格倫·佩尼亞蘭達：菲律賓定位東盟電動(dòng)汽車(chē)和零部件區域制造中心
圖為菲律賓駐華使館及菲律賓貿易投資中心商務(wù)參贊格倫·佩尼亞蘭達視頻致辭
【電池中國網(wǎng) 9月13日 廣州訊】9月13日，由電池中國網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì )聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應用交流會(huì )”在廣州開(kāi)幕，菲律賓駐華使館及菲律賓貿易投資中心商務(wù)參贊格倫·佩尼亞蘭達作視頻致辭。
格倫·佩尼亞蘭達表示，目前菲律賓正在通過(guò)低碳城市交通系統計劃實(shí)現公共交通的現代化，并在全國大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，菲律賓定位為東盟電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)零部件的區域制造中心。
菲律賓電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)，約有54家行業(yè)參與者，年生產(chǎn)能力超過(guò)150000輛，生產(chǎn)各種電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，包括電動(dòng)公共汽車(chē)、電動(dòng)吉普車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。預計到2030年，兩輪車(chē)將占電動(dòng)汽車(chē)庫存的83%，進(jìn)口量約為270萬(wàn)輛，本地生產(chǎn)量約為280萬(wàn)輛，三輪車(chē)預計100%在當地制造。
對于鋰電池，菲律賓定位為一個(gè)使用國內豐富的鎳和鈷正極材料的制造中心。菲律賓的全球鎳儲量位列第6，產(chǎn)量位列第2；在鈷方面，菲律賓占全球產(chǎn)量的3.3%。
菲律賓企業(yè)對與中國企業(yè)合作持開(kāi)放態(tài)度，由于菲律賓是全球IT-BPM行業(yè)的領(lǐng)導者，可以利用IT擴展到汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)、技術(shù)和共享服務(wù)。菲律賓正在實(shí)施的國家人工智能戰略，其中就包括自主車(chē)輛的研發(fā)和技術(shù)應用。菲律賓將設立一個(gè)國家人工智能研究中心（N-CAIR），菲律賓政府將致力于支持菲律賓電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，特別是通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)信息系統幫助制造商，促進(jìn)需求。
格倫·佩尼亞蘭達表示，有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)可以讓菲律賓在全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中擁有競爭優(yōu)勢。
第一，菲律賓在電子制造方面擁有優(yōu)勢，可以利用這些優(yōu)勢開(kāi)發(fā)汽車(chē)電子和電動(dòng)汽車(chē)部件。第二，菲律賓因用于電池技術(shù)的礦產(chǎn)資源而聞名，尤其是鎳和鈷——菲律賓擁有全球5%的鎳儲量和3%的鈷儲量。
菲律賓設想，除了本地制造電動(dòng)多用途車(chē)外，還將為汽車(chē)電子、充電站和電動(dòng)汽車(chē)電池等戰略性電動(dòng)汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)一個(gè)具有全球競爭力的創(chuàng )新制造中心。菲律賓將與包括中國在內的行業(yè)合作伙伴一道，通過(guò)在車(chē)輛、零部件、制造流程和商業(yè)模式中嵌入新的先進(jìn)技術(shù)，在電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)中建立競爭優(yōu)勢。
菲律賓認識到中國在電動(dòng)汽車(chē)和電池制造方面處于領(lǐng)先地位，邀請中國對電動(dòng)汽車(chē)、零部件和電池的菲律賓制造進(jìn)行更多投資。
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