近年不斷剝離虧損業(yè)務(wù)、積極進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的松下又有新動(dòng)作。日前，松下電器（中國）有限公司透露，松下與純電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商特斯拉共建超級電池廠(chǎng)的意向即將變?yōu)楝F實(shí)，雙方已成立研發(fā)團隊，并計劃在6月開(kāi)工建設。

　　松下與特拉斯一早開(kāi)始合作，在松下與特拉斯2011年簽署的協(xié)議中，松下計劃在4年內為特斯拉提供6.4億塊汽車(chē)用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠(chǎng)，以滿(mǎn)足后者年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能需求，并將電池組每千瓦時(shí)成本降低逾30%，目前這一意向變?yōu)楝F實(shí)，新工廠(chǎng)建設在即。在2009年收購三洋電機后，松下便計劃通過(guò)發(fā)展新能源尋找新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，包括鋰電、太陽(yáng)能領(lǐng)域等。除了與特拉斯的合作之外，在潛力巨大的中國市場(chǎng)，松下也將與多家汽車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)手，推動(dòng)車(chē)載電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　不僅是積極拓展新能源領(lǐng)域，松下正積極從B2C逐漸向B2B轉型。據松下（中國）有限公司董事長(cháng)大澤英俊介紹，目前，B2B業(yè)務(wù)已在松下事業(yè)體系中占據大半壁江山，對于集團營(yíng)業(yè)利潤的增長(cháng)做出了重要貢獻。他表示，松下在中國的B2B業(yè)務(wù)也實(shí)現了加速轉型，包括冷鏈（冷柜）事業(yè)、電焊機事業(yè)、投影機事業(yè)、安防監控事業(yè)等都顯示了強勁的發(fā)展勢頭。同時(shí)，鋰離子電池、熔接機、納米水離子技術(shù)、靜電式透明觸摸屏等基礎性技術(shù)應用也從消費市場(chǎng)向商用市場(chǎng)過(guò)渡。