歐洲新增動(dòng)力電池產(chǎn)能有望超過(guò)300GWh
歐洲新能源汽車(chē)相關(guān)政策進(jìn)入密集釋放期，一方面收緊碳排放標準，頒布燃油車(chē)禁售時(shí)間表；另一方面實(shí)施多樣化的補貼政策，提供購置補貼、置換補貼、稅收減免等刺激新能源汽車(chē)消費。
在政策及產(chǎn)業(yè)的雙重驅動(dòng)下，歐洲新能源汽車(chē)行業(yè)快速增長(cháng)，動(dòng)力電池需求持續升溫。我們統計了電池廠(chǎng)商寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI、Northvolt、SK創(chuàng )新，以及整車(chē)廠(chǎng)商大眾、通用、PSA-FCA在歐產(chǎn)能情況。經(jīng)統計，8家公司已經(jīng)投產(chǎn)產(chǎn)能達11GWh，建設中項目為117.5GWh，規劃中項目為170GWh。若考慮奔馳、寶馬、福特等廠(chǎng)商的在建及規劃產(chǎn)能，則幾年內歐洲新增動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能有望超過(guò)300GWh，歐洲成為全球建設中及規劃動(dòng)力電池項目的主要市場(chǎng)。
寧德時(shí)代在德國圖林根投資18億歐元建造70GWh的超級工廠(chǎng)，預計2029年達成產(chǎn)能目標。
LG化學(xué)2019年投資3.9億元于產(chǎn)能建設，目前致力于擴產(chǎn)波蘭弗羅茨瓦夫的工廠(chǎng)，預計2020年產(chǎn)能可以初步提升至20GWh，總規劃產(chǎn)能為70GWh。
三星SDI2019年加碼投資1.5萬(wàn)億韓元用于產(chǎn)能建設。計劃在2030年之前共投資12億萬(wàn)韓元用于歐洲匈牙利工廠(chǎng)的建設，目前規劃產(chǎn)能15GWh，未來(lái)計劃匈牙利產(chǎn)能達到韓國本部同樣的水平，以應對未來(lái)歐洲的動(dòng)力電池需求增長(cháng)。
Northvolt扎根歐洲，瑞典謝萊夫特的動(dòng)力電池廠(chǎng)一期預計于2021年投產(chǎn)16GWh，后續2023年投產(chǎn)，總產(chǎn)能可達32GWh。同時(shí)Northvolt與大眾集團建立合資子公司，在德國建設電池廠(chǎng)，計劃2024年投產(chǎn)16GWh。
主要通過(guò)和電池廠(chǎng)商建立合資公司或者自建電池組裝廠(chǎng)兩種方式來(lái)生產(chǎn)動(dòng)力電池，滿(mǎn)足公司需求。由于整車(chē)廠(chǎng)商的龍頭企業(yè)大部分集中于歐洲，因此這類(lèi)整車(chē)廠(chǎng)商更多選擇在歐洲建立自己的電池廠(chǎng)來(lái)匹配生產(chǎn)需求。
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