特斯拉電池工廠(chǎng)近期開(kāi)業(yè) 2020年碳酸鋰需求量或將達3.5萬(wàn)噸
備受矚目的特斯拉超級電池工廠(chǎng)本周將揭開(kāi)面紗。特斯拉發(fā)出的邀請函顯示，將于7月29日舉行超級工廠(chǎng)的開(kāi)幕儀式。該工廠(chǎng)耗資約超過(guò)50億美元，將為特斯拉下一代廉價(jià)車(chē)型Model 3提供電池組。一旦投產(chǎn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)使用的電池成本將至少下降三分之一。
分析師認為，超級電池工廠(chǎng)開(kāi)幕將增加市場(chǎng)對鋰市場(chǎng)供需狀況的關(guān)注度。高盛和德意志銀行分析師都曾預計，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)，作為電池原料的碳酸鋰需求將持續旺盛。
鋰需求將上升
特斯拉超級電池工廠(chǎng)坐落于美國內華達州里諾市東部，占地580萬(wàn)平方英尺，號稱(chēng)是世界上最大的鋰離子電池工廠(chǎng)。特斯拉電池供應商松下預計該工廠(chǎng)將于今年11月份開(kāi)始大規模投產(chǎn)。外界預期其到2020年將實(shí)現全產(chǎn)能運轉，每年生產(chǎn)50萬(wàn)塊鋰電池，超過(guò)全球所有其他工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池總和。
超級電池工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)是幫助特斯拉突破產(chǎn)能瓶頸的重要一環(huán)。此前特斯拉CEO馬斯克曾宣布，公司產(chǎn)能計劃在兩年內從目前的8萬(wàn)-9萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛，增長(cháng)近五倍，到2020年進(jìn)一步增至100萬(wàn)輛，較之前的計劃提前了整整兩年。
此外，馬斯克上周發(fā)布了公司未來(lái)十年的發(fā)展藍圖，根據這份計劃，特斯拉未來(lái)業(yè)務(wù)將涉足集成太陽(yáng)能產(chǎn)品、電動(dòng)公共交通工具、無(wú)人駕駛汽車(chē)和衍生的租賃和共享市場(chǎng)等，從而成為一家垂直一體化的清潔能源企業(yè)。分析人士認為，特斯拉向清潔能源巨頭的邁進(jìn)對鋰需求將形成重要提振。為滿(mǎn)足特斯拉電動(dòng)汽車(chē)以及太陽(yáng)能儲能產(chǎn)品的生產(chǎn)，鋰電池產(chǎn)量必須大幅提升，鋰需求將變得緊俏。
據西南證券發(fā)布的一份研究報告，特斯拉超級電池工廠(chǎng)計劃年產(chǎn)電池容量35GWH。按照1KWH需要0.7-1kg碳酸鋰的用量，特斯拉到2020年的電池產(chǎn)能將對應約2.5-3.5萬(wàn)噸碳酸鋰需求量。
鋰電池板塊受關(guān)注
分析人士認為，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的爆發(fā)，鋰電池需求將保持旺盛，行業(yè)發(fā)展機遇凸顯。高盛在去年底發(fā)布的一份報告中認為，鋰可能成為“新時(shí)代的汽油”，預計碳酸鋰需求目前為每年16萬(wàn)噸，而電動(dòng)汽車(chē)滲透率每提升1個(gè)百分點(diǎn)，將帶來(lái)每年7萬(wàn)噸新增碳酸鋰需求。到2025年，僅電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)就有望帶動(dòng)整個(gè)鋰市場(chǎng)需求達到47萬(wàn)噸。
德意志銀行分析師預計，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望在未來(lái)10年上升五倍，從而給電池供應鏈和鋰市場(chǎng)帶來(lái)壓力。預計全球鋰需求將從2015年的18.1萬(wàn)噸碳酸鋰當量上升到2025年的53.5萬(wàn)噸。
受超級電池工廠(chǎng)開(kāi)幕的提振，投資者對鋰電池板塊的關(guān)注度上升。22日在美國市場(chǎng)上，為特斯拉超級電池工廠(chǎng)供應鋰原料的Bacanora Minerals股價(jià)大漲4.4%。其他鋰供應商中，Oroplata Resources上漲4.6%，SQM上漲0.8%，Nemaska鋰業(yè)上漲13.24%，雅保上漲0.9%，FMC上漲0.3%。
西南證券報告指出，Model 3訂單量超預期將促使特斯拉加速推進(jìn)原生產(chǎn)計劃，對電池原料供應商的選擇將提前。目前全球鋰行業(yè)格局高度集中，鋰鹽供應由國外三巨頭雅保公司、SQM與FMC公司以及中國鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)控制，其中國外三巨頭市場(chǎng)份額合計約為58%，中國鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)合計市場(chǎng)份額為40%。鋰鹽三巨頭的碳酸鋰產(chǎn)品是全球主流電池廠(chǎng)商如松下、LG等的共同選擇，也是重要的行業(yè)標準，因此很可能成為特斯拉超級工廠(chǎng)的鋰鹽供應商。但特斯拉也有可能會(huì )選擇多家鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)作為其供應商，中國供應商也有能力參與競爭。
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