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　　【電池中國網(wǎng) 4月18日天津訊 楊碩】4月18日上午，由中國化學(xué)與物理行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，天津力神電池股份有限公司重點(diǎn)支持的“Li+學(xué)社·成就鋰享 智信未來(lái)（2018）系列電池技術(shù)沙龍”第二期：“技術(shù)博弈-高能量密度VS安全”在天津舉辦。

圖為L(cháng)i+學(xué)社第二期技術(shù)沙龍現場(chǎng)

　　2018年是我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，作為新能源汽車(chē)的核心零部件之一的動(dòng)力電池，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到社會(huì )各界的廣泛關(guān)注。受補貼政策影響，高比能量電池越來(lái)越受到車(chē)企的青睞。隨著(zhù)我國動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展進(jìn)入新階段，更高比能量的動(dòng)力電池將陸續投產(chǎn)。需要擔心的是，就現階段相關(guān)技術(shù)來(lái)說(shuō)，更高能量密度往往會(huì )帶來(lái)更大的安全風(fēng)險，動(dòng)力電池在使用過(guò)程中面臨著(zhù)熱失控、電池泄漏、起火等各種風(fēng)險，同樣急需相關(guān)技術(shù)來(lái)控制。

　　Li+學(xué)社第二期沙龍正是本著(zhù)降低動(dòng)力電池安全風(fēng)險，保護新能源汽車(chē)消費者權益，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)更均衡發(fā)展的目的，特邀中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家王芳、北京理工大學(xué)陳來(lái)博士、清華大學(xué)汽車(chē)工程系副教授韓雪冰等業(yè)內知名專(zhuān)家學(xué)者，同與會(huì )代表就高能量密度與安全問(wèn)題進(jìn)行交流討論。

圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍致辭

圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨主持本期沙龍

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍表示， 2017年中國再次成為全球最大的動(dòng)力電池應用市場(chǎng)，全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，動(dòng)力電池配套量大約為370億瓦時(shí)。從技術(shù)路線(xiàn)上看，2017年三元電池比例大幅上升，2016年在動(dòng)力電池裝機中的占比為20.4%左右，2017年占比上升到了40.8%。三元電池本身的高能量密度更能滿(mǎn)足乘用車(chē)的市場(chǎng)需求，而從各企業(yè)訴求來(lái)看，企業(yè)涉及到三元的比重越來(lái)越大，未來(lái)幾年三元應該會(huì )成為電池技術(shù)發(fā)展的一個(gè)主要趨勢。從去年數據來(lái)看，新能源汽車(chē)單體的能量密度已達到了230Wh/kg，系統密度最高也達到了150Wh/kg以上。而政策調整的要求會(huì )越來(lái)越高，隨著(zhù)能量密度的提高，安全問(wèn)題也會(huì )成為業(yè)界關(guān)注的一大焦點(diǎn)。如何保證新能源汽車(chē)的安全，動(dòng)力電池是非常關(guān)鍵的因素之一。如何通過(guò)提高動(dòng)力電池的技術(shù)降低汽車(chē)安全隱患，規避電池問(wèn)題導致的安全事故，是電池行業(yè)的技術(shù)人員需要高度關(guān)注和思考的一個(gè)問(wèn)題。

圖為中電力神有限公司總經(jīng)理 天津力神電池股份有限公司總裁鄭宏宇女士致辭

圖為天津力神電池股份有限公司總裁助理和研究院院長(cháng)周江博士參與沙龍討論

　　中電力神有限公司總經(jīng)理、天津力神電池股份有限公司總裁鄭宏宇女士，天津力神電池股份有限公司總裁助理和研究院院長(cháng)周江博士積極參與到本次沙龍討論之中。鄭宏宇女士表示，力神電池從成立以來(lái)就致力于成為國家鋰離子電池行業(yè)標兵。力神電池經(jīng)過(guò)“小電池打基礎，動(dòng)力電池謀發(fā)展”，憑借多年來(lái)夯實(shí)的鋰電技術(shù)，在行業(yè)內擁有很強的技術(shù)競爭力。2017年年底，力神的產(chǎn)能達到了100億瓦時(shí)，到2020年力神還要布局200億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能。通過(guò)今天沙龍的學(xué)術(shù)交流，將為力神下一步產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)線(xiàn)的建設，提供一個(gè)技術(shù)方向的指導。鄭宏宇由衷表示，多年來(lái)，行業(yè)協(xié)會(huì )積極為行業(yè)企業(yè)把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，作出了巨大的貢獻。通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )這個(gè)交流平臺，力神電池收獲很多，希望通過(guò)協(xié)會(huì )沙龍的交流，讓企業(yè)技術(shù)人員從中獲得更多的知識，以前瞻性的理念始終站在前沿技術(shù)領(lǐng)域。

圖為中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家王芳做課題報告

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家王芳介紹了目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景和動(dòng)力電池企業(yè)普遍的技術(shù)現狀，并對高能電池現有測試評價(jià)的狀態(tài)進(jìn)行了詳細講解。王芳認為，對于動(dòng)力電池而言，300Wh/kg這種單一指標目前是有可能達到的，但300Wh/kg的指標，實(shí)際上是汽車(chē)使用過(guò)程中的綜合指標的一個(gè)方面。對于商品指標來(lái)說(shuō)，就不能單一從能量密度一個(gè)指標來(lái)衡量，還會(huì )涉及到性能、壽命、安全性等等一系列的綜合指標。而就動(dòng)力電池的綜合指標而言，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)還需要很長(cháng)的路要走。從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢上看，國內動(dòng)力電池在能量密度、產(chǎn)品循環(huán)壽命、產(chǎn)品品質(zhì)等方面都有了較大提升，在動(dòng)力電池系統集成、產(chǎn)品安全方面也取得了較大進(jìn)步。但總的來(lái)看，國內高比能量動(dòng)力電池發(fā)展還面臨著(zhù)一些問(wèn)題，有些問(wèn)題也是國際社會(huì )上面臨的共性問(wèn)題，需要大家的積極參與和共同努力。

圖為北京理工大學(xué)陳來(lái)博士做課題報告

　　北京理工大學(xué)陳來(lái)博士認為，目前鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現動(dòng)力電池300Wh/kg的目標，采取高鎳正極配合硅碳負極的路線(xiàn)理論上是可行的。但在產(chǎn)業(yè)化應用過(guò)程中，仍有許多問(wèn)題需要解決。目前三元高鎳正極材料在應用中主要難題在于，一方面是材料的合成工藝仍需取得突破，另一方面是材料的循環(huán)性還需繼續強化。對此陳來(lái)博士還系統介紹了目前國內外在高鎳材料開(kāi)發(fā)上的一些最新研究進(jìn)展。同時(shí)陳來(lái)博士還對新一代鋰電材料富鋰錳基的應用情況作了介紹，帶來(lái)了一些前沿的產(chǎn)業(yè)應用理念。

圖為清華大學(xué)汽車(chē)工程系副教授韓雪冰做課題報告

　　清華大學(xué)汽車(chē)工程系副教授韓雪冰從電動(dòng)車(chē)的角度出發(fā)，對電池的性能以及汽車(chē)安全性問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析。韓雪冰認為，鋰離子動(dòng)力電池安全性是制約鋰離子動(dòng)力電池大規模應用的重要因素。鋰離子動(dòng)力電池安全性事故主要是由鋰離子電池的熱失控造成的，而鋰離子電池的熱失控是相對復雜的，需要我們多方面地去分析探究。韓雪冰教授從熱失控實(shí)驗、機理研究和建立熱失控模型仿真三個(gè)角度，生動(dòng)地展示了熱失控發(fā)生的全過(guò)程。

　　本期沙龍以“技術(shù)博弈-高能量密度VS安全”為主題，業(yè)內專(zhuān)家從高能量密度電池安全技術(shù)難點(diǎn)分析、安全檢測技術(shù)與起火預警系統、穿刺技術(shù)難點(diǎn)與突破點(diǎn)、熱失控最新研究成果分享、高能量密度電池的開(kāi)發(fā)等幾個(gè)方面，就如何保障高比能量動(dòng)力電池安全運行進(jìn)行了深入剖析；企業(yè)代表也就各自面臨的高比能量動(dòng)力電池發(fā)展的難點(diǎn)問(wèn)題，向有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了咨詢(xún)。

　　會(huì )后，與會(huì )代表和專(zhuān)家一同參觀(guān)了國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心。國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心由天津力神電池股份有限公司申報，獲得科技部立項批準，是國內鋰電池領(lǐng)域唯一的國家級工程技術(shù)研究中心。國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心重點(diǎn)開(kāi)展包括鋰離子動(dòng)力電池的工藝技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)、裝備技術(shù)、標準與檢測、咨詢(xún)與服務(wù)等領(lǐng)域的研究，建設國家動(dòng)力電池創(chuàng )新工程項目。

圖為L(cháng)i+學(xué)社第二期代表們正在參觀(guān)國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍在本期沙龍最后的總結中表示，“Li+學(xué)社”的開(kāi)辦對促進(jìn)高校等科研機構與企業(yè)技術(shù)人員之間的交流，不斷完善研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節的聯(lián)系路徑，打造更有效的溝通機制有著(zhù)重要的現實(shí)意義。該系列沙龍將向動(dòng)力電池行業(yè)研發(fā)技術(shù)人員免費開(kāi)放，對打破行業(yè)壁壘，促進(jìn)行業(yè)無(wú)障礙交流有重要的引導作用。