愛(ài)德曼徐黎明：我國發(fā)展氫能既可解決能源安全問(wèn)題又可解決環(huán)保問(wèn)題
圖為愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(cháng)徐黎明
日前，由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2021氫能與燃料電池技術(shù)及應用國際峰會(huì )”在淄博舉行。愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(cháng)徐黎明做了關(guān)于“雙碳戰略下的新能源革命”的主題報告。
以下為報告實(shí)錄：
首先談到能源革命。全球最大行業(yè)是能源行業(yè)，總產(chǎn)值是8萬(wàn)億美元，全球第二大行業(yè)是醫療、衛生行業(yè)，總產(chǎn)值5萬(wàn)億美元，全球第三大行業(yè)是汽車(chē)行業(yè)，總產(chǎn)值3萬(wàn)億美元，健康醫療+汽車(chē)是8億美元產(chǎn)值，能源一個(gè)行業(yè)是8億美元。所以從這來(lái)看能源行業(yè)是全球最大的。
能源最早以熱能形式，后來(lái)是電能形式，它們之間沒(méi)有邏輯關(guān)系，但這個(gè)發(fā)展趨勢大家要關(guān)注。風(fēng)車(chē)是最早的能源，然后是蒸汽機，是熱力學(xué)，后面加上電磁學(xué)也就是通過(guò)電磁發(fā)電，如果從電磁力的角度來(lái)看，水電、風(fēng)電、火電、核電都是通過(guò)電磁類(lèi)的發(fā)電；那么第二種是光電原理，第二是氫發(fā)電，就是電發(fā)電，就是電池類(lèi)發(fā)電，光伏發(fā)電，電化學(xué)發(fā)電。
電池類(lèi)發(fā)電效率是50%-70%，火力發(fā)電、核電、燒鍋爐發(fā)電效率只有30%，最多沒(méi)有超過(guò)40%，光伏發(fā)電效率更低，大約20%多，氫發(fā)電的效率可以達到50%多。發(fā)電效率最高的是水利發(fā)電，第二是氫能、熱力學(xué)發(fā)電，不光是核電也好，火電也好，包括最低的是光伏發(fā)電。
再說(shuō)一個(gè)概念，通過(guò)科學(xué)原理分析三個(gè)發(fā)電路徑和原理。第二個(gè)路徑電化學(xué)在第二，在前面幾種發(fā)電里面，能源都是地域性的資源性技術(shù)，氫在原理上排第二，所以通常能源的屬性是地級屬性，氫是制造屬性。這就為中國的能源革命帶來(lái)機會(huì )。
中國是能源大國、制造業(yè)大國，也是能源消耗大國。如果不是地級屬性，是制造屬性的話(huà)，世界第一制造大國是中國。所以中國這一次能源革命兩層含義，一層含義是環(huán)保，把碳地域屬性的能源屏蔽掉；一層是制造屬性唯有氫能能源是氣，有了這個(gè)基本的概念邏輯之后，我們就知道為什么發(fā)展氫，通過(guò)地域屬性，通過(guò)制造屬性，中國的優(yōu)勢揚長(cháng)避短。
那么我們就可以從能源消耗大國，變成能源制造大國，從而解決了能源安全，又解決的環(huán)保問(wèn)題，又解決了人民幣走向世界，因為美元綁定了石油。所以發(fā)展氫能是一劍三雕、一石三鳥(niǎo)。淄博市委書(shū)記和市政府談到“能源結構不改，淄博經(jīng)濟起不來(lái)”，能把能源革命和本地的經(jīng)濟結合起來(lái)，我感覺(jué)淄博的領(lǐng)導對能源的認識和氫能的認識，確實(shí)是很高。所以這就是我們企業(yè)為什么來(lái)淄博的原因，一定是當地政府重視。這是我先講的開(kāi)場(chǎng)白，關(guān)于氫能革命的認識。
發(fā)展氫能已成為世界各主要經(jīng)濟體的共識，前提就跟剛才開(kāi)場(chǎng)白的邏輯。第二是汽車(chē)是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。第三是發(fā)展的一些制約因素包括法規制度基礎建設。第四簡(jiǎn)單介紹我們公司。
前面幾位老師像毛宗強教授都講過(guò)關(guān)于世界對于氫能的一些政策和路線(xiàn)。目前我們是第一大制造大國，同時(shí)也是排二氧化碳大國，我們壓力非常大，其中交通領(lǐng)域是一個(gè)能耗大戶(hù)、污染大戶(hù)。所以都要從切入點(diǎn)開(kāi)始做，還是很準的。去年車(chē)的裝機量量全國不到80兆瓦，愛(ài)德曼、億華通還有濰柴都在里面，去年量不大。我們的裝機量將近16兆瓦，占20%；286輛車(chē)占市場(chǎng)的19%，總共的出貨我們占比重較大。
現在制約氫燃料電池車(chē)發(fā)展的因素，無(wú)論是制造成本或者運營(yíng)成本，現在我覺(jué)得會(huì )很快解決。最重要的因素法規的滯后，包括對氫怎么認識，相關(guān)的政策還沒(méi)有出來(lái)，還把它當做危險品來(lái)看，這是制約它的發(fā)展。
氫轉化電力的裝置是燃料電池，燃料電池產(chǎn)業(yè)像其他的制造業(yè)一樣，任何一個(gè)產(chǎn)品要做成市場(chǎng)定位的話(huà)，一定要從產(chǎn)業(yè)、裝備、工業(yè)技術(shù)這些方面來(lái)，我們愛(ài)德曼就是沿著(zhù)這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)來(lái)走。
我們目前有兩個(gè)應用：在車(chē)上有應用，以及在交通應用方面的儲能發(fā)電也開(kāi)始做了。我們主要產(chǎn)品是金屬板燃料電池。金屬板燃料電池是高溫高壓電堆效率比較高，但是要解決幾個(gè)技術(shù)門(mén)檻，金屬板表面的涂層技術(shù)問(wèn)題和導電問(wèn)題，愛(ài)德曼和德國合作，現在基本上這一塊技術(shù)已經(jīng)成熟。
目前燃料電池密封生產(chǎn)線(xiàn)都是我們自己做的，有了裝備優(yōu)勢整個(gè)產(chǎn)能也沒(méi)有問(wèn)題，現在在全國有5個(gè)基地，在行業(yè)里面有一定優(yōu)勢。我們在上海、大連、廣東佛山、山東、北京大興等均設立了基地。北京大興今年馬上就要投產(chǎn)。
產(chǎn)品方面，目前我們有兩個(gè)核心技術(shù)，一個(gè)是膜電極技術(shù)工藝，一個(gè)是金屬板的工藝，兩項技術(shù)具備一定競爭力。2017年?yáng)|風(fēng)生產(chǎn)的7.5T物流車(chē)耗氫量，就是一公里1.4元這個(gè)成本不比柴油高。
場(chǎng)景方面，我們主要布局儲能。從政策來(lái)看一是工信部發(fā)布三個(gè)示范城市群，第二是科技部"氫進(jìn)萬(wàn)家"，然后是發(fā)改委能源局的儲能綠電比例和儲能比例，現在要求五大電力和電網(wǎng)要有10%-15%的儲電能力和儲能能力，對儲能發(fā)展都有相應的要求。儲氫很容易，但儲電真的不容易儲，儲電還是有危險的，氫作為一種能源，世界都在做，美國原來(lái)用罐，百萬(wàn)級的儲能一定是氫。所以我們在做這方面的示范。在淄博嘉善，在浙江做了儲能的示范。
技術(shù)方面，我們的技術(shù)和豐田差三四年的時(shí)間，比他們2020年的產(chǎn)品稍微低一些。進(jìn)賬成本方面，2017年是3萬(wàn)元每千瓦，現在4、5千元每千瓦，運營(yíng)成本和制造成本降得非?？?。從氫能燃料電池發(fā)展的初期到示范期結束的2025年底，整個(gè)成本比鋰電有百分之十幾到二十的差價(jià)。
謝謝大家！
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