超威創(chuàng )元常林榮：技術(shù)助力輕型電動(dòng)車(chē)鋰電池發(fā)展
圖為浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司研究院副院長(cháng)常林榮發(fā)表主題演講
日前，由電池中國網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì )聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應用交流會(huì )”在廣州舉行，在“蓄力電動(dòng)車(chē)鋰電新風(fēng)口”主題論壇上，浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司研究院副院長(cháng)常林榮，發(fā)表了題為“技術(shù)助力輕型電動(dòng)車(chē)鋰電池發(fā)展勢”的主題演講，介紹了超威集團在電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰電池技術(shù)研發(fā)上的創(chuàng )新成果。
常林榮介紹稱(chēng)，超威集團傳統主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦鉛酸電池，近年來(lái)，公司成立全資子公司——超威創(chuàng )元，專(zhuān)門(mén)專(zhuān)注于輕型車(chē)動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，“超威擁有專(zhuān)業(yè)的鋰電研發(fā)中心，擁有先進(jìn)的研發(fā)設備、頂尖的技術(shù)團隊，千人專(zhuān)家，具備國家級認定實(shí)驗室，以及院士專(zhuān)家工作站等國家級、省級資質(zhì)?！?/p>
在電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池領(lǐng)域，據常林榮介紹，超威一直堅持軟包封裝結構，軟包電池在安全性方面相對較高，且設計比較靈活，產(chǎn)品換型比較方便，所以超威一直堅持用軟包疊片工藝生產(chǎn)輕型車(chē)用動(dòng)力電池。
在材料體系上，超威創(chuàng )元堅持錳酸鋰和磷酸鐵鋰兩種技術(shù)路線(xiàn)，“這兩種材料體系安全性都要好一些，另外從性?xún)r(jià)比上也更適用于輕型電動(dòng)車(chē)?！背Ａ謽s談道。
常林榮進(jìn)一步解釋道，磷酸鐵鋰和錳酸鋰材料體系，即便在電芯內部發(fā)生內短路的情況下，溫升也不會(huì )太高，不會(huì )引發(fā)激烈的化學(xué)反應，從而安全性相對要高一些。
在錳酸鋰體系上，超威創(chuàng )元目前主要聚焦純錳酸鋰材料，安全性非常高，過(guò)充方面也能很好應對相關(guān)風(fēng)險；低溫性能方面，可以做到零下20-40度，相較于其它材料體系仍保持很好的充放電狀態(tài)。
使用壽命方面，據常林榮介紹，目前超威創(chuàng )元開(kāi)發(fā)的純錳酸鋰電芯，常溫循環(huán)可以做到1500次；模組可以做到800次+，滿(mǎn)足電動(dòng)輕型車(chē)日常使用需求。
同時(shí)，超威創(chuàng )元還在積極提升、改善錳酸鋰材料體系，通過(guò)摻雜、包覆、單晶化途徑及研發(fā)新溶劑等改善其高溫性能。
磷酸鐵鋰材料方面，超微創(chuàng )元利用自身技術(shù)積累和磷酸鐵鋰材料特性，不斷優(yōu)化其性能，并彌補短板，使其在電動(dòng)輕型車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮更多優(yōu)勢。
另外，針對引發(fā)電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池頻繁起火、燃爆的過(guò)充環(huán)節來(lái)說(shuō)，超威集團選用軟包封裝結構，即便在發(fā)生過(guò)充情況，依然只是電芯出現膨脹等情況，不會(huì )引發(fā)劇烈爆炸，保證電動(dòng)輕型車(chē)的安全使用。
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