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劉寶生:氫能與燃料電池邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵節點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 15:57:00
關(guān)鍵詞:燃料電池

9月25日,“2021氫能與燃料電池技術(shù)及應用國際峰會(huì )”在淄博舉行,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寶生在致辭中表示,氫能是公認的理想能源,具有清潔低碳、高熱值、高轉化率等多方面優(yōu)勢。同時(shí),氫是宇宙中目前已知分布最廣泛的物質(zhì),氫能的能量密度更是石油、天然氣等化石燃料的三倍以上,因此氫能也被稱(chēng)為人類(lèi)的終極能源。


劉寶生:氫能與燃料電池邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵節點(diǎn)

圖為中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寶生致辭


劉寶生談道,目前全球包括美國、歐洲、日本等主要工業(yè)化國家和地區,均已將氫能納入國家能源戰略規劃,氫燃料電池汽車(chē)也已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣應用的關(guān)鍵節點(diǎn)。


截至2020年底,全球氫燃料電池汽車(chē)保有量超過(guò)22000輛。根據國際氫能委員會(huì )的預測,到2050年全球氫能產(chǎn)業(yè)將減少60億噸二氧化碳排放,將創(chuàng )造2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規模,其在全球能源消費中的占比將達到18%。屆時(shí),燃料電池汽車(chē)將占據全球車(chē)輛的20%-25%,將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費主體。


“中國政府提出,2030年之前實(shí)現碳達峰,在2060年之前實(shí)現碳中和。在雙碳目標的愿景之下,我們的氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)提速發(fā)展?!眲毶硎?,氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰略布局的重要組成部分。


2019年兩會(huì )期間,氫能首次被寫(xiě)入中國政府工作報告,2020年國務(wù)院新聞辦發(fā)布《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書(shū),強調要加速發(fā)展綠氫制取、儲運和應用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備,促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。今年年初,氫能被納入國家"十四五"規劃和2035年遠景目標綱要。


“我國氫能產(chǎn)業(yè)雖然起步晚,但是發(fā)展十分迅速?!眲毶赋?。


相關(guān)數據顯示,截至2020年年底,中國氫燃料電池汽車(chē)保有量為7355輛,位居全球前三名。截止到今年上半年,全國已有136座加氫站投入運營(yíng)。目前,我國已形成京津冀、長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、華中、西北、西南和東北等多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集群。


不過(guò),劉寶生業(yè)也談道,從整體上來(lái)看,當前我國氫燃料電池汽車(chē)尚處于起步階段。近些年,我國氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展多集中在物流、公共交通等商用車(chē)領(lǐng)域,乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)展緩慢;而歐美日韓則以乘用車(chē)為主。行業(yè)數據顯示,目前我國氫燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多為商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè);國內近8000輛氫燃料電池汽車(chē)保有量,其中商用車(chē)占了7000余輛。


在技術(shù)方面,我國在氫燃料電池領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)取得很大成果,目前國內不少企業(yè)掌握了氫燃料電池系統研發(fā)技術(shù),相關(guān)產(chǎn)品的冷啟動(dòng)、功率密度等性能顯著(zhù)提升。然而,與國際先進(jìn)水平相比仍存在不小差距。核心材料成本高,大多依賴(lài)進(jìn)口,這是最基本的現狀,燃料電池關(guān)鍵零部件仍需要進(jìn)一步加大研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)力度。


劉寶生表示,不可否認的是,我國氫能與燃料電池汽車(chē)已邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要關(guān)鍵節點(diǎn)。根據中國《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)圖》規劃,到2030年我國將實(shí)現氫燃料電池車(chē)推廣累計100萬(wàn)輛,投資建設加氫站超1000座,實(shí)現氫燃料電池的大規模商業(yè)化應用。國際氫能委員會(huì )預測,中國未來(lái)有望領(lǐng)跑全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。預計到2050年,氫能在中國能源領(lǐng)域的占比有望達到10%。


最后,劉寶生強調,在全球"碳達峰、碳中和"的目標指引之下,氫能有望成為一種非常重要的電力儲能形式,對于消納可再生能源以及調節電力消耗有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。氫能作為儲能方式,長(cháng)周期的儲存成本更低,可以和電化學(xué)儲能形成互補,從中長(cháng)期來(lái)看,氫儲能應用有望加速發(fā)展。


稿件來(lái)源: 電池中國網(wǎng)
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