鉛酸電池能否在清潔能源轉型中發(fā)揮作用？
據外媒報道，國際電池創(chuàng )新聯(lián)盟(CBI)日前概述了開(kāi)發(fā)鉛酸電池的研究目標，并聲稱(chēng)鉛酸電池技術(shù)的潛力并沒(méi)有得到充分開(kāi)發(fā)，可以利用儲能市場(chǎng)不斷增長(cháng)的機會(huì )實(shí)現研發(fā)目標。該組織由鉛酸電池行業(yè)的利益相關(guān)者組成。
該組織表示，鉛酸電池可與鋰離子電池和其他儲能技術(shù)一起在電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源儲能應用和其他能源應用中發(fā)揮重要作用。
國際電池創(chuàng )新聯(lián)盟(CBI)負責人Alistair Davidson表示，“隨著(zhù)各國政府正努力加快向低碳能源的轉型，電池技術(shù)也正處在革命和創(chuàng )新的浪潮中。我們需要針對不同產(chǎn)品和應用提供一系列高性能電池，以適應這一增長(cháng)趨勢?！?/p>
Davidson在其發(fā)表的一份名為《先進(jìn)鉛酸電池的創(chuàng )新路線(xiàn)圖》的調查報告指出，由于可再生能源發(fā)電量的不斷提高以及儲能系統可以支持其間歇性發(fā)電的需求，對于所有類(lèi)型儲能系統的需求都在增長(cháng)。由于在電動(dòng)汽車(chē)中的廣泛應用，人們的注意力主要集中在鋰離子電池產(chǎn)品。
Davidson在報告的摘要中指出，“在世界各國政府為脫碳和電氣化設定雄心勃勃的目標的推動(dòng)下，能源需求正在大幅增長(cháng)。但僅靠一種技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足需求。鉛酸電池的規模和性能使其成為能夠滿(mǎn)足這些要求的電池技術(shù)之一?！?/p>
性能目標
這份研究報告表示，雖然鉛酸電池在能量密度方面不能提供與鋰離子電池相同的性能，但鉛酸電池應用在與太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電配套部署的電池儲能系統中有一定的可行性。
該報告列出的首要研發(fā)目標是將鉛酸電池的充放電循環(huán)提高五倍，國際電池創(chuàng )新聯(lián)盟(CBI)的目標是到2022年實(shí)現鉛酸電池的充放電次數超過(guò)5,000次，其充電效率達到90％以上，這將大大降低電池的運營(yíng)成本。其他目標包括改善充電狀態(tài)的性能、鉛酸電池在使用后未完全充電時(shí)退化問(wèn)題、深循環(huán)放電，以及高溫下的耐久性等。
并指出，鉛酸電池生產(chǎn)商希望將鉛酸電池應用在儲能系統，還需要進(jìn)行更多的技術(shù)創(chuàng )新，以提供更高的性能，其中包括優(yōu)化的電池管理和其他安全功能。
主要貢獻者
國際電池創(chuàng )新聯(lián)盟(CBI)表示，預計鉛酸電池將成為不斷擴大儲能系統影響的“主要貢獻者”。該報告預計，汽車(chē)行業(yè)采用的12V鉛酸蓄電池的使用量將穩定增長(cháng)，但報告指出，其他儲能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的積極應用對鉛酸電池的應用構成了威脅，并表示需要更多的努力來(lái)解決鉛酸電池應用在儲能系統中的這一問(wèn)題。
該報告得出了這樣的結論，“電池儲能系統采用鉛酸電池將為迅速擴大市場(chǎng)提供了機會(huì )，但鉛蓄電池廠(chǎng)商必須做好技術(shù)準備以提供更高的性能。在各種情況下，技術(shù)創(chuàng )新都是保持或擴大市場(chǎng)規模的關(guān)鍵?！?/p>
儲能系統采用鉛酸電池帶來(lái)了一些爭論，因為所需鉛材料的需求量將會(huì )更高。根據國際鉛協(xié)會(huì )的調查數據，目前汽車(chē)電池約占全球鉛材料需求的85％。但是，鋰離子電池中使用多種材料也面臨可持續性發(fā)展問(wèn)題。此外，鉛酸電池行業(yè)已經(jīng)具備了大規?；厥盏拇胧?。
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