詳解10大城市純電動(dòng)物流車(chē)優(yōu)惠政策
時(shí)下，“路權”已經(jīng)成為撬動(dòng)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的核心要素，在追求效率和速度的新物流時(shí)代，“可隨時(shí)送達”的純電動(dòng)物流車(chē)已經(jīng)成為了各大電商、快遞巨頭、同城配送的首選。
從各大城市現行的交通管理制度來(lái)看，對燃油貨車(chē)的限行、限號、限制進(jìn)城已經(jīng)成為常態(tài)，尤其是在一些霧霾嚴重的城市，對部分車(chē)型的限制達到了全天不許通行的嚴苛地步。
與之對應的是， 許多大城市對純電動(dòng)物流車(chē)大開(kāi)綠燈，不僅沒(méi)有限行，還給出了優(yōu)先上牌和免購置稅、免費停車(chē)等等十分給力的優(yōu)惠政策。
近兩年，物流配送行業(yè)升級和競爭加劇，已經(jīng)從之前的拼價(jià)格升級到拼服務(wù)與速度。尤其是各大電商，對速度和配送時(shí)間的要求越來(lái)越高。相對于燃油貨車(chē)大部分只能夜間通行，純電動(dòng)貨車(chē)可以隨時(shí)隨地送達，競爭優(yōu)勢非常明顯。
據了解，目前包括京東、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )、國美、唯品會(huì )等大型電商，順豐、四通一達等快遞巨頭都紛紛開(kāi)始大批量采用純電動(dòng)物流車(chē)。
那么，截至目前都有哪些城市明確了對純電動(dòng)物流車(chē)的優(yōu)惠政策？
1、北京市
北京市可以稱(chēng)得上是我國對機動(dòng)車(chē)限行限購執行最為嚴苛的城市，對載貨汽車(chē)的限行限號向來(lái)毫不手軟，例如每天6時(shí)至23時(shí)，五環(huán)路(不含)以?xún)鹊缆方馆d貨汽車(chē)通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車(chē)通行。貨車(chē)需辦理北京通行證，拿到指標非常難；外地貨車(chē)擁有通行證也只能在每天0點(diǎn)到6點(diǎn)之間進(jìn)京。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：目前北京對沒(méi)有明確的關(guān)于電動(dòng)貨車(chē)通行權的規定或管理辦法，純電動(dòng)貨車(chē)和燃油車(chē)管理一致，同樣需要受到限購，限行的管制，需要辦理通行證。
不過(guò)有消息稱(chēng)，北京市有關(guān)部門(mén)計劃市內運輸任務(wù)由市綠色車(chē)隊或者純電動(dòng)車(chē)承擔。
補貼政策：截至目前北京市2017年純電動(dòng)貨車(chē)補貼尚未出臺。此前出臺的政策顯示，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)在2015年-2017年每千瓦時(shí)補貼1800元，每輛車(chē)補貼總額不超過(guò)13.5萬(wàn)元；如國家政策調整，北京市的補貼標準參照國家政策另行制定。
2、上海市
純電動(dòng)物流車(chē)路權：上海市規定，本市貨運車(chē)輛在周一至周五的07:00-20:00不能進(jìn)入限行區域。外地貨運車(chē)輛7:00-20:00在限行區域禁止通行。但持有上海市通行證的純電動(dòng)貨車(chē)不受限制，除了在設有“禁止貨運車(chē)通行”禁令標志的道路(含高架道路)。
補貼：上海市對純電動(dòng)物流車(chē)的補貼額度是國家補貼的50%；
政策方面：上海市發(fā)布了《上海市鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法》及修訂版，都明確規定對于購買(mǎi)購買(mǎi)新能源汽車(chē)用于營(yíng)運，涉及行業(yè)許可管理的，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專(zhuān)用營(yíng)運額度。
2016年上海市交委也明確發(fā)文上海市道路運輸企業(yè)應用純電動(dòng)貨運車(chē)，同時(shí)給予純電動(dòng)貨運車(chē)通行便利。
上海市先期向純電動(dòng)貨運車(chē)發(fā)放3000張《貨運汽車(chē)通行證》，辦理了通行證的在市區內通行，但不得在設有“禁止貨運車(chē)通行”禁令標志的道路(含高架道路)行駛。另外上海新能源貨車(chē)辦理通行證免費。
3、深圳市
純電動(dòng)物流車(chē)路權：已完成電子備案登記，接受監管的純電動(dòng)輕、微型貨車(chē)(包含輕型廂式貨車(chē)和輕型封閉式貨車(chē))，除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外，在全市其他道路均暢通無(wú)阻；不需要辦理通行證；
車(chē)身長(cháng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)早晚高峰限行，并且在某些特定路段白天或者全天限行。車(chē)身長(cháng)度超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)在市區內較大部分位置都實(shí)行限行。需辦理臨時(shí)通行證，有效期6個(gè)月。
其他優(yōu)惠：純電動(dòng)物流車(chē)路邊停車(chē)位停車(chē)首小時(shí)免費。
許可證：不需要辦理通行證，但需辦理營(yíng)運許可證，辦理規定與燃油車(chē)一樣。
補貼：目前深圳尚未出臺2017年地方補貼，根據國補政策規定，地方補貼不得高于國家補貼的50%。滿(mǎn)足3萬(wàn)公里里程要求有運營(yíng)補貼。深圳目前免購置稅，但即將到期，屆時(shí)將征收10%的購置稅。
4、天津市
2017年開(kāi)始天津市對貨車(chē)的限行政策愈加嚴格。
6月1日起，除持有通行證車(chē)輛外，全天禁止天津及外埠中型、重型載貨汽車(chē)在外環(huán)線(xiàn)以?xún)?含外環(huán)線(xiàn))道路通行。自2017年4月9日起，每日7時(shí)至19時(shí)，禁止載貨汽車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)在外環(huán)線(xiàn)上通行等等。
部分特例的中型、重型貨車(chē)必須持有通行證，按照通行證的規定時(shí)間，在規定的區域內行駛。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：2016年1月1日起，本市核發(fā)號牌的新能源汽車(chē)不受機動(dòng)車(chē)尾號限行管理措施限制；
另外純電動(dòng)輕型、微型廂式載貨汽車(chē)，純電動(dòng)輕型、微型封閉式載貨汽車(chē)不受外環(huán)線(xiàn)(不含)以?xún)鹊缆访咳?時(shí)至22時(shí)載貨汽車(chē)區域限行措施限制，不受外環(huán)線(xiàn)上每日7時(shí)至19時(shí)載貨汽車(chē)限行措施限制。
補貼政策：天津市2017年補貼新規顯示，新能源專(zhuān)用車(chē)按照國家財政補助標準的50%給予天津市地方財政補助。另外營(yíng)運車(chē)輛需滿(mǎn)足3萬(wàn)公里行駛要求才能申報補貼。
牌照：天津實(shí)行限牌政策，燃油乘用車(chē)需要搖號，但貨車(chē)不需搖號，新能源汽車(chē)可直接上牌。
5、重慶市
據了解，重慶市對新能源汽車(chē)的路權政策也十分給力，與深圳基本想當。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：根據重慶市相關(guān)規定，在主城區范圍內，設計總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(chē)(含專(zhuān)用車(chē))將給予通行便利；
補貼政策：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)補助標準，按電池容量每千瓦時(shí)補助600元，最高補貼不超過(guò)2萬(wàn)元/輛。在本市購買(mǎi)、上牌的新能源汽車(chē)，至2020年12月31日前免繳路橋通行年費。
其他優(yōu)惠：設立綠色通道，讓新能源汽車(chē)在上牌、年檢、過(guò)戶(hù)、二手車(chē)交易等環(huán)節享受便捷服務(wù)。
6、成都市
成都從事?tīng)I運的貨車(chē)需辦理《貨運汽車(chē)城區道路行駛證》，成都市對燃油貨車(chē)實(shí)行了較為嚴格的限號和限行，一個(gè)月4天不能用車(chē)，白天2環(huán)以?xún)然静荒芡ㄐ?。另外燃油?chē)需要辦理入城證，入城證1.2萬(wàn)/年。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：純電動(dòng)物流車(chē)可以經(jīng)進(jìn)城。但關(guān)于純電動(dòng)物流車(chē)在城區不受限行曾被提出，但還未看到具體政策出臺。
據傳成都市的運營(yíng)補貼一公里補0.1-0.4元錢(qián)，另外到成都2020年，將入城的油車(chē)物流車(chē)全部都換掉。
7、鄭州市
鄭州市對純電動(dòng)物流配送，郵政快遞和環(huán)衛等車(chē)輛，允許其在市區全天候、全路段通行，對新能源汽車(chē)在公共的專(zhuān)用停車(chē)位充電，免收停車(chē)費。
補貼政策：2016年12月，《鄭州市鼓勵新能源汽車(chē)推廣應用若干政策實(shí)施細則》頒布，但其中并未對新能源物流車(chē)單獨剔除補貼政策。
只提出“對消費者購買(mǎi)的新能源車(chē)輛(不含公交車(chē))，市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過(guò)中央財政補貼標準、且不超過(guò)扣除中央財政補貼后車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%?！?/p>
8、武漢市
純電動(dòng)物流車(chē)路權：武漢市公安局交通管理局發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車(chē)同行管理措施的通告》，新規于2016年6月1日施行。新能源小型客車(chē)將不受單雙號尾號限行，新能源大型客車(chē)和貨車(chē)通行限制也相應放開(kāi)。
其中，新能源藍牌小型載貨汽車(chē)除長(cháng)江大橋、江漢一橋、長(cháng)江隧道、因施工禁止貨車(chē)通行的路段等道路、漢正街地區等重點(diǎn)區域外，可以在全市通行。早晚高峰也不限行。
新能源黃牌大型載貨汽車(chē)的管理與燃油大型載貨汽車(chē)管理規定一致，無(wú)其他特權。外地新能源載貨汽車(chē)應遵守該市現行的外埠貨車(chē)通行管理規定，即三環(huán)內禁行。
其他：新能源小型載貨汽車(chē)不需要辦理通行證。
9、西安市
由于霧霾天氣的影響，2017年西安市也啟動(dòng)了限行措施。在三環(huán)內均對重型載貨汽車(chē)、超標排放的低速載貨汽車(chē)和載貨柴油汽車(chē)執行了嚴格的監管和限行政策，并啟動(dòng)了淘汰機制。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：明確表示，新能源汽車(chē)不受限行措施的影響。對從事城市配送的新能源物流車(chē)給予通行便利，不受市區道路限時(shí)限行的交通管制限制等等。
另外允許新能源汽車(chē)在市內公交專(zhuān)用道行駛，新能源汽車(chē)不受冬防期市區道路限行等交通管制限制。
補貼：對具有西安戶(hù)籍或持有《居住證》、近兩年連續繳納社保滿(mǎn)1年的個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予10000元/輛補貼。
其他：在市機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē)，2小時(shí)以?xún)让赓M。
10、太原市
太原市對燃油貨車(chē)在部分路段實(shí)行限行，符合機動(dòng)車(chē)污染物排放標準的，可辦理通行證，按通行證指定的時(shí)間和線(xiàn)路通行。
純電動(dòng)物流車(chē)路權：純電動(dòng)貨車(chē)不受限行。對從事城市配送的新能源物流車(chē)發(fā)放通行證，可在三環(huán)縣內按核定路線(xiàn)通行。
山西省級補貼：最新消息顯示，從2017年1月1日起，山西省按照國家補貼資金的50%給予省級營(yíng)銷(xiāo)補助，同時(shí)取消省級電動(dòng)汽車(chē)推廣應用補貼。這將意味著(zhù)外地企業(yè)在山西省銷(xiāo)售新能源汽車(chē)將只享受?chē)已a貼，不享受地方補貼，而本地企業(yè)則能多享受到國家補貼50%的補助。
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