核心推薦理由:
1、同時(shí)受益鉛價(jià)上漲和新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的電池龍頭公司。首先,從2015年12月開(kāi)始,鉛價(jià)底部企穩反彈,近期更是形成上漲趨勢,這有利于提振下游需求,從而使公司電池產(chǎn)品價(jià)格上漲;同時(shí)由于公司是汽車(chē)起動(dòng)電池龍頭,具有一定的定價(jià)能力,所以鉛價(jià)的上漲會(huì )同時(shí)提升公司的收入和盈利能力。其次;新能源汽車(chē)行業(yè)2016年高增長(cháng)態(tài)勢明顯,給深度布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的駱駝股份很大想象空間,公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)2016年開(kāi)始也逐步放量。
2、新能源業(yè)務(wù)逐步落地,未來(lái)發(fā)展空間巨大。公司啟停電池(相當于微混新能源汽車(chē)電池)已逐步打開(kāi)空間;鋰離子動(dòng)力電池強勢布局;同時(shí)通過(guò)融資租賃進(jìn)入新能源汽車(chē)整車(chē)行業(yè),與動(dòng)力電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應。我們預計,未來(lái)幾年,新能源汽車(chē)行業(yè)較好的成長(cháng)性將帶動(dòng)公司新業(yè)務(wù)發(fā)展并貢獻較大增量的業(yè)績(jì)。
3、供給端未來(lái)有望收縮,鉛回收業(yè)務(wù)進(jìn)一步提升盈利能力。受益于國家供給側改革和消費稅政策,鉛酸電池中小廠(chǎng)家有望逐步被淘汰或整合,供給端有望收縮,而公司已經(jīng)利用自身優(yōu)勢以及并購進(jìn)行全國布局,起動(dòng)電池市占率有望持續提升(未來(lái)有望達到30%),這將進(jìn)一步提升公司定價(jià)能力。公司的鉛回收業(yè)務(wù)已拿到資質(zhì),未來(lái)逐漸上量,綜合成本優(yōu)勢將更加明顯。
盈利預測和投資評級;我們預計公司16年、17年、18年EPS分別為0.78、0.98、1.21元,維持"買(mǎi)入"評級。
風(fēng)險提示;1、新業(yè)務(wù)發(fā)展不及預期;2、下游汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不及預期;3、鉛價(jià)下跌。

