比亞迪:2017年半年度報告摘要
證券代碼：002594、01211 證券簡(jiǎn)稱(chēng)：比亞迪（A股）、比亞迪股份（H股） 公告編號：2017-058
比亞迪股份有限公司2017年半年度報告摘要
一、重要提示
公司董事會(huì )、監事會(huì )及董事、監事、高級管理人員保證半年度報告內容的真實(shí)、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個(gè)別和連帶的法律責任。
公司負責人王傳福、主管會(huì )計工作負責人周亞琳及會(huì )計機構負責人(會(huì )計主管人員)劉惠聲明：保證本半年度報告中財務(wù)報告的真實(shí)、準確、完整。
所有董事均已出席了審議本報告的董事會(huì )會(huì )議。
公司不存在對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、財務(wù)狀況和持續盈利能力有嚴重不利影響的有關(guān)風(fēng)險因素。關(guān)于公司經(jīng)營(yíng)中可能面臨的風(fēng)險因素，詳見(jiàn)2017半年度報告全文第四節經(jīng)營(yíng)情況討論與分析之第一項概述及第十項公司面臨的風(fēng)險和應對措施。
公司計劃不派發(fā)現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。
二、公司基本情況
1、公司簡(jiǎn)介
股票簡(jiǎn)稱(chēng) 比亞迪（A股）、 股票代碼 002594、
比亞迪股份（H股） 01211
股票上市交易所 深圳證券交易所、香港聯(lián)合交易所有限公司
聯(lián)系人和聯(lián)系方式 董事會(huì )秘書(shū) 證券事務(wù)代表
姓名 李黔 程燕、王海進(jìn)
辦公地址 深圳市坪山區比亞迪路3009號 深圳市坪山區比亞迪路3009號
電話(huà) （+86）755-89888888-62126 （+86）755-89888888-62237/62126
電子信箱 db@byd.com db@byd.com
2、主要會(huì )計數據和財務(wù)指標
公司是否需追溯調整或重述以前年度會(huì )計數據
□是√否
本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增減
營(yíng)業(yè)收入（元） 45,037,637,000.00 44,949,565,000.00 0.20%
歸屬于上市公司股東的凈利潤（元） 1,722,914,000.00 2,259,696,000.00 -23.75%
歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損 1,115,561,000.00 2,066,936,000.00 -46.03%
益的凈利潤（元）
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~（元） -3,470,247,000.00 -1,428,493,000.00 -142.93%
基本每股收益（元/股） 0.59 0.87 -32.18%
稀釋每股收益（元/股） 0.59 0.87 -32.18%
加權平均凈資產(chǎn)收益率 3.33% 7.14% -3.81%
本報告期末 上年度末 本報告期末比上年度末增
減
總資產(chǎn)（元） 153,734,972,000.00 145,070,778,000.00 5.97%
歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)（元） 52,623,901,000.00 51,255,929,000.00 2.67%
3、公司股東數量及持股情況
單位：股
報告期末普通股股東總數 88,753(A股股東為88,605報告期末表決權恢復的優(yōu)先 0
戶(hù),H股為148戶(hù))股股東總數（如有）
前10名股東持股情況
股東名稱(chēng) 股東性質(zhì) 持股比例 持股數量 持有有限售條件的股份數量 質(zhì)押或凍結情況
股份狀態(tài) 數量
HKSCC 689,041,244
NOMINEES 境外法人 25.26% （注1）
LIMITED
王傳福 境內自然人 18.79% 512,623,820 384,467,865質(zhì)押 1,600,000
（注2）
呂向陽(yáng) 境內自然人 8.77% 239,228,620 179,421,465質(zhì)押 148,074,789
BERKSHIRE
HATHAWAY
ENERGY(原名
為 境外法人 8.25% 225,000,000
MIDAMERICA
NENERGY
HOLDINGS
COMPANY）
*融捷投資控股境內非國有法 5.96% 162,681,860 0質(zhì)押 78,811,000
集團有限公司人
夏佐全 境內自然人 4.00% 109,000,000 86,982,795質(zhì)押 7,380,000
（注3）
建信基金－農
業(yè)銀行－華鑫
信托－華鑫信
托?華融金融小 其他 2.75% 75,000,000 75,000,000
鎮－九智1號
集合資金信托
計劃
國壽安?；?
－渤海銀行－
華鑫信托－華
鑫信托?華融金 其他 2.04% 55,662,020 55,662,020
融小鎮－九智2
號集合資金信
托計劃
上海三星半導 境內非國有法 1.92% 52,264,808 52,264,808
體有限公司人
國聯(lián)證券－建
設銀行－國聯(lián)
比亞迪1號集 其他 1.19% 32,590,612
合資產(chǎn)管理計
劃
*此標記表示融捷投資控股集團有限公司所持股份含有2017年6月30日收市后由限售股解限而來(lái)的股份，該股份可
于次一日上市交易。
注1：此數包括王傳福先生持有的1,000,000股H股和夏佐全先生及其控股的海外公司SIGNINVESTMENTSLIMITED
分別持有的195,000股H股和305,000股H股;
注2：此數不包括王傳福先生持有的1,000,000股H股;此數不包括王傳福先生通過(guò)易方達資產(chǎn)比亞迪增持1號資產(chǎn)管
理計劃持有的3,727,700股A股股份;
注3：此數不包括夏佐全先生及其控股的海外公司SIGNINVESTMENTSLIMITED分別持有的195,000股H股和305,000
股H股。
上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動(dòng) 呂向陽(yáng)先生為公司控股股東及實(shí)際控制人王傳福先生之表兄，呂向陽(yáng)先生及其配偶張長(cháng)虹
的說(shuō)明 女士分別持有融捷投資控股集團有限公司89.5%和10.5%的股權；公司未知其他股東之間
是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或屬于《上市公司收購管理辦法》規定的一致行動(dòng)人。
參與融資融券業(yè)務(wù)股東情況說(shuō) 本報告期末公司前10名無(wú)限售條件股東中，股東楊龍忠先生通過(guò)其信用賬戶(hù)持有公司
明（如有） 3,000,000股A股。
4、控股股東或實(shí)際控制人變更情況
控股股東報告期內變更
□適用√不適用
公司報告期控股股東未發(fā)生變更。
實(shí)際控制人報告期內變更
□適用√不適用
公司報告期實(shí)際控制人未發(fā)生變更。
5、公司優(yōu)先股股東總數及前10名優(yōu)先股股東持股情況表
□適用√不適用
公司報告期無(wú)優(yōu)先股股東持股情況。
6、公司債券情況
公司是否存在公開(kāi)發(fā)行并在證券交易所上市，且在半年度報告批準報出日未到期或到期未能全額兌付的公司債券
是
（1）公司債券基本信息
債券名稱(chēng) 債券簡(jiǎn)稱(chēng) 債券代碼 到期日 債券余額（萬(wàn)元） 利率
比亞迪股份有限
公司2011年公 11亞迪01 112093 2017年06月19日 0 5.25%
司債券（第一期）
比亞迪股份有限
公司2011年公 11亞迪02 112190 2018年09月23日 299,930 6.35%
司債券（第二期）
比亞迪股份有限
公司2015年公 15亞迪01 112264 2018年08月12日 150,000 4.10%
司債券（第一期）
比亞迪股份有限
公司2017年面
向合格投資者公17亞迪01 112530 2022年06月15日 150,000 4.87%
開(kāi)發(fā)行公司債券
（第一期）
（2）公司報告期末和上年末主要財務(wù)指標
單位：萬(wàn)元
項目 本報告期末 上年末 本報告期末比上年末增減
流動(dòng)比率 106.48% 99.90% 6.58%
資產(chǎn)負債率 62.81% 61.81% 1.00%
速動(dòng)比率 77.68% 72.61% 5.07%
本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增減
EBITDA利息保障倍數 6.24 7.32 -14.75%
貸款償還率 100.00% 100.00% 0.00%
利息償付率 94.70% 93.98% 0.72%
三、經(jīng)營(yíng)情況討論與分析
1、報告期經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)介
公司是否需要遵守特殊行業(yè)的披露要求
否
（一）行業(yè)分析及回顧
汽車(chē)業(yè)務(wù)
二零一七年上半年，全球主要經(jīng)濟體和新興市場(chǎng)的經(jīng)濟前景均有所改善，世界經(jīng)濟時(shí)隔八年迎來(lái)復蘇跡象。期內，中國經(jīng)濟保持穩健增長(cháng)，供給側結構性改革漸見(jiàn)成效，二零一七年上半年中國經(jīng)濟增長(cháng)達6.9%，優(yōu)于年初預期。中國經(jīng)濟結構正在不斷調整優(yōu)化，發(fā)展動(dòng)能正有序轉換，消費已成為經(jīng)濟增長(cháng)主要推動(dòng)力，對經(jīng)濟增長(cháng)的支撐作用進(jìn)一步增強。
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的統計數據，二零一七年上半年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1,352.6萬(wàn)輛及1,335.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.6%及3.8%，增速較去年同期有所放緩。其中，運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（「SUV」）仍然是主要增長(cháng)動(dòng)力，上半年產(chǎn)銷(xiāo)量為467.0萬(wàn)輛及452.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.9%及16.8%，增勢依然強勁。
新能源汽車(chē)方面，財政補貼的大幅下調和新的產(chǎn)品目錄管理對行業(yè)短期影響較大。二零一七年第一季度，受上述政策變動(dòng)影響，中國新能源汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛，比去年同期下降4.7%，增速大幅回落。隨著(zhù)新產(chǎn)品公告的陸續發(fā)布，以及各地方政府補貼政策的出臺，二零一七年第二季度行業(yè)已呈現良好的恢復態(tài)勢，并實(shí)現同比正增長(cháng)。
為提升汽車(chē)節能水平，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部于二零一七年六月發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，并計劃自二零一八年起正式實(shí)施。該政策通過(guò)對乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量的核算和新能源汽車(chē)積分的最低要求，促使未達目標燃油車(chē)企業(yè)向新能源汽車(chē)企業(yè)購買(mǎi)積分，建立起推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的長(cháng)效機制，有利于提升新能源汽車(chē)企業(yè)的盈利能力，促進(jìn)各企業(yè)對新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣投入，最終實(shí)現新能源汽車(chē)行業(yè)的長(cháng)期健康發(fā)展。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
根據研究機構IDC的統計數據，二零一七年上半年全球智能手機出貨量增速較2016年同期略有反彈，同比增加1.5%至6.89億部。國內市場(chǎng)方面，智能手機出貨量則首次出現負增長(cháng)。據中國信息通信研究院公布的數據，二零一七年上半年中國手機市場(chǎng)出貨量同比下降5.9%至2.39億部。其中，智能手機出貨量為2.26億部，同比下降3.9%，占同期國內手機出貨量的94.8%，智能手機市場(chǎng)漸趨飽和。盡管市場(chǎng)競爭日趨激烈，國內手機廠(chǎng)商通過(guò)對消費者偏好的準確把握和產(chǎn)品性能的持續改善，品牌競爭力不斷提升，國內本土智能手機品牌已穩占國內市場(chǎng)逾九成的市場(chǎng)份額。隨著(zhù)輕薄化、大屏化等特點(diǎn)成為智能手機發(fā)展趨勢，金屬部件在智能手機等移動(dòng)智能終端的滲透率不斷提升，市場(chǎng)對金屬部件的需求依然旺盛。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
傳統電池方面，全球消費類(lèi)電子產(chǎn)品銷(xiāo)量大致平穩，期內市場(chǎng)對鋰電池和鎳電池的需求穩定。在光伏領(lǐng)域，根據國家能源局數據，二零一七年上半年光伏新增裝機量同比增長(cháng)9%至24.4吉瓦，增速較去年同期大幅下滑，市場(chǎng)競爭更趨激烈，產(chǎn)品價(jià)格持續下降。
（二）業(yè)務(wù)回顧
比亞迪股份有限公司（「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統稱(chēng)「本集團」）主要經(jīng)營(yíng)包括新能源汽車(chē)和傳統燃油汽車(chē)在內的汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，以及二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并通過(guò)跨座式單軌「云軌」進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域。于上半年，本集團收入約人民幣45,038百萬(wàn)元，同比上升0.20%，其中汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣23,189百萬(wàn)元，同比下降4.15%；手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣18,235百萬(wàn)元，同比上升10.09%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣3,613百萬(wàn)元，同比下降13.43%。三大業(yè)務(wù)占本集團總收入的比例分別為51.49%、40.49%和8.02%。
汽車(chē)業(yè)務(wù)
作為新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)推廣的引領(lǐng)者，比亞迪積極把握新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機遇，持續投入研發(fā)及提升技術(shù)，積極擴充產(chǎn)能，推進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。二零一七年上半年，受到補貼退坡和產(chǎn)品準入規則調整的政策影響，集團新能源汽車(chē)銷(xiāo)量于期內同比出現一定程度的下降。在新能源汽車(chē)政策調整和市場(chǎng)競爭漸趨激烈的環(huán)境下，集團在中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量再次奪冠，繼續保持于新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，比亞迪二零一七年上半年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約19.5%，在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約21.7%。
集團于上半年推出“宋”車(chē)型的插電式混合動(dòng)力版本“宋DM”及純電動(dòng)版本“宋EV300”，進(jìn)一步豐富了集團的新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，同時(shí)推出“秦”、“唐”、“e5300”等車(chē)型的改款升級版，推動(dòng)集團新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在第二季度迅速恢復，并在六月開(kāi)始實(shí)現同比正增長(cháng)。六月份，集團新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)一萬(wàn)臺，其中宋DM備受市場(chǎng)歡迎，銷(xiāo)量逐月大幅提升，并延續持續熱銷(xiāo)的態(tài)勢。
在公共交通領(lǐng)域，比亞迪純電動(dòng)公交產(chǎn)品現已在深圳、長(cháng)沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等國內眾多城市投入運營(yíng)，整體運營(yíng)情況良好。截至今年六月底，在深圳運營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)e6及純電動(dòng)大巴K9，單車(chē)最高行駛里程已達到97.2萬(wàn)公里和40.2萬(wàn)公里，整車(chē)質(zhì)量和電池質(zhì)量得到了充分驗證。
海外市場(chǎng)方面，集團于上半年陸續接獲來(lái)自全球各地的訂單。在六月，比亞迪與歐洲國際公交運營(yíng)商RATP在倫敦簽署諒解備忘錄，RATP計劃向比亞迪采購36臺純電動(dòng)大巴。加入該訂單后，比亞迪在倫敦運營(yíng)的電動(dòng)大巴將超過(guò)100臺，再次刷新歐洲電動(dòng)大巴車(chē)隊紀錄。在美國市場(chǎng)，美國最大公交運營(yíng)商之一的洛杉磯郡大都會(huì )交通局(LAMetro)宣布向比亞迪一次性采購60臺純電動(dòng)大巴，采購金額約為4,496萬(wàn)美元。此外，集團于上半年先后獲得澳洲悉尼機場(chǎng)及布里斯班國際機場(chǎng)純電動(dòng)巴士采購訂單，合計采購51臺純電動(dòng)巴士，令比亞迪成為第一家立足在澳洲電動(dòng)巴士市場(chǎng)的中國企業(yè)。
期內，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)整體收入約人民幣15,769百萬(wàn)元，同比增長(cháng)約1.97%，占本集團總收入的比例增至35.01%，成為集團收入和利潤的重要來(lái)源。
在深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，集團也繼續推進(jìn)傳統燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，期內實(shí)現銷(xiāo)量約12.5萬(wàn)輛，同比下降4.37%。期內集團繼續完善產(chǎn)品布局，于二月推出燃油旗艦SUV2017款S7，進(jìn)一步提升相關(guān)車(chē)型的性能優(yōu)勢和整體競爭力。
在軌道交通方面，集團自去年十月在深圳發(fā)布跨座式單軌「云軌」以來(lái)，已陸續接獲國內多個(gè)城市的訂單。二零一七年上半年，汕頭、廣安、銀川等地的云軌線(xiàn)路已陸續開(kāi)始建設，其中部分線(xiàn)路預計將于年內建成通車(chē)，標志著(zhù)比亞迪「云軌」將正式步入商業(yè)化運營(yíng)階段。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
作為目前全球最具綜合競爭力的手機部件及組裝服務(wù)供貨商之一，比亞迪通過(guò)垂直整合的「一站式」服務(wù)經(jīng)營(yíng)策略，為國內外手機品牌廠(chǎng)商提供手機部件的制造和手機整機的設計及組裝服務(wù)。二零一七年上半年，本集團的手機部件及組裝業(yè)務(wù)收入約人民幣18,235百萬(wàn)元，同比上升約10.09%。
隨著(zhù)金屬外殼和金屬中框逐漸成為中高端智能手機的主流配置，金屬部件的市場(chǎng)滲透率持續提升。集團憑借在金屬部件領(lǐng)域積累的長(cháng)期經(jīng)驗、領(lǐng)先技術(shù)及成熟工藝，繼續與國內外手機領(lǐng)導品牌商保持緊密合作，于期內繼續接獲智能手機領(lǐng)導品牌廠(chǎng)商的高端旗艦機型訂單，推動(dòng)金屬部件業(yè)務(wù)收入大幅增長(cháng)。此外，在新材料應用方面，集團積極把握行業(yè)發(fā)展的最新趨勢，研發(fā)并建設3D玻璃機殼產(chǎn)能，為集團手機部件業(yè)務(wù)培育出新的增長(cháng)點(diǎn)。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
比亞迪的二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品，廣泛應用于手機、數碼相機、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具等各種便攜式電子設備。此外，本集團亦積極開(kāi)拓儲能電站及光伏業(yè)務(wù)。二零一七年上半年，本集團的二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約人民幣3,613百萬(wàn)元，同比下降13.43%。
期內，受益于主要客戶(hù)新機型上市推動(dòng)，集團的鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現快速增長(cháng)，光伏業(yè)務(wù)部分受到市場(chǎng)競爭激烈影響，期內產(chǎn)品價(jià)格持續下滑，收入大幅下降，并給集團帶來(lái)一定虧損。期內，集團積極開(kāi)拓國內外儲能市場(chǎng)，以推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（三）前景及策略
展望下半年，全球經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢繼續向好，但不穩定、不確定的因素依舊存在。國內方面，供給側結構性改革初見(jiàn)成效，國民經(jīng)濟發(fā)展預計將維持穩中向好的趨勢。積極向好的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢將為各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。
汽車(chē)業(yè)務(wù)
隨著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷演進(jìn)，新能源汽車(chē)對消費者的吸引力也在不斷增強，未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展將逐漸從政策驅動(dòng)走向性能驅動(dòng)，新能源汽車(chē)相對于傳統燃油汽車(chē)的性能和安全優(yōu)勢將成為影響消費者選擇的重要因素。
作為新能源行業(yè)的先行者和實(shí)踐者，比亞迪將秉持「技術(shù)、質(zhì)量、責任」的集團發(fā)展理念，著(zhù)力推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的突破創(chuàng )新，進(jìn)一步強化新能源汽車(chē)的性能和安全優(yōu)勢，推動(dòng)新能源汽車(chē)在全球更大規模的推廣和應用，最終實(shí)現全球汽車(chē)工業(yè)向綠色環(huán)保的新能源汽車(chē)的變革。
比亞迪將抓住行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史機遇，進(jìn)一步加大投入、擴充產(chǎn)能、提升產(chǎn)品競爭力、加快新車(chē)型的研發(fā)和上市進(jìn)度，以滿(mǎn)足快速增長(cháng)的市場(chǎng)需求。集團未來(lái)將推出新款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，在保證性能優(yōu)勢的同時(shí)設定富有競爭力的價(jià)格，實(shí)現對傳統燃油車(chē)的直接競爭，預計將助推新能源汽車(chē)市場(chǎng)由一線(xiàn)及限購城市拓展至二、三線(xiàn)城市，并最終實(shí)現新能源汽車(chē)在全國范圍的推廣。
在公共交通領(lǐng)域，集團將致力提高于國內外市場(chǎng)的滲透率和市場(chǎng)份額。中國城市軌道交通發(fā)展將在「十三五」期間迎來(lái)高峰期，目前多個(gè)省市的十三五規劃將軌道交通建設納入重點(diǎn)發(fā)展項目。集團將著(zhù)力推廣低碳環(huán)保的云軌產(chǎn)品，力爭與更多城市的合作，解決中小型城市日益嚴重的交通擁堵問(wèn)題?！冈栖墶棺鳛榧瘓F的戰略性產(chǎn)品，在有效解決城市交通擁堵難題時(shí)，也為集團的長(cháng)期成長(cháng)開(kāi)辟了一片新藍海。
在傳統燃油車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，目前已步入低速增長(cháng)期，市場(chǎng)競爭將更加激烈。自主品牌憑借不斷提升的質(zhì)量和出色的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，競爭優(yōu)勢日益凸顯，品牌形象和市場(chǎng)份額不斷提升。未來(lái)，集團將重點(diǎn)提升汽車(chē)的質(zhì)量水平和外觀(guān)設計，為消費者提供擁有良好設計和優(yōu)異質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品，營(yíng)造良好的市場(chǎng)口碑并提升品牌美譽(yù)度，最終實(shí)現傳統燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)質(zhì)與量的同步提升。
在經(jīng)營(yíng)策略方面，集團將積極推動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)供應鏈的市場(chǎng)化，以市場(chǎng)化競爭原則開(kāi)放供銷(xiāo)體系，引入外部供貨商以激發(fā)集團內汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的活力，提升質(zhì)量并控制成本，藉此提升集團的整體盈利能力及綜合競爭力。同時(shí)，在集團擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的零部件領(lǐng)域，集團也會(huì )積極接觸外部客戶(hù)，爭取相關(guān)零部件的對外銷(xiāo)售，將集團的領(lǐng)先優(yōu)勢轉化為切實(shí)的收入和利潤貢獻。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
集團作為手機部件及組裝行業(yè)的領(lǐng)先廠(chǎng)商，二零一七年下半年，集團將繼續推進(jìn)金屬部件業(yè)務(wù)的發(fā)展，積極爭取更多金屬部件訂單。在新材料應用方面，集團將積極擴充3D玻璃機殼的產(chǎn)能并提升產(chǎn)品良率，提升3D玻璃機殼業(yè)務(wù)的收入和盈利水平，為集團手機部件業(yè)務(wù)打造新的增長(cháng)極。同時(shí)，集團將繼續開(kāi)拓國內外新客戶(hù)，建立更多元化的客戶(hù)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現集團手機部件及組裝業(yè)務(wù)的持續增長(cháng)。未來(lái)，集團將積極拓展汽車(chē)電子、無(wú)人機及其他智能硬件產(chǎn)品新業(yè)務(wù)，為集團的持續成長(cháng)培育新的增長(cháng)點(diǎn)。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
二次充電電池業(yè)務(wù)方面，集團將繼續開(kāi)拓鋰離子電池和鎳電池的應用范圍，鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。光伏業(yè)務(wù)方面，國內市場(chǎng)上半年集中裝機后，預計下半年光伏產(chǎn)業(yè)將會(huì )進(jìn)入供過(guò)于求的狀態(tài)，競爭將更加激烈。未來(lái)，集團將繼續拓展國內外市場(chǎng)，努力擴大銷(xiāo)售規模并提升產(chǎn)能利用率，同時(shí)積極控制成本，致力于改善收入和盈利水平。
2、涉及財務(wù)報告的相關(guān)事項
（1）與上一會(huì )計期間財務(wù)報告相比，會(huì )計政策、會(huì )計估計和核算方法發(fā)生變化的情況說(shuō)明
√適用□不適用
根據《關(guān)于印發(fā)修訂〈企業(yè)會(huì )計準則第16號―政府補助〉的通知》（財會(huì )[2017]15號）要求，本集團自2017年1月1日起，在利潤表中的“營(yíng)業(yè)利潤”項目之上單獨列報“其他收益”項目，用于反映與企業(yè)日?；顒?dòng)相關(guān)的政府補助。
根據財會(huì )[2017]15號的要求，本集團對2017年1月1日前存在的政府補助采用未來(lái)適用法處理，對2017年1月1日至本準則施行日之間新增的政府補助根據本準則進(jìn)行調整。由于上述要求，本集團將與企業(yè)日?；顒?dòng)相關(guān)的政府補助在截至2017年6月30日止6個(gè)月期的合并及公司利潤表中列示為“其他收益”。
（2）報告期內發(fā)生重大會(huì )計差錯更正需追溯重述的情況說(shuō)明
□適用√不適用
公司報告期無(wú)重大會(huì )計差錯更正需追溯重述的情況。
（3）與上一會(huì )計期間財務(wù)報告相比，合并報表范圍發(fā)生變化的情況說(shuō)明
√適用□不適用
截止2017年6月30日，本集團新增45家子公司（2016年：102家），注銷(xiāo)7家子公司（2016年：無(wú)），視同處置并未納入
合并范圍4家（2016年：無(wú)）。
比亞迪股份有限公司
董事長(cháng)：王傳福
董事會(huì )批準報送日期：2017年08月28日
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