于民：發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè) 助力碳中和目標達成
圖為北京億華通科技股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于民做主題演講
日前，由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2021氫能與燃料電池技術(shù)及應用國際峰會(huì )”在淄博舉行。北京億華通科技股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于民做了題為“發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè) 助力碳中和目標達成”的主題報告。
以下為報告實(shí)錄：
于民：尊敬的各位劉寶生理事長(cháng)，各位專(zhuān)家、各位同仁大家下午好。我跟大家匯報一下，分為三部分，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展該快，第二是億華通產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新與探索，第三是氫能未來(lái)發(fā)展的展望。
大家看這張圖就是近些年我們全球各個(gè)國家都已經(jīng)分別的碳達峰和碳中和的目標，我國去年發(fā)表這個(gè)目標，碳中和是整個(gè)人類(lèi)追求理想的狀態(tài)。但是怎么去實(shí)行實(shí)現碳中和，現在我國從上到下都在找途徑，都在找解決方案。包括最近國務(wù)院發(fā)改委各級領(lǐng)導都到基層調研，到底怎么推進(jìn)碳中和。我們分析了一下，碳中和分為五個(gè)途徑，第一是可再生資源利用，第二終端能源替代，第三是能源互聯(lián)、能效提升，負排放。第三是涉及到氫能儲運這些環(huán)節，燃料電池目前主要推的是燃料電池汽車(chē)以及各個(gè)交通領(lǐng)域的應用。
氫能主要是來(lái)源廣泛，另外零排放，還可以和能源之間互相轉換，這是我們未來(lái)實(shí)現碳達峰碳中和是一個(gè)很好的媒介，也是一個(gè)很好的二次能源。所以目前在全球34個(gè)國家和地區，都分別了發(fā)展路線(xiàn)圖，到2050年全球氫能占到18%，可減少60億噸的二氧化碳，同時(shí)又長(cháng)期3000多個(gè)工作崗位。到目前為止，我們全球一共有134個(gè)國家氫能戰略，有3.4萬(wàn)輛車(chē)，571個(gè)加氫站，主要集中在歐盟、日韓。這兩年中國的發(fā)展比較快，目前來(lái)看國內有三十多個(gè)省份在“十四五”發(fā)展規劃中，制定相應規劃。
我國目前已經(jīng)宣布北上廣三個(gè)城市群，從這個(gè)月來(lái)講示范城市群就開(kāi)始對于我們產(chǎn)業(yè)來(lái)講很受鼓舞。從這張圖上可以看到，近些年我們在氫能上的投資非常踴躍，今年1-7月份投資2500億，去年由于疫情的原因受到影響，這個(gè)都介紹不細說(shuō)了。淄博因為有東岳集團膜所以整個(gè)淄博示范城市群，11個(gè)示范城市群都因為東岳集團和淄博牽手這是淄博最大的優(yōu)勢。
從中汽協(xié)來(lái)看，累計推廣量超過(guò)8000輛，是世界上運行燃料電池商用車(chē)最多的國家。涉及19省53市，示范車(chē)型以公交車(chē)還有商用車(chē)等等，車(chē)型不斷的拓展。從加氫站來(lái)講，全國有150個(gè)加氫站，北京冬奧會(huì )之前，有11-12個(gè)加氫站，張家口都有90座的加氫站都能夠支撐冬奧會(huì )車(chē)輛運營(yíng)。
下面介紹一下億華通。在國家領(lǐng)導人去參加氣候大會(huì )的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候把這個(gè)項目落在清華大學(xué)，當時(shí)做了最早的一家加氫站，那個(gè)時(shí)候我們團隊逐步地在不斷地學(xué)習，在行業(yè)產(chǎn)業(yè)里面不斷地深耕。
這是我們團隊的發(fā)展歷史。從2008年奧運會(huì )和世博會(huì )在北京和上海的示范，我們團隊都參與。從2016年開(kāi)始，我們開(kāi)始走產(chǎn)業(yè)化推廣，目前為止我們產(chǎn)品更新?lián)Q代五代，產(chǎn)品覆蓋80-125千瓦，未來(lái)一到兩年，還能到300千瓦，燃料電池汽車(chē)出來(lái)以后基本上公路上的車(chē)輛工況都能覆蓋眼前125千瓦還稍微差一些。
當前在產(chǎn)業(yè)上下游包括協(xié)同上，我們做了大量工作，包括跟清華大學(xué)、北理工在前沿的項目上進(jìn)行合作，這些年在產(chǎn)業(yè)上下游上面，給了很多的支撐?，F在我們開(kāi)發(fā)了一個(gè)燃料電池發(fā)動(dòng)機效益包括質(zhì)量都比以前高得多。
近幾年億華通一共承接了國家科技部和北京市科委28項燃料電池課題，涉及到燃料電池重型卡車(chē)、液氫，長(cháng)途大巴、乘用車(chē)尤其是面向冬奧的特殊場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)。
到目前為止發(fā)明專(zhuān)利157項，使用是154個(gè)。在此過(guò)程中，我們也參與國家質(zhì)監局各種標委會(huì )的標準的起草有51項標準參與。另外在氫能領(lǐng)域也獲得了國家專(zhuān)精特新“小巨人”、“北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎等等榮譽(yù)稱(chēng)號。
參加的聯(lián)盟，相應的社會(huì )組織也比較多，包括中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )發(fā)起單位，中國天能聯(lián)盟的理事長(cháng)單位，還有中國氫能聯(lián)盟的理事長(cháng)單位不細說(shuō)。這張圖是我們目前的產(chǎn)品，以發(fā)動(dòng)機為中心，我們電堆還有測試臺現在都是有產(chǎn)品，今年6月份國家領(lǐng)導人去清華大學(xué)考察時(shí)候，我們也有幸作為清華孵化的一家企業(yè)，受到國家領(lǐng)導人的檢閱。
最新的產(chǎn)品從30千瓦-120千瓦三款產(chǎn)品，能夠覆蓋路面上一些基本車(chē)型。從輕卡到客車(chē)到中重型卡車(chē)。從技術(shù)來(lái)講，這幾年國內的燃料電池發(fā)動(dòng)機確實(shí)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，那么我們這兩年也做了一些優(yōu)化。一個(gè)通用化、平臺化、集成化。
通用化在不同的BOP零部件盡量開(kāi)到通用，少開(kāi)模具，還有集成化就是接口都可以集成提高了可靠性減少了體積，又增加穩定性。在智能化方面，調整電堆提高利用率，自動(dòng)的診斷發(fā)動(dòng)機的功能狀態(tài)，可確保整車(chē)的功率需求，電堆的狀態(tài)，在線(xiàn)性能恢復。
我們目前在國內跑的一千多輛車(chē)不僅是它的系統，而且它很多的BOP零部件，能在后臺及時(shí)監控，在出現故障之前，及時(shí)預警不讓終端的客戶(hù)或者司機感受到發(fā)動(dòng)機的狀況不影響他們的運行。
自主華產(chǎn)業(yè)鏈建成成果，我們也與山東東岳集團合作，另外深圳深圳欣銳、金士頓、勢如透博、動(dòng)德等國內關(guān)鍵核心零部件企業(yè)合作，這兩年我們選國北第一名或者第二名，這樣對產(chǎn)品質(zhì)量有拉動(dòng)作用。
從推廣情況上，目前能夠應用的68款，在國內占比18%，涵蓋了有三十多個(gè)整車(chē)場(chǎng)，環(huán)衛、牽引等等車(chē)型都覆蓋。
那么從2008年奧運會(huì )到上海世博會(huì )一直到現在聯(lián)合國示范一期到二期到目前三期，有利地支撐了我們技術(shù)迭代還有產(chǎn)品不斷地進(jìn)步。到目前我們是1580多輛車(chē)，在國內運行4500萬(wàn)公里，然后總運行時(shí)長(cháng)是110萬(wàn)小時(shí)，單車(chē)行駛里程最長(cháng)是20萬(wàn)公里，今年也是正好地處京津冀冬奧會(huì )馬上就要開(kāi)始，我們提前幾年在冬奧會(huì )上做好了充分的準備，包括發(fā)動(dòng)機的應用工況和性能，在2020年冬奧會(huì )，100搭建億華通燃料電動(dòng)機的吉利公交陸續投放淄博市場(chǎng)，目前累計運營(yíng)里程超過(guò)295萬(wàn)公里，單車(chē)最大運營(yíng)里程5.3萬(wàn)公里，也能夠給我們社會(huì )包括政府燃料電池的發(fā)展積極性，起到一個(gè)很好的宣傳作用。
在淄博我們主要是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，我們與山東東岳和億華通成立了上海華清東力，推廣國產(chǎn)質(zhì)子叫喊膜的系統達到一千輛，為什么用一千，因為我們前兩年用了東岳質(zhì)子交換膜效果還是可以的，我們爭取把各個(gè)環(huán)節質(zhì)量再去提升，為未來(lái)規?；彤a(chǎn)業(yè)化打好基礎。另外，地方政府也是給予很大支持。
未來(lái)展望來(lái)講，我們一直用的這張圖，2020年之前我們是30-60千瓦，主要小車(chē)、長(cháng)途客運、重卡卡車(chē)、乘用車(chē)重卡車(chē)乘用車(chē)這些都可以做。
剛才提到燃料電池是眼前的交通領(lǐng)域，實(shí)際上燃料電池就是發(fā)動(dòng)裝置，隨著(zhù)行業(yè)不斷成熟，成本的下降。未來(lái)我們氫能燃料電池應用非常廣泛。我們行業(yè)經(jīng)常提到“水陸、空天”各個(gè)應用場(chǎng)景都是非常多。這里面提到發(fā)電裝置比這個(gè)產(chǎn)業(yè)大十幾倍上百倍的氫能領(lǐng)域，制氫環(huán)節，包括從去年開(kāi)始國內的投資也是非常熱。
在過(guò)去十年，我們氫能與燃料電池獲得可喜的成績(jì)，還有一些突破的空間，包括催化劑還有碳紙，這是我們未來(lái)四年里面需要去突破，我們也希望各界人士政產(chǎn)學(xué)研用在未來(lái)的幾年有更大技術(shù)突破，為造福人類(lèi)做貢獻。
謝謝。
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