最有料|一個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者的戰略雄心
“武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃建議總體方案專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )”日前在武漢開(kāi)發(fā)區召開(kāi)。當前武漢正大力布局規劃氫能產(chǎn)業(yè)，將以武漢開(kāi)發(fā)區為核心，打造“氫能汽車(chē)之都”、“世界級新型氫能城市”。
大咖匯聚 共商武漢氫能總方案
中國科學(xué)院院士暨武漢理工大學(xué)校長(cháng)張清杰、“千人計劃學(xué)者”暨中國地質(zhì)大學(xué)程寒松教授、清華大學(xué)教授暨國際氫能協(xié)會(huì )副主席毛宗強、武漢理工大學(xué)教授潘牧、南京大學(xué)教授劉建國、清華大學(xué)教授干林、北京低碳清潔能源研究所博士何廣利、雄韜集團總裁張華農等產(chǎn)學(xué)專(zhuān)家齊集“武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃建議總體方案專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )”，為武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈。
作為武漢市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最聚集的區域，武漢開(kāi)發(fā)區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向下一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型，開(kāi)發(fā)區已將發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)作為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要抓手，聚集了雄韜股份、東風(fēng)汽車(chē)、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇等一批代表國內燃料電池技術(shù)先進(jìn)水平的企業(yè)，形成了氫能產(chǎn)業(yè)集群小氣候，為武漢市打造世界級氫能汽車(chē)之都提供了有力支撐。
政策給力，武漢打造“氫能產(chǎn)業(yè)之都”良機
2016年全球首臺常溫常壓氫能汽車(chē)工程樣車(chē)在武漢誕生，2017年12月底，我們已經(jīng)看到一輛白綠相間的氫能公交客車(chē)在武漢驚艷試跑；武漢的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已驚人一躍，在全國居絕對領(lǐng)先地位。
武漢理工大學(xué)校長(cháng)張清杰認為，氫能最大的應用是汽車(chē)，武漢具有很好的產(chǎn)業(yè)基礎。武漢市委、市政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)，東風(fēng)等汽車(chē)企業(yè)把電動(dòng)化、輕量化、智能化作為第一戰略，為武漢開(kāi)發(fā)區發(fā)展氫能千億產(chǎn)業(yè)打下堅實(shí)基礎。南京大學(xué)教授劉建國則提出，國內規劃氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的城市很多，這些城市大多是打造“氫能小鎮”，武漢則是國內第一個(gè)提出發(fā)展氫能的省會(huì )城市，著(zhù)眼于全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)布局。
由于國家目前政策對于氫能源產(chǎn)業(yè)十分友好，這絕對是武漢打造“氫能產(chǎn)業(yè)之都”的最佳時(shí)機。
氫能爆發(fā) 雄韜乘東風(fēng)勢如破竹
雄韜集團總裁張華農認為，氫燃料電池是電池類(lèi)的終極產(chǎn)品，鋰電池將逐漸被氫電池取代，就像鉛酸電池被鋰電池取代一樣。武漢沒(méi)能趕上鋰電池汽車(chē)這一波潮流，已經(jīng)沒(méi)有必要再做追隨者，而應該提前布局氫能源，做領(lǐng)先者。
張華農表示，我國氫能源電池技術(shù)已經(jīng)取得一定突破，氫能源產(chǎn)品成本直線(xiàn)下降。2008年北京奧運會(huì )，一輛氫能源大巴是2700萬(wàn)，2012年上海世博會(huì )時(shí)降至1000萬(wàn)，到2016年時(shí)降到了180萬(wàn)，2017年120萬(wàn)，到2018年會(huì )低于80萬(wàn)。隨著(zhù)規模提升，它將比鋰電池電動(dòng)車(chē)更加便宜，氫能源的爆發(fā)期將會(huì )來(lái)得很快，快到不可想象。
近年來(lái)，雄韜圍繞燃料電池的終極戰略目標，不斷尋求與各方的長(cháng)足發(fā)展。武漢作為國內第一個(gè)提出發(fā)展氫能的省會(huì )城市，雄韜將與武漢市政府緊密聯(lián)合，共同打造一個(gè)世界級氫能城市，并助力武漢氫能產(chǎn)業(yè)完成2025年產(chǎn)值破千億的宏偉目標。
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