日本a级按摩片,无码人妻少妇精品无码专区漫画,羞羞影院午夜男女爽爽影视大全,国内a级一片免费av

10月31日，比亞迪發(fā)布三季度財報顯示：第三季度公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入278.48億元，同比增長(cháng)64.67%;1至9月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入727.98億元，同比增長(cháng)50.12%，歸屬于上市公司股東凈利潤36.64億元，同比增長(cháng)86.82%。同時(shí)鑒于目前產(chǎn)品的持續熱銷(xiāo)和未來(lái)產(chǎn)品的全面布局，比亞迪預計2016年歸屬于上市公司股東凈利潤50億元至52億元，將同比增長(cháng)77.09%至84.17%。

　　抓住1%拐點(diǎn)

　　比亞迪第三季度靚麗的財報，主要源于比亞迪新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的成績(jì)——比亞迪唐、秦、e5、e6 的銷(xiāo)量在各自細分領(lǐng)域名列前茅，1-9月份銷(xiāo)量共計約6.8萬(wàn)輛居市場(chǎng)第一。其中純電動(dòng)銷(xiāo)量約2.3萬(wàn)輛，插電式4.5萬(wàn)輛。前9個(gè)月，比亞迪唐以26788輛的銷(xiāo)量，同比增幅達377%，榮膺前三季度銷(xiāo)量冠軍，并登頂插混車(chē)型銷(xiāo)量榜首。

　　同時(shí)，比亞迪在公共交通領(lǐng)域和海外市場(chǎng)也持續發(fā)力。比亞迪的純電動(dòng)公交已在深圳、長(cháng)沙、武漢等多個(gè)城市投入運營(yíng)。在前三季度新能源客車(chē)市場(chǎng)低迷期，比亞迪的訂單已突破10000輛，超預期完成目標。前9個(gè)月，比亞迪新能源客車(chē)實(shí)際交付6697輛，市場(chǎng)占有率達到12%。在海外市場(chǎng)，比亞迪新能源汽車(chē)已在日本、美國、英國、德國等逾48個(gè)國家及地區、超過(guò)200個(gè)城市投入運營(yíng)。

　　“公司現在在國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額應該在30%以上，這一占有率應該是能夠保持的?！北葋喌蟽炔咳耸勘硎?。

　　今年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體保持高速發(fā)展。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )10月公布的統計數據，全國新能源汽車(chē)前三季度產(chǎn)銷(xiāo)分別為30.2萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，較上年同期增長(cháng)93%和100.6%。值得注意的是，2015年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由2011年的0.03%上升到2015年的1.35%，超過(guò)1%。

　　“1%的占比是一個(gè)產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)。其實(shí)，很多新生事物的發(fā)展，比如像平板電視代替顯像管電視、數碼代替膠卷，有時(shí)候這1%需要10年甚至更長(cháng)時(shí)間。但到了1%，就認為是拐點(diǎn)的出現?！北葋喌隙麻L(cháng)王傳福說(shuō)，“根據國家‘十三五’規劃，到2020年中國新能源汽車(chē)累計要達到500萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標，這相當于新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占比要達到10%，這將是一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。如果再加上國家體制的持續推動(dòng)和充電設施的日趨完善，我們預計到2025年占比將達到30%，中國市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品將全面電動(dòng)化?！?/p>

　　全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，今年第四季度新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量可能會(huì )加快。賽迪顧問(wèn)新能源總監吳輝也稱(chēng)，預計第四季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將是第三季的兩倍，今年新能源銷(xiāo)量至少有50萬(wàn)輛，樂(lè )觀(guān)的話(huà)將達到55萬(wàn)至60萬(wàn)輛。如果按照業(yè)內預計的全年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)將突破2600萬(wàn)輛，那么新能源汽車(chē)的占比有望突破2%。

　　年均成本下降5%

　　正是出于對新能源領(lǐng)域的強烈預期，比亞迪早早開(kāi)始了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，并有望最大限度地受益于新能源汽車(chē)的推廣。正如美國投資家查理芒格所說(shuō)，“比亞迪在電氣化的浪潮中，受益才剛剛開(kāi)始，大巴、專(zhuān)用車(chē)、商用車(chē)、輕軌，只要能用電驅動(dòng)的，沒(méi)有比亞迪做不到的，只有我們想不到的?！?/p>

　　縱觀(guān)比亞迪的新能源戰略，其依托“542戰略”(百公里加速少于5秒，全時(shí)四驅?zhuān)俟镉秃牡陀?L)鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位，同時(shí)啟動(dòng)“7+4布局”，覆蓋私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛車(chē)等7個(gè)主要目標市場(chǎng)以及倉儲、機場(chǎng)、礦山、港口等4個(gè)特種車(chē)市，并憑借自主品牌在SUV市場(chǎng)的突破性契機，將新能源汽車(chē)從轎車(chē)拓展至SUV，極大地拓展了產(chǎn)品類(lèi)型。比亞迪相關(guān)負責人表示，除現有車(chē)型外，2017年上半年比亞迪將會(huì )集中上市十余款新車(chē)型，其中包括唐100、秦100、混動(dòng)/電動(dòng)版宋、混動(dòng)/電動(dòng)版元等新能源汽車(chē)，而這還不包括K系列電動(dòng)大巴、J系列重型電動(dòng)卡車(chē)和T系列中型電動(dòng)卡車(chē)等商用車(chē)新品。

　　與此同時(shí)，比亞迪第三季度財報還顯示，受益于公司電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，動(dòng)力電池產(chǎn)量高達5.4GWh，極大地提升了二次充電電池的業(yè)績(jì)。10月29日，比亞迪年產(chǎn)10HWH動(dòng)力鋰電池項目、年產(chǎn)2萬(wàn)噸動(dòng)力電池材料生產(chǎn)及回收項目在青海分別開(kāi)工，建成后預計年銷(xiāo)售收入約200億元人民幣。

　　“從公司目前的增長(cháng)速度和規模來(lái)預測，公司新能源車(chē)的成本每年能有5%以上的下降空間，而補貼退坡對成本的影響平均只有3%左右，這意味著(zhù)比亞迪完全有能力應對補貼退坡乃至取消?！鄙鲜霰葋喌舷嚓P(guān)負責人表示。

　　“比亞迪相比對手提前幾年獲得了高昂的政府補貼，攤銷(xiāo)了投資，并在高額補貼下形成了產(chǎn)銷(xiāo)規模降低了成本。這讓比亞迪得以提前儲備好車(chē)型，在補貼退坡時(shí)快速鋪開(kāi)?！庇袠I(yè)內人士分析，補貼下降反而可以擴大比亞迪的競爭優(yōu)勢。

　　來(lái)自比亞迪的數據顯示，2015年，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為6.17萬(wàn)輛，超越特斯拉、日產(chǎn)等品牌，排名全球新能源車(chē)年度銷(xiāo)量第一，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)11%。2016年，比亞迪新能源車(chē)將向15萬(wàn)輛銷(xiāo)量發(fā)起沖擊，全年超過(guò)50億元的凈利潤指日可待。