如何守護新周期下的鋰電供應鏈安全？
作為實(shí)現“碳中和”目標的關(guān)鍵之一，電動(dòng)化的浪潮席卷而來(lái)，新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。
12月20日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨在第七屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2022)上提到，2022年，全球經(jīng)濟增長(cháng)受多重因素沖擊顯著(zhù)放緩。而新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，則是為數不多的持續增長(cháng)的產(chǎn)業(yè)之一。新能源汽車(chē)異軍突起，也帶來(lái)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮發(fā)展。
與會(huì )期間，多名行業(yè)從業(yè)人士和鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負責人肯定了當下新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的景氣程度，相關(guān)參與方正在擁抱鋰電的新周期。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )第六屆理事會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，現階段，中國在動(dòng)力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領(lǐng)域已經(jīng)走到了全球前列，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續7年位居全球第一。
動(dòng)力電池應用分會(huì )的數據顯示，今年1至11月，中國市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達到606.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)100.6%，新車(chē)滲透率已達25%，而今年全年中國市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超650萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念，遠超此前預期。
受新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)和單車(chē)帶電量增長(cháng)，動(dòng)力電池裝機量水漲船高。今年1至11月，中國市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量約265.6GWh，同比增長(cháng)98.2%。
隨著(zhù)我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，規模不斷壯大，動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度持續創(chuàng )新高。今年前11個(gè)月中國市場(chǎng)裝機量前10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達到94.6%。全球范圍看，排名前十的企業(yè)中，中國企業(yè)占據6席，且份額進(jìn)一步增長(cháng)，中國企業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力、參與度穩步提升。
今年以來(lái)，國內企業(yè)研發(fā)的新型電池正在不斷刷新行業(yè)紀錄，如麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續亮相或應用，緩解了消費者對電動(dòng)汽車(chē)續航、充電、安全和成本的焦慮，持續推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)助推全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
與此同時(shí)，動(dòng)力、儲能電池產(chǎn)業(yè)正成為中國向全球進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和技術(shù)輸出的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。國內產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)在近年來(lái)積極走出國門(mén)、布局全球市場(chǎng)、服務(wù)國際客戶(hù)。不過(guò)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈同樣也面臨著(zhù)嚴峻的考驗，這使得業(yè)內需要更加關(guān)注新環(huán)境下的動(dòng)力電池的供應鏈安全。
劉彥龍提到，今年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也面臨一些嚴峻挑戰，供應鏈短缺、電池材料價(jià)格大幅波動(dòng)等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)了較大不確定性。去年以來(lái)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲，實(shí)際上主要是下游的需求超預期的增長(cháng)，對電池、材料企業(yè)來(lái)說(shuō)大多沒(méi)有預估到這一增長(cháng)速度。但是隨著(zhù)產(chǎn)能布局的逐步釋放，我們預估從明年開(kāi)始相關(guān)材料價(jià)格會(huì )有一些回落，慢慢地會(huì )逐漸趨于合理。
中國工程院院士、動(dòng)力電池應用分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )主任委員吳鋒表示，基于對電動(dòng)汽車(chē)、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預判，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著(zhù)戰略資源緊俏和供應鏈安全的挑戰。因此，構建非戰略資源限制的新型電化學(xué)體系作為重要互補也已提上日程。同時(shí)，吳鋒也呼吁，全球汽車(chē)、鋰電產(chǎn)業(yè)企業(yè)要加強技術(shù)創(chuàng )新與合作，加強共性基礎技術(shù)交流互動(dòng)，推動(dòng)全球汽車(chē)和能源體系變革，助力碳中和目標早日實(shí)現。
工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長(cháng)高延敏則指出，動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)道路仍是曲折漫長(cháng)的，應研究探索行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展模式，進(jìn)一步加強關(guān)鍵技術(shù)、材料以及核心零部件的聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的作用，通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展模式，克難攻堅，共同研究解決共性問(wèn)題。同時(shí)，加強相關(guān)標準的制定以及完備的檢測能力建設，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節技術(shù)水平不斷提升。
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