力神電池蘇金然：動(dòng)力電池追求高比能不可逆 未來(lái)18650和21700共存共榮
天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然作主題演講
11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”在北京召開(kāi)。本屆峰會(huì )由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )承辦，無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會(huì )人數超600人。
天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然在演講中，就18650和21700技術(shù)路線(xiàn)的選擇做了一個(gè)精彩的分享。
以下為蘇金然演講內容：
各位代表，早上好！非常高興能有這個(gè)機會(huì )跟大家在這里就18650和21700技術(shù)路線(xiàn)的選擇做一個(gè)分享。要說(shuō)18650和21700，我們要從18650說(shuō)起，18650是鋰離子的第一只電池，從1990年實(shí)驗室誕生之后，因為攝像機和大哥大的使用，得到了迅速的一個(gè)推廣。但是很快在2000年的時(shí)候它就迎來(lái)了手機小型化薄形化帶來(lái)的沖擊，18650受到了一些限制。它的生命力很頑強，隨著(zhù)筆記本大量出現，18650又迎來(lái)一個(gè)小的高潮。但是在2006年之后，因為索尼的筆記本電腦起火和世界著(zhù)名的鋰離子電池廠(chǎng)它的火災，又誘發(fā)了新一輪鋰離子電池的短缺，這就迎來(lái)了07年第一輪投資熱，主要是國外，國內受到的波及不是特別大。在09年隨著(zhù)筆記本電腦薄形化，18650又受到了一個(gè)很大的挑戰。但是它非常的頑強，后來(lái)馬上又找到了自己的應用市場(chǎng)也就是我們的充電寶還有電動(dòng)汽車(chē)電池，可以說(shuō)它的適應能力非常強。這就引來(lái)了中國的第二輪投資熱，這一輪投資熱非常兇猛，其中18650的自動(dòng)線(xiàn)在國內2016年應該上了近20條自動(dòng)線(xiàn)，這是非?？捎^(guān)的。
雖然它生命力非常頑強，但是現在又有挑戰了，隨著(zhù)特斯拉跟松下推出了21700電池，我們又似乎看到了對18650的沖擊。這次到底是沖擊呢還是劇終呢？我們要進(jìn)一步分析18650它有什么優(yōu)點(diǎn)。18650就像打不死的小強，生命力非常頑強。為什么它生命力這么頑強呢？它有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一標準化，它零部件標準化程度非常高，另外設計的標準化程度也非常高，它的可靠性非常好，另外設備的標準化程度非常高，就帶來(lái)了它的運行成本和維護成本的下降。它自動(dòng)化程度可以說(shuō)是所有電池里最高的，生產(chǎn)節拍非?？?，另外它因為研究比較充分，所以它對可靠性的問(wèn)題跟生產(chǎn)線(xiàn)的一些問(wèn)題非常的少，它可以提高電池的質(zhì)量和可靠性。18650這個(gè)產(chǎn)品技術(shù)成熟程度非常高，它的結構設計、制造技術(shù)還有制造設備，還有衍生的18650模組的技術(shù)都非常成熟，這對它的應用是非常好的。另外它的應用領(lǐng)域非常廣泛，大的從汽車(chē)，小一些的從摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具到小型的筆記本電腦，到現在更小的像充電寶，它的應用范圍非常廣泛。這就帶來(lái)一個(gè)最大的好處，就是它梯次利用非常好，可以物盡其用，這是18650的優(yōu)點(diǎn)?？梢哉f(shuō)它優(yōu)點(diǎn)非常多，所以這么多輪打不死。
這一輪它迎來(lái)一個(gè)非常大的挑戰就是關(guān)于21700，21700的崛起是電池行業(yè)和新能源行業(yè)這兩個(gè)領(lǐng)軍人物帶來(lái)的。之前圓柱型電池有很多規格型號，但是任何一種規格型號都沒(méi)有對18650的沖擊，這次沖擊是不是致命的？這是兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在做，也就是松下和特斯拉。這兩個(gè)企業(yè)是非常有代表性的，所以他們的動(dòng)向是值得大家關(guān)注的。他們的結合導致了21700的圓柱型電池在電動(dòng)車(chē)上有了一個(gè)應用，我們國內的企業(yè)也在做這個(gè)跟進(jìn)。為什么會(huì )用21700呢？主要是因為21700有些優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它的能量密度要高，另外電池系統的成本降低，電池的成本和系統的成本和售價(jià)都會(huì )有所降低，這是一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。它有這么多優(yōu)點(diǎn)，會(huì )不會(huì )導致21700在電動(dòng)車(chē)這個(gè)領(lǐng)域取代18650呢？我們要分析一下，我們在新能源的風(fēng)口上要如何抉擇？
新能源汽車(chē)的出現，導致了鋰離子電池的迅速發(fā)展。這幾年的發(fā)展是非常驚人的，到了2016年，在新能源車(chē)上鋰離子電池的應用已經(jīng)超過(guò)了傳統的消費電子領(lǐng)域。它已經(jīng)達到了53%，這個(gè)成長(cháng)速度是非常驚人的。另外我們中國的新能源車(chē)這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展又比國外的企業(yè)，國外的市場(chǎng)要迅速，我們也有我們自己的特點(diǎn)。在國外可能有一些混動(dòng)的車(chē)發(fā)展的也比較快，但是在我們中國是以絕對的純電動(dòng)車(chē)為主力在發(fā)展，它也就引起我們電池使用量的一個(gè)迅速增加。這是汽車(chē)制造協(xié)會(huì )的一個(gè)預測，預測今年新能源汽車(chē)是80萬(wàn)輛，但是現在看來(lái)，我剛剛看到10月份的數據是9萬(wàn)多輛，看來(lái)今年的電動(dòng)汽車(chē)出貨量應該80萬(wàn)輛風(fēng)險比較高，但70萬(wàn)輛還是可能的。這就會(huì )帶來(lái)鋰離子電池數量的增長(cháng)，應該今年在40到50G瓦時(shí)，到50G可能有一些困難。
各個(gè)國家也在紛紛推出自己新能源車(chē)推出的時(shí)間表，可以說(shuō)是燃油車(chē)禁用的時(shí)間表。如果作為一個(gè)普通的消費群體來(lái)說(shuō)，我們可能要問(wèn)這是真的嗎？我們作為這個(gè)行業(yè)的人，在看到機遇的同時(shí)，也不能光看到機遇，我們也要看到這里面的一些問(wèn)題?？赐Ｊ蹠r(shí)間表的時(shí)候，我們標題黨就是說(shuō)禁售燃油車(chē)，但是我們仔細看一下這個(gè)內容，我們會(huì )發(fā)現它不是禁售燃油車(chē)，而是禁售傳統燃油車(chē)，這是有本質(zhì)區別的。我們看到機遇的時(shí)候，我們要抓住機遇，但是不能放大機遇，盲目的樂(lè )觀(guān)。特斯拉宣布要推出燃油車(chē)，如果是真的，我想他不單純是一個(gè)成本的問(wèn)題，或者是一個(gè)利潤的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)受新能源市場(chǎng)迅速增長(cháng)的影響，中國大陸在2016年投資熱是非常大，在這其中投資的規模，自動(dòng)化的程度都非常高。在這一輪投資當中，圓柱型電池占了非常大的份額，圓柱型電池大部分是18650電池，其中也有一些21700電池。
我們要投18650還是要投21700？我們要看我們未來(lái)的市場(chǎng)是什么樣的。這是補貼政策，補貼政策這是2017年的，2018年的補貼政策這兩天正在網(wǎng)上熱議，有可能還會(huì )更進(jìn)一步提高能量密度。不管怎么說(shuō)，對于動(dòng)力電池這一塊，我們提高它的功率密度和能量密度，這是不可逆轉的一個(gè)選擇，我們必須要這么做。但是我們提高性能的時(shí)候也不要忽略風(fēng)險，因為電池做大，它的安全風(fēng)險就會(huì )加大。這也是我們從網(wǎng)上隨機找到的一些新能源車(chē)起火的案例，可以說(shuō)我們一切性能的改善不能以犧牲安全為代價(jià)，這是非常重要的。
我們現在看18650和21700做一個(gè)對比，我只是做了一個(gè)簡(jiǎn)單的對比。我從能量密度、成本、標準化、自動(dòng)化、技術(shù)成熟度和梯次利用這六個(gè)維度分析了一下18650和21700。通過(guò)這里面看，18650它在能量密度和成本方面有一個(gè)劣勢，但是在標準化、自動(dòng)化、技術(shù)成熟和梯次利用方面都表現的比較好。而我們21700在技術(shù)成熟度和梯次利用這方面還比不上18650，通過(guò)這個(gè)來(lái)看，可能18650和21700在未來(lái)幾年之內還不可能是誰(shuí)替代誰(shuí)的問(wèn)題，我想它們是共存共生共同繁榮的一個(gè)局面，這是我自己的一個(gè)判斷或者一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。
最后，我想向大家介紹一下力神的21700電池，我們力神蘇州工廠(chǎng)4G瓦時(shí)的電池已經(jīng)投產(chǎn)。力神在21700方面我們是一種尺寸，兩個(gè)體系，三大系列，多款產(chǎn)品。一個(gè)尺寸就是指的21700這一個(gè)尺寸，它的標準化、自動(dòng)化、成本最低，第二個(gè)就是兩個(gè)體系，兩個(gè)體系就是指的NCM和NCA這兩個(gè)體系。三大系列就是指的我們的高功率電池、中功率快充電池和高容量電池，多款電池就是指的這些電池，后面我會(huì )簡(jiǎn)單介紹一下我們在2017年和2018年推出的五款電池。
首先一款是2.0安時(shí)的超高功率電池，可以25C充電，40C放電，我們有一個(gè)形象的形容，三只電池就相當于一馬力的動(dòng)力，主要用于啟停、微混。第二是3.6安時(shí)中功率快充電池，充電24分鐘可以達到80%。第三款電池是4.5安時(shí)的中功率快充電池，45分鐘可以充80%的電量，比前面那個(gè)電池可以提高25%的里程，但是它的快充性能不如前面一款。第四款電池是我們的4.0安時(shí)高容量電池，化學(xué)體系超級穩定，性?xún)r(jià)比非常高，循環(huán)性能非常好，它主要應用于裝電量多的物流車(chē)。最后一款是5安時(shí)的高容量電池，較普通電池有更長(cháng)的續駛里程，可以從300公里提高到400公里，比較適用于高端的純電動(dòng)車(chē)。我今天要跟大家分享的就這么多，我想整個(gè)世界是需要多彩的世界才會(huì )精彩。同樣，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)也會(huì )是一個(gè)多姿多彩的世界，所以我想18650在未來(lái)的幾年之內還會(huì )跟21700一起服務(wù)我們新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，共同發(fā)展繁榮我們的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。謝謝各位！
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