未來(lái)就在眼前：鋰離子電池將為無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)供電
澳大利亞可再生能源局（ARENA）代表澳大利亞政府今天宣布向Applied Electric Vehicles Pty Ltd（AEV）撥款200萬(wàn)澳元，以完成其電動(dòng)汽車(chē)的下一階段商業(yè)化。
AEV的模塊化車(chē)輛系統（MVS）的早期原型，一種無(wú)人駕駛的EV平臺，已在去年拉斯維加斯舉行的世界領(lǐng)先的未來(lái)技術(shù)大會(huì )CES19上展出。
現在，總部位于墨爾本的機器人業(yè)務(wù)正在將其太陽(yáng)能無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)帶入下一階段的開(kāi)發(fā)。作為該項目的一部分，AEV將完成一個(gè)演示AEV技術(shù)的生產(chǎn)前原型，并準備進(jìn)行設計和測試的最后階段。
根據應用的不同，AEV的車(chē)輛最多可從太陽(yáng)產(chǎn)生其能源需求的60％。使用較小的電池組也將意味著(zhù)電池也可以通過(guò)普通的240V壁式插座充電，而無(wú)需特殊的充電基礎設施。
這個(gè)價(jià)值765萬(wàn)美元的項目是與日本公司Teijin Limited合作交付的，該公司正在幫助開(kāi)發(fā)該車(chē)輛的輕量化材料和制造方法。
AEV的MVS車(chē)輛專(zhuān)為低速短途旅行而設計。通用的基礎平臺可用于交付，農業(yè)，工業(yè)應用，垃圾管理以及客運的一系列應用。AEV的車(chē)輛將輕質(zhì)設計與太陽(yáng)能車(chē)頂和高效傳動(dòng)系統結合在一起。
ARENA的資金將用于解決與能源相關(guān)的挑戰，例如為太陽(yáng)能屋頂選擇最合適的太陽(yáng)能光伏技術(shù)，以及優(yōu)化車(chē)輛的質(zhì)量，能源效率，太陽(yáng)能增益和安全性。
ARENA首席執行官達倫·米勒（Darren Miller）表示，這是澳大利亞創(chuàng )新的一個(gè)很好的例子，它在這種無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛中利用可再生能源選項。
預計在未來(lái)十年中，電動(dòng)汽車(chē)將在減少交通運輸的碳足跡方面發(fā)揮重要作用。AEV將本土無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化，并成為首個(gè)解鎖全球無(wú)人駕駛EV市場(chǎng)的公司之一。
低速汽車(chē)市場(chǎng)存在巨大機遇，在未來(lái)十年內，AEV有望在城市，校園和工廠(chǎng)中獲得相當大的吸引力。AEV的項目還可以解鎖太陽(yáng)能的新應用，例如將其集成到曲面中，并證明太陽(yáng)能光伏可以直接為高效電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
AEV的首席執行官朱利安·布羅德本特（Julian Broadbent）曾是美國通用汽車(chē)公司全球高級投資組合計劃的主管，他表示很高興將該技術(shù)推向市場(chǎng)。
他說(shuō)：“我們與ARENA的項目側重于乘用車(chē)，但相關(guān)經(jīng)驗將應用于其他車(chē)輛，從而有助于減輕電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內推廣時(shí)的充電基礎設施負擔?！?/p>
微鋰電小組預計，在A(yíng)RENA的協(xié)助下，AEV的設計將進(jìn)入下一階段，將可再生能源用于A(yíng)EV的自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，并為低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)潛在的改變。
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