馬來(lái)西亞汽車(chē)研究院CEO：馬來(lái)西亞新能源汽車(chē)發(fā)展現狀及未來(lái)需求
圖為馬來(lái)西亞汽車(chē)研究院CEO Dato' Madani Sahari作主題演講
在以“機遇與挑戰：縱覽全球新市場(chǎng)”為主題的海外市場(chǎng)機遇分論壇上，馬來(lái)西亞汽車(chē)研究院CEO Dato' Madani Sahari，介紹了馬來(lái)西亞的新能源汽車(chē)發(fā)展現狀及未來(lái)需求。以下為演講實(shí)錄：
Dato' Madani Sahari：首先感謝邀請我來(lái)參加這樣一個(gè)論壇，講一下數據驅動(dòng)經(jīng)濟的新邊界，我會(huì )重點(diǎn)講一下新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池。我們的演講人也提到了說(shuō)我們能夠進(jìn)行儲能，我覺(jué)得這是一個(gè)非常有趣的方法，可以幫助新能源汽車(chē)來(lái)利用這些電池，通過(guò)相應的平臺來(lái)向前推進(jìn)。與此同時(shí)，大數據管理、互聯(lián)網(wǎng)都是新工業(yè)時(shí)代非常重要的要素，所有這些加上算法，就能夠讓我們的汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的移動(dòng)性的世界。
我們是馬來(lái)西亞貿易和工業(yè)部下面的一個(gè)機構——MAI，我們負責制定政策，與此同時(shí)我們還進(jìn)行一些戰略活動(dòng)，推進(jìn)馬來(lái)西亞汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，我給大家講一些例子，講我們怎么推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的。
這是政策。2016年推出了國家汽車(chē)政策，大家知道是3萬(wàn)英尺高的高屋建瓴的政策，我們要讓他落地，因此，當馬來(lái)西亞政府制定NAP（國家汽車(chē)政策）的時(shí)候，我們通過(guò)五步，會(huì )有這樣一些路線(xiàn)圖，能夠將我們的“工業(yè)4.0”、新能源汽車(chē)、電池很好的結合起來(lái)。
這個(gè)政策重點(diǎn)是放在高能效車(chē)EV，很多人都混淆，說(shuō)馬來(lái)西亞為什么總是考慮EV，而不是說(shuō)純電動(dòng)車(chē)呢？因為我們認為當我們推出政策的時(shí)候，那是在2014年，內燃機仍然是非常重要的，比今天還重要。當時(shí)，我們仍然認為內燃機在未來(lái)15—20年都會(huì )存在，但是我們的人口將會(huì )縮減。在未來(lái)15~20年我們什么都保持不變的話(huà)，我們的內燃機應該變得更加綠色，盡可能的綠色。燃料電池車(chē)、混合電動(dòng)車(chē)當然也是非常重要的，EV將會(huì )涵蓋內燃機，那就是所謂ICE。在未來(lái)，將會(huì )有電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。在同一個(gè)屋檐下，我們需要激勵各種模式，綠色模式等，這個(gè)綠色就來(lái)自ICE的技術(shù)或者來(lái)自混合的技術(shù)，或者來(lái)自電動(dòng)車(chē)或者來(lái)自整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域等等。
當年在馬來(lái)西亞，2014年有了政策以來(lái)，我們就進(jìn)行了一些評估，看看EV下邊那些不同類(lèi)別的汽車(chē)銷(xiāo)售多少量。在2014年差不多14%的EV銷(xiāo)售，去年，43%的汽車(chē)銷(xiāo)售來(lái)自EV。今年我們希望50%，一半銷(xiāo)售出去的車(chē)是EV。在馬來(lái)西亞銷(xiāo)售的車(chē)輛，將會(huì )越來(lái)越多的車(chē)具備EV車(chē)的特點(diǎn)，我們要關(guān)注的是，ICE必須更加綠色，能夠滿(mǎn)足相應的碳排放標準。因為我們不能超過(guò)一定的規格標準。馬來(lái)西亞WPEMAI有一個(gè)聯(lián)合國的規程，是關(guān)于汽車(chē)方面的法規我們是尊重的。
我也提過(guò)，如何將我們的倡議推進(jìn)到我們的汽車(chē)行業(yè)當？馬來(lái)西亞汽車(chē)行業(yè)怎樣擁有更強的競爭力？馬來(lái)西亞技術(shù)路線(xiàn)圖上有很多的細節，看怎么開(kāi)發(fā)的。我們考慮到流程、材料、系統和產(chǎn)品，我們把它放到云平臺上，這樣就能夠有更好的分布，進(jìn)行信息的傳遞、傳輸。
今天我想講兩個(gè)例子。第一個(gè)就是材料方面，到2030年我們會(huì )看到復合材料的制造，到2030年還會(huì )有電池材料的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。工作將由馬來(lái)西亞政府來(lái)推進(jìn)，確保整個(gè)汽車(chē)行業(yè)得到很好的推動(dòng)。電動(dòng)車(chē)會(huì )讓我們看到，電池的技術(shù)越來(lái)越成熟，能夠跟人們的需求保持一致向前走。
看看電池材料方面。通過(guò)MAI，我們研究中心做了很多工作，MAI我的機構是如何來(lái)開(kāi)展一些項目的呢？我們開(kāi)展項目的目標是要確保馬來(lái)西亞政府可以有許可權，有決定商業(yè)化技術(shù)的權利。因此我們過(guò)去四年開(kāi)發(fā)了一種材料，效益很高，能量密度的要求都能符合需要。還有工藝的開(kāi)發(fā)，非常簡(jiǎn)單，但是要想投入使用有一定的難度。這個(gè)車(chē)的開(kāi)發(fā)現在投入量產(chǎn)需要時(shí)間，我們是主動(dòng)的BMS，不是被動(dòng)的BMS。電動(dòng)公交也是我們創(chuàng )意的組成部分。所有這些，現在進(jìn)行開(kāi)發(fā)，都將會(huì )在各方參與下進(jìn)行商業(yè)化。
看看電池，我們開(kāi)發(fā)了電池，馬來(lái)西亞政府將生產(chǎn)這些電池，它也擁有知識產(chǎn)權。我們這里是開(kāi)放的，別的一些外國公司有興趣的都可以來(lái)洽談商業(yè)化。另外一個(gè)用來(lái)生產(chǎn)材料。事實(shí)上，電池的技術(shù)取決于材料，因此我們應該不斷地進(jìn)行材料的研發(fā)，讓這些材料能夠滿(mǎn)足電池生產(chǎn)的需求。
這是電動(dòng)公交。它是一個(gè)動(dòng)力總成，電池、逆變器、電機，都由我們自己開(kāi)發(fā)，我們研發(fā)了這樣一個(gè)電動(dòng)公交，我們有這樣一個(gè)中心，知識產(chǎn)權由我們政府擁有。我們還有像底盤(pán)和其他的部件方面，現在市場(chǎng)上都可以購買(mǎi)，已經(jīng)投入使用也在實(shí)際銷(xiāo)售。
馬來(lái)西亞認為，新能源汽車(chē)電池包括其他所有對環(huán)境所產(chǎn)生影響的事物，都是非常重要的，而且我們也希望能夠更好地開(kāi)發(fā)，并希望我們的政府能夠在這方面加大投資。另外一點(diǎn)，當我們的政府來(lái)幫助我們做研發(fā)的時(shí)候，這種情況下也是給我們政府去減少負擔。
非常感謝！
?。ǜ鶕l(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
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