成本降低20%，耐帆超700種危包方案護航鋰電池運輸安全
2023年，包括鋰電池在內的我國外貿“新三樣”合計出口額首次突破萬(wàn)億元大關(guān)。今年一季度，鋰電池出口量持續增長(cháng)，同比上漲5.9%。
與此同時(shí)，由于鋰電池被歸類(lèi)為第九類(lèi)危險品，其在運輸和存儲必須遵循嚴格的規章制度，以確保安全。
那么，在中國鋰電池產(chǎn)業(yè)強勢發(fā)展，并積極擁抱全球化趨勢的背景下，如何確保鋰電池在全球范圍內的安全運輸，并同時(shí)實(shí)現環(huán)保和成本的完美平衡呢？
針對以上問(wèn)題，在維科網(wǎng)鋰電的獨家專(zhuān)訪(fǎng)中，全球領(lǐng)先的工業(yè)包裝和物流解決方案公司耐帆亞太區副總裁張斌分享了耐帆多元化的鋰電池運輸方案，以及其對全球供應鏈行業(yè)的獨特見(jiàn)解。
超700種危包方案全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求
“預計到2030年，全球動(dòng)力電池運輸重量超8700萬(wàn)噸，相比2020年運量增長(cháng)超過(guò)25倍，如何安全、準時(shí)、高效、低成本地保障這么大的運量，將是一個(gè)極大的挑戰?！比騽?dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代物流總經(jīng)理孔杰曾在2023世界動(dòng)力電池大會(huì )的分論壇上表示。
就安全而言，因為鋰電池絕大多數屬于危險品范疇，在運輸過(guò)程中具有一定的安全風(fēng)險，例如過(guò)熱、短路甚至起火。這就要求在運輸過(guò)程中必須遵循嚴格的安全標準和法規，而不同國家和地區根據自身的需求和國際合作的要求，制定了各種不同的規定以確保安全。
在國際層面，鋰電池的運輸主要遵循聯(lián)合國危險品運輸規則（UN Regulations）和國際民用航空組織（ICAO）的技術(shù)標準，以及國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）的危險品規章。
例如，根據IATA的規定，鋰電池運輸必須確保電池或電芯通過(guò)了UN 38.3測試，所有電池端子都需要得到保護以防短路，并且必須使用適當的內外包裝材料，確保所有的運輸標簽和文件齊全并符合規定。
在歐洲，除了遵循聯(lián)合國的標準之外，還有特別的歐盟規范，如ADR（公路運輸）、RID（鐵路運輸）以及歐洲內河道危險品運輸協(xié)議（ADN）。歐盟成員國還規定，所有的鋰電池制造商在運輸前必須遵循ISO 9001和ISO 14001等質(zhì)量管理體系的要求。
張斌表示：“在法規的實(shí)施方面，重點(diǎn)需要留意的是電池的狀態(tài)、包裝限制、標記和標簽的正確使用以及運輸文件的完整性。不同的運輸方式（空運、海運、公路運輸、鐵路運輸）和電池狀態(tài)（樣品、正常狀態(tài)、輕微損壞、嚴重損壞）對規則的適用也有差異。因此，了解和遵守這些復雜的法規是確保鋰電池安全運輸的關(guān)鍵?！?/p>
基于這些挑戰，擁有近75年創(chuàng )新包裝技術(shù)和深厚行業(yè)經(jīng)驗的耐帆，可以說(shuō)是面面俱到。首先，耐帆在全球38個(gè)國家有超過(guò)120個(gè)生產(chǎn)及銷(xiāo)售地點(diǎn)，可以深刻理解各國的法規，確保公司的解決方案在全球范圍內的合規性和有效性。
其次，耐帆擁有超過(guò)700種已獲得國際標準認證的危包方案可供客戶(hù)選擇，以確保滿(mǎn)足具體的安全需求。
此外，“如果現有的包裝方案不能滿(mǎn)足特定需求，耐帆還能根據國際標準對危險品包裝的要求，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)新的定制包裝方案?！睆埍蟊硎?。
耐帆危包方案
創(chuàng )新工具實(shí)現平均20%的成本降低
包括燃料和運費等支出在內，產(chǎn)品運輸在供應鏈總成本中占據高達75%的比例，尤其是在陸運和海運這些成本基于空間利用率來(lái)計算的領(lǐng)域，降低運費顯得尤為重要。
但是，產(chǎn)品包裝同時(shí)又需要綠色環(huán)保。如何實(shí)現環(huán)保和成本的平衡，是鋰電池運輸中的一大難題。
耐帆從兩個(gè)方面實(shí)現了環(huán)保和成本節?。?/p>
在供應鏈層面，耐帆通過(guò)使用可持續材料、設計可循環(huán)包裝，并通過(guò)提高運輸效率降低碳排放，以減少物流成本和環(huán)境影響。
在軟件層面，耐帆開(kāi)發(fā)了創(chuàng )新的GreenCalc工具，這是一款生命周期分析（LCA）軟件，用于量化供應鏈中的環(huán)境數據。通過(guò)GreenCalc，耐帆能夠全面評估包裝方案的環(huán)境影響，從生產(chǎn)、運輸到廢棄的整個(gè)生命周期。這種分析不僅可以幫助尋找潛在的二氧化碳減排和節省成本的機會(huì )，還能通過(guò)優(yōu)化包裝設計來(lái)增加單次運輸的裝載量，從而減少運輸次數和降低成本。
“自GreenCalc工具2011年推出以來(lái)，耐帆已幫助客戶(hù)在供應鏈中平均減少了31%的二氧化碳排放，并實(shí)現了平均20%的成本節約。這些成果體現了耐帆在推動(dòng)供應鏈可持續性方面的努力和承諾?！睆埍蟊硎?。
耐帆GreenCalc工具
助推供應鏈的可持續轉型
在全球“碳中和”的目標下，綠色、可持續已經(jīng)成為企業(yè)戰略規劃中不可或缺的一部分。這當中，機遇與挑戰并存。企業(yè)該如何有效構建可持續供應鏈，并實(shí)現經(jīng)濟效益，成為所有企業(yè)的共同課題。
張斌表示：“在全球范圍內推動(dòng)可持續供應鏈的轉型中，面臨的最大挑戰之一是確保所有變化和實(shí)施措施都能達到環(huán)保和節省成本的雙重目標。這包括成本管理、技術(shù)整合、供應鏈各方的協(xié)調，以及遵循不斷變化的國際和地區環(huán)保法規?！?/p>
對此，耐帆將通過(guò)三種方式協(xié)同助推產(chǎn)品包裝運輸供應鏈的可持續轉型：
●全面的生命周期分析：耐帆利用其GreenCalc工具，進(jìn)行詳盡的生命周期分析（LCA），量化包裝和物流方案中的環(huán)境影響，幫助企業(yè)實(shí)現更環(huán)保、更節省成本的操作方式；
●環(huán)保材料的使用：耐帆致力于使用可持續包裝材料，并通過(guò)與大學(xué)及客戶(hù)的合作，推動(dòng)新材料的開(kāi)發(fā)，這些材料旨在減少對環(huán)境的影響，同時(shí)保持包裝的功能性；
●優(yōu)化的物流服務(wù)：耐帆提供端到端的物流優(yōu)化服務(wù)，將包裝和物流整合，以減少碳排放和運輸成本，提高供應鏈的整體效率和質(zhì)量。
此外，張斌還指出，構建具有韌性的供應鏈將成為企業(yè)的重要戰略。隨著(zhù)全球貿易政策和國際關(guān)系的不斷變化，企業(yè)可能需要在全球擴展和地方化生產(chǎn)之間找到合適的平衡點(diǎn)?？傮w來(lái)看，技術(shù)創(chuàng )新和可持續發(fā)展將是推動(dòng)供應鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
關(guān)于耐帆
耐帆是一家全球性的工業(yè)包裝和物流解決方案公司，自1949年成立以來(lái)，一直在持續地優(yōu)化供應鏈以減少對環(huán)境和資源的消耗。耐帆以創(chuàng )新的包裝技術(shù)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗著(zhù)稱(chēng)，致力于為客戶(hù)提供可持續和節省成本的包裝解決方案。公司在全球38個(gè)國家設有生產(chǎn)和銷(xiāo)售地點(diǎn)，服務(wù)于汽車(chē)、新能源、電信、數據通訊、醫療和航空航天等多個(gè)行業(yè)。
耐帆中國自1997年在江蘇無(wú)錫設立第一家工廠(chǎng)后，憑借先進(jìn)的包裝設計和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，迅速成為國內工業(yè)包裝行業(yè)的領(lǐng)軍者，進(jìn)入了工業(yè)包裝領(lǐng)域的中高端市場(chǎng)，業(yè)務(wù)獲得了迅速的發(fā)展，先后在東莞、廊坊、重慶、武漢等地建立了工廠(chǎng)，并組建起覆蓋全國的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
除了提供標準化、定制化的包裝產(chǎn)品之外，耐帆還在全球供應鏈管理中扮演了重要角色，以更智能的包裝和物流解決方案，幫助客戶(hù)應對和解決向可持續供應鏈轉型過(guò)程中的各種挑戰。
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