深度解讀：低速電動(dòng)車(chē)將朝哪三個(gè)方向發(fā)展？
1、低速車(chē)行業(yè)將進(jìn)入“資質(zhì)”時(shí)代
目前電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)都已經(jīng)進(jìn)入到了“資質(zhì)”時(shí)代，但低速車(chē)受制于產(chǎn)品屬性的特殊還無(wú)法按照目錄管理，但隨著(zhù)行業(yè)整頓洗牌的深入開(kāi)展，一批低速車(chē)品牌提前安全上岸，也讓處于迷茫期的經(jīng)銷(xiāo)商找到了方向，提前爭奪上岸品牌的代理權，低速車(chē)行業(yè)也算是變相進(jìn)入“資質(zhì)”時(shí)代。
2、兩極分化加劇，落后產(chǎn)能陸續被淘汰
目前低速電動(dòng)車(chē)車(chē)行業(yè)正在向兩極化發(fā)展，落后產(chǎn)能陸續被淘汰，頭部梯隊提前合法化銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商可以放心做庫存搶相對真空的市場(chǎng)，勢必將一舉拉開(kāi)跟其他品牌的差距，進(jìn)而促使行業(yè)兩極分化的加劇，已經(jīng)上岸的品牌迎來(lái)難得的發(fā)展機遇。
3、低速車(chē)產(chǎn)品升級，價(jià)格空間將會(huì )提升
在低速車(chē)企業(yè)規范化的過(guò)程中，提質(zhì)升級勢必將帶來(lái)生產(chǎn)成本的上升，同時(shí)隨著(zhù)不達標品牌的持續淘汰，行業(yè)惡性?xún)r(jià)格競爭將得到極大緩解，進(jìn)而創(chuàng )造出更好的營(yíng)商環(huán)境，未來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的低速車(chē)產(chǎn)品漲價(jià)是大勢所趨。
總結
國家整頓道路交通環(huán)境的決心非常強，行業(yè)的規范升級勢在必行。未來(lái)將有更多企業(yè)提質(zhì)升級，達標進(jìn)場(chǎng)，起碼在低速車(chē)國標出臺之前，行業(yè)還會(huì )有一波相對寬松的發(fā)展高峰!
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