9月24日下午,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )氫能與燃料電池分會(huì )成立大會(huì )在山東淄博召開(kāi)。中國工程院院士/中國工程院主席團成員彭蘇萍在成立大會(huì )上致辭,以下是致辭內容。
圖為中國工程院院士/中國工程院主席團成員彭蘇萍致辭
中國工程院院士/中國工程院主席團成員彭蘇萍:
尊敬的鄭綿平院士、宋振波副市長(cháng)、劉寶生理事長(cháng),各位來(lái)賓:
大家下午好!
在“碳達峰、碳中和”的大背景下,極具清潔稟賦的氫能與燃料電池受到越來(lái)越多國家的重視。國際能源署報告顯示,在各成員國近年來(lái)能源技術(shù)投入經(jīng)費中,對氫能和燃料電池、可再生能源領(lǐng)域的投入增幅排在前兩位。美國、日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)將氫能上升到國家能源戰略高度。
數據顯示,截止到2021年年初,全球已經(jīng)有幾十個(gè)國家和地區發(fā)布了氫能發(fā)展規劃或路線(xiàn)圖。截至2020年年底,全球氫燃料電池汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛,行業(yè)市場(chǎng)規模超1.2萬(wàn)億元。國際氫能委員會(huì )預測,到2050年氫能將占全球能源需求的18%,市場(chǎng)規模將達到2.5萬(wàn)億美元。
氫能作為二次能源,不僅來(lái)源十分廣泛,還具有低碳、清潔、安全、高效等特點(diǎn),在多個(gè)國家的能源戰略中被提上重要議程,可在交通、工業(yè)、建筑等諸多領(lǐng)域推廣應用。將氫能納入終端能源體系,與電力協(xié)同互補,未來(lái)將成為終端能源消費主體。
特別是對我國而言,70%和 40%以上的石油、天然氣對外依賴(lài)度現狀,難以保障最基本的能源安全需求。而且,我國能源體系以化石能源為主,減排壓力巨大。我國要兌現2030年二氧化碳排放達到碳峰值、2060年實(shí)現碳中和的國際承諾,就要把清潔能源的規?;突茉吹那鍧嵒Y合起來(lái)。
近年來(lái),我國中央以及地方支持政策密集出臺,引導氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!赌茉醇夹g(shù)革命創(chuàng )新行動(dòng)計劃(2016~2030年)》,提出了氫工業(yè)、先進(jìn)燃料電池和燃料電池分布式發(fā)電等戰略發(fā)展方向;2019年首次將推動(dòng)充電、加氫等設施建設寫(xiě)入《政府工作報告》。
今年年初,氫能被納入國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要。近期,財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應用工作的通知》,原則同意北京、上海、廣東所報送的城市群?jiǎn)?dòng)實(shí)施燃料電池汽車(chē)示范應用工作。氫能和燃料電池發(fā)展迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。
目前,我國已形成京津冀、長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、華中、西北、西南和東北等多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集群。越來(lái)越多企業(yè)也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續完善。據不完全統計,我國涉及氫能上中下游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過(guò)2000家,中下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及項目占比超過(guò)70%。
行業(yè)數據顯示,2020年我國燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1100輛,全國氫燃料電池汽車(chē)的保有量超過(guò)7000輛?!吨袊鴼淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》顯示,預計2020年至2025年間,中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬(wàn)億元,氫能源汽車(chē)數量將達到5萬(wàn)輛;到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到5萬(wàn)億元。整個(gè)產(chǎn)業(yè)正呈現出快速起步上升的喜人局面。
當然,產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí),我們也應該清醒認識到,目前我國氫能和燃料電池技術(shù)仍不成熟,多項核心技術(shù)亟待突破。燃料電池系統中許多關(guān)鍵材料和核心零部件,如催化劑、碳紙、電堆、質(zhì)子交換膜等,目前國內缺乏量產(chǎn)的成熟產(chǎn)品,大多需要從國外進(jìn)口,這些都需要攻克。
未來(lái)10-20年,將是我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機遇期,需緊密聯(lián)系我國能源發(fā)展實(shí)際,實(shí)現氫能與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展,這就需要從戰略、政策、技術(shù)、資金、國際合作等方面積極謀劃,通過(guò)改革創(chuàng )新破解發(fā)展難題。
在這樣的背景下,成立中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )氫能與燃料電池分會(huì )具有非常重要的現實(shí)意義,將對我國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,起到積極引導和促進(jìn)作用。我也希望這個(gè)分會(huì )成立后,能夠積極搭建企業(yè)、機構與政府間的橋梁,充分發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì )的紐帶作用;同時(shí)廣泛聯(lián)系國內外產(chǎn)業(yè)界,讓分會(huì )這個(gè)平臺為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展助力,為實(shí)現“雙碳愿景”的目標助力。
預?!皻淠芘c燃料電池分會(huì )”成立大會(huì )取得圓滿(mǎn)成功。謝謝大家!

