予政策支持。

2. 調整產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)示范運營(yíng)。按照新能源汽車(chē)推廣扶持政策規定，到2020年，純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車(chē)的購置稅減免及購置補貼，提高運營(yíng)企業(yè)推廣運營(yíng)氫燃料電池汽車(chē)的積極性，助推氫燃料電池汽車(chē)加速產(chǎn)業(yè)化。

3. 建立完善技術(shù)協(xié)同創(chuàng )新體系。氫燃料電池汽車(chē)涉及多領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，需要社會(huì )各界多學(xué)科、多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新。建議政府指定主管部門(mén)，整合科研機構、高校院所、整車(chē)企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)運營(yíng)企業(yè)等多方資源，提升自主創(chuàng )新能力，協(xié)同推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。