新日電動(dòng)許舒暢：未來(lái)3-5年實(shí)現全系列鋰電化
圖為江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司兩輪車(chē)事業(yè)群總裁許舒暢作主題演講
9月13-14日，由電池中國網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì )聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應用交流會(huì )”在廣州舉行，在由克能鋰電專(zhuān)場(chǎng)冠名的“兩輪電動(dòng)車(chē)鋰電技術(shù)與突破”主題論壇上，江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司兩輪車(chē)事業(yè)群總裁許舒暢，發(fā)表了題為“兩輪電動(dòng)車(chē)長(cháng)續航技術(shù)發(fā)展趨勢”的主題演講，介紹了新日對電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰電池應用趨勢的研判。
新日電動(dòng)車(chē)是國內首批在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域批量使用鋰電池的企業(yè)之一，同時(shí)目前也是國內使用鋰電池比例最高的電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)，并率先在業(yè)內提出電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池保5年用10年的承諾。
“電動(dòng)車(chē)平均使用壽命在5-8年，以前鉛酸電池每?jì)赡暌獡Q一次，這是用戶(hù)的真實(shí)痛點(diǎn)，頻繁更換電池對用戶(hù)的使用體驗產(chǎn)生很大影響，這是不合理的，”許舒暢表示，鋰電池有著(zhù)長(cháng)循環(huán)壽命，滿(mǎn)足消費者使用5-8年的需要，消費者愿意接受的。
許舒暢還透露，新日電動(dòng)在前期派出了30支隊伍對電動(dòng)車(chē)使用人群進(jìn)行了深度調研，“女性和中老年人群對電動(dòng)車(chē)的重量比較不滿(mǎn)意，覺(jué)得兩輪車(chē)使用起來(lái)非常不靈巧、不方便，這其中鉛酸電池占重量很大一部分”。鋰電池在輕量化方面，要明顯優(yōu)于鉛酸電池，可以解決不少使用人群的痛點(diǎn)。
演講中，許舒暢還透露，目前消費者對于鋰電池的安全仍然存在顧慮，盡管鉛酸電池相較于鋰電池有諸多明顯缺點(diǎn)，但是消費者確信它是安全的?！跋M者最大的顧慮仍然是鋰電池的安全性，”許舒暢表示，在“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”籌備成立閉門(mén)會(huì )上，他們也建議，能否通過(guò)聯(lián)盟的方式和途徑，對質(zhì)量控制比較好的電池，貼上統一標簽，將有效減少劣質(zhì)、低質(zhì)鋰電池流通使用，大幅降低鋰電電動(dòng)車(chē)安全風(fēng)險。
許舒暢表示，通過(guò)綜合調查了解到消費者使用電動(dòng)車(chē)的切實(shí)痛點(diǎn)和需求，主要體現在以下三個(gè)方面：
第一，電動(dòng)車(chē)能否終身不換電池，省心又省錢(qián)。
第二，電動(dòng)車(chē)輕捷好騎又跑得遠，告別續航里程焦慮。
第三，把電池的材料、工藝、技術(shù)做到很安全。
許舒暢認為，這是用戶(hù)的真實(shí)需求，企業(yè)圍繞這三個(gè)訴求一定可以把鋰電在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域推得更好。
基于第一個(gè)痛點(diǎn)，許舒暢分析指出，電動(dòng)車(chē)可以使用5-8年，按照兩天充一次電，電池也使用5-8年，循環(huán)壽命必須要達到一定的次數，所以最終新日電動(dòng)選擇了磷酸鐵鋰。得益于新日與華晨寶馬在電動(dòng)汽車(chē)合作方面的經(jīng)驗和標準，許舒暢透露，目前新日完全按照汽車(chē)級的工藝包括設計標準、BMS管理系統、驗證標準來(lái)做電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池系統。
據許舒暢介紹，2021年新日電動(dòng)兩輪車(chē)整個(gè)鋰電占比較去年已經(jīng)有3-4倍的增長(cháng)，目標是未來(lái)3-5年新日電動(dòng)車(chē)將要實(shí)現全系列鋰電化。
不僅是在鋰電上，今年7月新日電動(dòng)還發(fā)布了新三電——電管理（eBMS）、電驅動(dòng)（eECU）和電生態(tài)（eVCU&eBCM），重新定義電動(dòng)車(chē)的能量界。據許舒暢介紹，新日電動(dòng)與華為展開(kāi)深度合作，目的是把汽車(chē)級的應用技術(shù)，包括智能感知技術(shù)、深度學(xué)習預算、智能駕駛狀態(tài)監控、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應用往兩輪車(chē)上轉化。
“鋰電和智能分不開(kāi)，未來(lái)鋰電占比會(huì )越來(lái)越大，要把鋰電和智能結合起來(lái)，”許舒暢進(jìn)一步解釋道，智能化兩輪車(chē)場(chǎng)景發(fā)展趨勢主要在未來(lái)的***、駕駛數據、出行數據，包括車(chē)本身的服務(wù)、產(chǎn)品設計的優(yōu)化、本地生活服務(wù)的場(chǎng)景化，圍繞這些電動(dòng)兩輪車(chē)的可拓展性將更強。
據悉，新日加入了華為鴻蒙系統伙伴，是兩輪車(chē)領(lǐng)域首個(gè)成為華為鴻蒙生態(tài)智聯(lián)的合作伙伴。未來(lái)，新日將同華為在智能生態(tài)的硬件以及應用與服務(wù)生態(tài)領(lǐng)域，就全場(chǎng)景智能化的鋰電出行解決方案開(kāi)展深度合作。
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