免稅取消 特斯拉在港銷(xiāo)量大跌
7月10日，據消息報道，自香港政府4月1日起取消電動(dòng)汽車(chē)免稅政策后，特斯拉在當地的銷(xiāo)量大幅減少。
香港政府2月宣布將在4月廢除電動(dòng)汽車(chē)免稅政策。在稅收制度出現變化前，特斯拉在香港的銷(xiāo)量出現一個(gè)短暫的高峰。一季度新注冊量接近3700輛，僅3月就達到2939輛，特斯拉公布今年一季度在全球汽車(chē)交付量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，是該公司業(yè)績(jì)最好的季度，但二季度僅僅超過(guò)2.2萬(wàn)輛。
來(lái)自香港交管部門(mén)的數據顯示，今年4月，沒(méi)有新購買(mǎi)的特斯拉Model S或Model X車(chē)型進(jìn)行注冊，5月，只注冊了5輛特斯拉私人電動(dòng)車(chē)。香港政府2月表示，新電動(dòng)車(chē)的首登稅減免額上限為9.75萬(wàn)港元（約合1.25萬(wàn)美元）。由此計算，稅收新政之后，Model S基本款的價(jià)格將從不到7.5萬(wàn)美元上漲至約13萬(wàn)美元。
特斯拉在香港境遇的逆轉正值該公司尋求在中國內地擴大發(fā)展之際。6月，特斯拉稱(chēng)其正與上海市政府進(jìn)行接觸，討論在中國設廠(chǎng)的可能性。中國內地對所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。特斯拉在公告中稱(chēng)，對政府政策表示歡迎，這些政策對公司事業(yè)提供了支持，降低了電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售難度，但公司業(yè)務(wù)卻并不依賴(lài)于此。該公司稱(chēng)，在沒(méi)有政府激勵措施的情況下，公司在中國內地的銷(xiāo)售收入也實(shí)現了增長(cháng)。
特斯拉并不公布國家或地區細分銷(xiāo)量，也未予詳細討論香港的情況。但該公司在公告中承認，在稅收政策調整后，香港銷(xiāo)售量出現了意料中的放緩，短期內構成挑戰，將繼續在香港銷(xiāo)售汽車(chē)。
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