微宏動(dòng)力張立波：致力于快充電池與整車(chē)同壽命 “2+1”技術(shù)保障產(chǎn)品安全
微宏動(dòng)力系統(湖州)有限公司技術(shù)高級經(jīng)理張立波
11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”繼續在北京精彩召開(kāi)。本屆峰會(huì )由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )承辦，無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會(huì )人數超600人。
在動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng )新分論壇上，微宏動(dòng)力系統(湖州)有限公司技術(shù)高級經(jīng)理張立波作主題演講，詳細介紹了國內快充動(dòng)力電池的應用、發(fā)展現狀，以及微宏動(dòng)力在該領(lǐng)域的不懈努力和優(yōu)秀成果。
以下為張立波演講內容：
大家上午好！首先介紹一下，我叫張立波。今天講述的題目是快充動(dòng)力電池的應用及發(fā)展，我會(huì )從以下三個(gè)方面來(lái)介紹今天這個(gè)課題。第一個(gè)，我們想要先介紹一下我們快充電池的出現或者產(chǎn)生的一個(gè)基本原因，第二就是講述一下我們微宏電池在這些年來(lái)的應用及發(fā)展，最后講一下我們后續關(guān)于微宏動(dòng)力對今后快充市場(chǎng)的預估以及發(fā)展情況包括路線(xiàn)圖的一個(gè)設計。
剛才我們列舉了一些條款?？梢钥吹浆F在基本上相當于國外在政策方面，在我們國家的前面，他們基本上都是國外提了很多關(guān)于禁售，我們國內相當于是跟著(zhù)他們的標準在走。但是無(wú)論是國外的還是國內的，總體來(lái)看，我們整個(gè)鋰電市場(chǎng)還是在大步的向前走，在發(fā)展?？梢哉f(shuō)鋰電池也是發(fā)展這么多年，從90年開(kāi)始鋰電池誕生到現在，目前最近這兩三年開(kāi)始爆發(fā)式增長(cháng)?？斐潆姵匾彩勤s上了一個(gè)好的行情，快充肯定不是先出現的，快充出現是因為某些市場(chǎng)方面的需求，或者慢充電池存在一些滿(mǎn)足不了終端用戶(hù)使用的一些特性，才會(huì )出現我們快充電池。
我列舉了幾點(diǎn)，首先就是時(shí)間長(cháng)，這是快慢對比一個(gè)最主要的，它的充電時(shí)間長(cháng)。同樣這一個(gè)因素，因為充電時(shí)間長(cháng)，所以它每個(gè)車(chē)裝比占用的比率比較高，充電場(chǎng)地相對來(lái)講要稀缺一些。另外因為它充電時(shí)間長(cháng)，慢充是晚上充，白天跑，電量一開(kāi)始有兩百度電、三百度電，但是要快充，一百度電左右這個(gè)范圍。慢充電池它的循環(huán)壽命普遍來(lái)講都不是特別高，一般是2500到3000左右，針對這一點(diǎn)，我們微宏動(dòng)力電池一共有三代，無(wú)論哪一代產(chǎn)品，都可以達到同等其他慢充電池的壽命若干倍以上。我們的目標做到什么呢？我們的電池與整車(chē)同壽命，像商務(wù)車(chē)要保證它八年的使用壽命，而不像慢充一樣，車(chē)子使用過(guò)程中至少要換一次電池，我們要避免這種現象的發(fā)生。還有電池安全，我們有一個(gè)2+1的技術(shù)手段，來(lái)實(shí)現以及保證我們微宏動(dòng)力電池高安全的一個(gè)特性。
微宏電池我們一直在秉承著(zhù)三大設計目標或者是三大產(chǎn)品特色。第一個(gè)是高倍率，快充，第二個(gè)就是長(cháng)壽命，第三個(gè)高安全，這是我們微宏的三大產(chǎn)品特色，也可以說(shuō)是我們微宏三個(gè)產(chǎn)品的設計目標。以后我們還會(huì )有其他的若干種電池發(fā)布，但是這個(gè)總的大的設計目標我們是沒(méi)有發(fā)生任何變化的。我們還是奔著(zhù)這三個(gè)目標，按照整體設計步驟在往前繼續進(jìn)行。
高倍率，10到15分鐘快速充電。長(cháng)壽命，我們可以達到與整車(chē)同壽命，高安全，不燃燒，電池安全就是關(guān)于燃燒特性方面的一些優(yōu)化，我們主要解決的就是電池不要燃燒起來(lái)。關(guān)鍵研發(fā)成果，快充、長(cháng)壽命電池材料，高耐溫隔膜，以及快速充電的核心科技，多孔活性炭技術(shù)，通過(guò)這些技術(shù)，實(shí)現我們微宏電池的快速充電。這是高安全特性里面對外的一個(gè)稱(chēng)呼，我們叫做2+1安全特性，2代表的就是兩種主動(dòng)安全技術(shù)，1是一種被動(dòng)安全技術(shù)手段。主動(dòng)的意思是這樣，我們是從電池、原材料、正極、負極，改變原材料的某些化學(xué)特性，或者從原材料級別上做到了安全性的要求，我們把它定義為主動(dòng)，我改變電池本身的一些特性，使它具備高安全。兩種主動(dòng)，第一種就是不燃燒電解液，第二種就是高耐溫隔膜。昨天下午有一位同行講到，希望我們高耐溫隔膜溫度往上提，我們微宏可以保持一小時(shí)三百攝氏度高溫下不產(chǎn)生任何的變形。這是兩種主動(dòng)的，被動(dòng)的叫做智能熱控流體技術(shù)。被動(dòng)的，我沒(méi)有改變電池正極負極、隔膜，沒(méi)有改變電池原材料任何的東西，還是這幾種東西，但是我們通過(guò)外部的優(yōu)化設計，保證我主動(dòng)安全失效，電池仍不會(huì )出現燃燒的現象，我們叫做智能熱控流體。這是目前微宏在市面上三款電池，并不代表著(zhù)我們一代不用了，三代都在用，只不過(guò)三種電池應用在不同的領(lǐng)域。第一種鈦酸鋰電池，我們在一些受補貼影響比較小的領(lǐng)域，包括國外的客戶(hù)，選擇鈦酸鋰的會(huì )更多。其他的錳酸鋰，因為17年政策方面的調整，我們推出了適應政策以及適應市場(chǎng)需求的不同產(chǎn)品。這是我們列舉的其中的一種電池箱頂，這是我們17年針對市場(chǎng)的一些變化，提供的專(zhuān)門(mén)用于錳酸鋰的電池箱體。最主要的一個(gè)技術(shù)特性就是我們現在這種應用錳酸鋰是采用液體循環(huán)冷卻這種方式，這個(gè)技術(shù)不是特別難，但是批量應用還不是特別多。在電池箱體上使用液體循環(huán)冷卻這種方式，無(wú)論是它的成本還是控制難易程度角度而言，需要有很多工作要做，現在已經(jīng)做到比較穩定的狀態(tài)。
目前微宏產(chǎn)品的分布，無(wú)論國內國外都有，從數量上來(lái)看，我們集中于國內的商務(wù)車(chē)領(lǐng)域為主?；旧纤械膰鴥瓤蛙?chē)廠(chǎng)商都是我們合作伙伴。這是微宏動(dòng)力目前應用時(shí)間最長(cháng)的一款明星的電池產(chǎn)品，到目前為止已經(jīng)到了滿(mǎn)七年的狀態(tài)了，鈦酸鋰電池。我們每年都會(huì )有相應的一些測試以及檢測，到現在為止，雖然它已經(jīng)用了七年，但是它整個(gè)電池的衰減率還不到10%，所以到8年的時(shí)間，我們完全有信心可以在10%左右它的衰減率，有可能車(chē)子你報廢了，我們的電池還是可以好好的應用下去，這是我們目前為止在國內用的時(shí)間最長(cháng)的一款電池。
這是我們第二代多元復合體電池應用的典型案例，它是城鄉公交，在湖州當地應用，從湖州市區高鐵站跑到了下面的南潯鎮，之前有很多人提過(guò)快充不適合跑城鄉公交，因為距離太長(cháng)，但實(shí)際上從我們現在實(shí)際的運營(yíng)效果來(lái)看，并不是。因為我們這個(gè)充電速度絕對能夠保證它的實(shí)際運營(yíng)，每一趟可能都要充，但是因為我的充電速度絕對夠快，所以并沒(méi)有影響到城鄉公交單趟運行里程上的差異。雖然它裝電量，從我們單個(gè)產(chǎn)品來(lái)講，確實(shí)是比較長(cháng)的，但是從現在我們反饋回來(lái)的數據來(lái)看，雖然它運營(yíng)到現在為止只有一年多，但是整個(gè)電池的性能是相當穩定的。另外就是今年的一個(gè)明星產(chǎn)品，我們微宏動(dòng)力服務(wù)于廈門(mén)的金磚會(huì )議，我們也是得到了服務(wù)金磚會(huì )議最大工程的稱(chēng)號。廈門(mén)市推行快充，對我們相當支持的一個(gè)城市?，F在微宏動(dòng)力已經(jīng)有一千多臺車(chē)子在廈門(mén)運營(yíng)，運營(yíng)的效果是非常好的。
這是我們在國外的一款明星產(chǎn)品，鈦酸鋰主打的一款產(chǎn)品。包括在德國，我們也有一些純電動(dòng)項目在做。國外客戶(hù)他們從各種性能參數去考核，他們都比較傾向于選擇我們的鈦酸鋰電池。
隨著(zhù)我們各項政策逐步的完善以及發(fā)展，我們相應的各種標準，包括剛才王芳老師講了測試以及各項條件逐步完善，我們會(huì )隨著(zhù)政策不斷的調整，推出更合適市場(chǎng)的一些產(chǎn)品。我講一下我們碰到的一些問(wèn)題點(diǎn)，之前很多人說(shuō)過(guò)，希望電動(dòng)車(chē)或者電池做到像傳統燃油車(chē)一樣，使用效果像傳統燃油車(chē)一樣。但是傳統燃油車(chē)，我碰到很多終端客戶(hù)說(shuō)，假如說(shuō)大家都會(huì )開(kāi)私家車(chē)，你加油怎么加？這個(gè)油來(lái)自于哪里？油是中石油或者中石化煉油廠(chǎng)來(lái)的，加油站都有一個(gè)儲油罐，每個(gè)車(chē)加的油都是來(lái)自于這個(gè)罐?，F在電池充電的時(shí)候，這個(gè)電是電網(wǎng)來(lái)的，但是很多終端用戶(hù)在考量一個(gè)問(wèn)題，電價(jià)的問(wèn)題。波峰波谷，大家都愿意用波谷，我們就想到一點(diǎn)，我們能不能這樣，就像加油站加油罐一樣，每個(gè)充電站就建了一個(gè)儲能電站。利用波谷的電，把這個(gè)電收集起來(lái)，白天的時(shí)候就用這個(gè)儲能電站的電來(lái)給電池進(jìn)行快充，只要我們電池充電速率能達到像加油速度一樣快，我們最終使用效果就能達到使充電像加油一樣的方便。
這是微宏動(dòng)力針對后續發(fā)展的一個(gè)規劃，也是我們的一個(gè)路線(xiàn)圖。關(guān)于產(chǎn)品的定義，我們目前還會(huì )進(jìn)行一些適當的調整。我今天的講述就到這里，謝謝大家。
?。ǜ鶕l(fā)言整理，已經(jīng)本人審閱）
相關(guān)閱讀：
驗證碼：
