中國動(dòng)力電池發(fā)展路線(xiàn)圖
圖為中科院物理研究所常務(wù)副主任、研究員黃學(xué)杰先生做主題演講
為了幫助企業(yè)客觀(guān)分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，加大動(dòng)力及儲能電池的開(kāi)發(fā)應用，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò )科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國電池市場(chǎng)年會(huì )暨2016年第一屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )、2016年第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”于11月14日在北京拉開(kāi)帷幕。本次年會(huì )聚集了來(lái)自政府主管部門(mén)領(lǐng)導、知名科研機構專(zhuān)家、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機構代表以及媒體記者等500多人參會(huì )。
在本次會(huì )議上，中科院物理研究所常務(wù)副主任、研究員黃學(xué)杰做了題為《中國動(dòng)力電池發(fā)展路線(xiàn)圖》的專(zhuān)題報告，以下是根據速記整理的內容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
主持人（黃學(xué)杰）：太陽(yáng)能大家也知道，前些年也做的很風(fēng)光，曾經(jīng)也做的很辛苦，進(jìn)步的也很明顯，價(jià)格變成了1/10，壽命變成了好幾倍，發(fā)電變得開(kāi)始有競爭力了。大家知道，電池一定會(huì )經(jīng)過(guò)這樣的過(guò)程，現在太陽(yáng)能是比較狂熱的時(shí)候，馬上就會(huì )經(jīng)過(guò)調整的冬天，過(guò)了以后就會(huì )健康起來(lái)，所以我希望大家冬天都過(guò)得很好，我想是這么一個(gè)情況。但是過(guò)這個(gè)冬天是必須的，過(guò)了以后未來(lái)來(lái)臨的春天才是真正的春天，這個(gè)就是我的一個(gè)基本想法。剛才幾位專(zhuān)家從材料、電池，從產(chǎn)業(yè)到BMS，做了很好的介紹。我就講一講干貨，對這個(gè)路線(xiàn)圖我講一講我的認識。
確實(shí)大家都很關(guān)心，政策上我們是在鼓勵，性能更好的電池，首先是水平高才能夠拿項目、拿國家的錢(qián)回去花。第二個(gè)，就是說(shuō)比能量高的電池才能夠拿到更高的補貼，因為后面的補貼會(huì )跟什么東西關(guān)聯(lián)，跟你電池包的比能量關(guān)聯(lián)，這樣的話(huà)讓大家必然會(huì )往高比能量的方向走，就是說(shuō)要到2020年的時(shí)候，你要設定一個(gè)目標，300，2025年的時(shí)候你設定一個(gè)目標，到400，到2030年你設定一個(gè)目標，500，好比考試一樣的，你知道物理要考100分，但是決不是說(shuō)考150分那個(gè)才有大學(xué)念，人人都有大學(xué)念，多數人都有大學(xué)念，但是就看你念的好不好，我想這是我的一個(gè)理解。
工信部的要求，汽車(chē)工程技術(shù)學(xué)會(huì )組織專(zhuān)家，我們很多企業(yè)都參加了，關(guān)于路線(xiàn)圖的情況，整個(gè)趨勢包括動(dòng)能大家都比較清楚，包括市場(chǎng)的分布，這個(gè)也比較清楚，包括技術(shù)路線(xiàn)，高性能、低成本，是主要的發(fā)展方向。說(shuō)了半天，我們要在電動(dòng)汽車(chē)上論電池，安全是第一位的，壽命是第二位的，這兩個(gè)差不多的情況下，就找個(gè)便宜的。但是因為國家有補貼政策，短時(shí)間你比能量低的補貼少，所以說(shuō)同時(shí)會(huì )把比能量往上拉，這個(gè)是現實(shí)，未來(lái)會(huì )走向新體系電池，剛才吳鋒教授也有很好的介紹。2020年、2025年、2030年，希望產(chǎn)業(yè)有競爭力，我們不是單純的非要搞345好聽(tīng)，實(shí)際上我的理解是，你作為一個(gè)電池的產(chǎn)品，要滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展的需求，你要這個(gè)企業(yè)過(guò)得好，你必須要滿(mǎn)足三個(gè)條件，第一個(gè)條件是你的產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足中國新能源汽車(chē)發(fā)展的需求。第二個(gè)，就是說(shuō)你的技術(shù)指標還比較先進(jìn)，但不是最好的、不是最先進(jìn)的那個(gè)。太陽(yáng)能里面大家也都知道，晶硅是最好的。你的產(chǎn)品必須是在國際市場(chǎng)上才有產(chǎn)業(yè)競爭力，因為這個(gè)國門(mén)是開(kāi)的，咱們的車(chē)子賣(mài)出去，電池賣(mài)出去，人家的車(chē)子要賣(mài)進(jìn)來(lái)，電池也能夠賣(mài)進(jìn)來(lái)。這個(gè)路線(xiàn)圖，我剛才講的，這就是考試，就是告訴你，哪一門(mén)課是150分，哪一門(mén)課是100分，絕不是說(shuō)你考80分就沒(méi)書(shū)念了，這個(gè)里面涉及到你怎么來(lái)判斷這個(gè)事情的問(wèn)題。都在里面列出來(lái)了，哪一個(gè)能夠成功，各有各的想法，鋰空氣可能會(huì )遠一點(diǎn)，鋰空氣體積大一點(diǎn)，是輕型的應用，現在固態(tài)開(kāi)始發(fā)力了。
剛才臺灣工研院的呂博士講了，有電池做鐵鋰的，還有電池做三元的，在路線(xiàn)圖里面請大家注意，錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰材料這些，都列在里面，因為作為整個(gè)行業(yè)的比較，我們不能否定任何一種材料，所以說(shuō)把這些材料都列上，就防止出現一種傾向，好像什么材料沒(méi)有了，國家不支持了。實(shí)際上咱們從政策上來(lái)講，更多的是引導，市場(chǎng)最終起決定作用，所以你們就會(huì )看到，正極里面，負極里面也是，很多材料都有，各有各的提高，這個(gè)也不細講。隔膜也是這個(gè)樣子，什么樣的電池要什么樣的隔膜，你做磷酸鐵鋰的，大可不必做涂陶瓷，成本太高，做三元的非涂不可，如果隔膜本身都不具備一些基本條件，那么從這個(gè)上面來(lái)講，多元材料適應多種電池的需求，這個(gè)就是一個(gè)咱們討論這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)。千萬(wàn)不要被一些條件影響，好像我們必須到300不能活，我們非要到400，沒(méi)有400不能活。有一些導向，有一些專(zhuān)家、研究單位、企業(yè)、包括電池的用戶(hù)，跟電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)一起來(lái)討論的。這些都是大家提出來(lái)的想法，可以開(kāi)拓思路、引導性的，決不是限制大家不在這里面的就不做了，我想是要吃虧的。這個(gè)路線(xiàn)圖里評價(jià)這塊的要求，包括相應的梯次利用，趙博士會(huì )在明天下午講，每一塊都會(huì )有，包括回收。我用簡(jiǎn)短的時(shí)間把路線(xiàn)圖的理解跟大家交流一下，實(shí)際上發(fā)這個(gè)路線(xiàn)圖，我想行業(yè)有很好的引導作用，剛才肖成偉主任也講的很清楚。其實(shí)企業(yè)就是把你的產(chǎn)品做大，包括中國新能源汽車(chē)發(fā)展的需求是技術(shù)指標比較先進(jìn)，性?xún)r(jià)比特別強，你的企業(yè)就會(huì )有很好的發(fā)展前途，這就是我想跟大家交流的內容。
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