“持續探索更高能量密度的化學(xué)體系,從而降低單位瓦時(shí)成本,是未來(lái)大圓柱長(cháng)遠的發(fā)展方向,也是大圓柱電芯的優(yōu)勢所在?!?/strong>
廣州凌頂能源科技有限公司創(chuàng )始人/CEO梅驁博士,在“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂(第20期)”上作主題為《大圓柱電芯的發(fā)展機會(huì )與挑戰》的報告時(shí)如是說(shuō)。
2月23日,由電池中國網(wǎng)主辦的“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂(第20期)”在上海舉辦。此次活動(dòng)的主題為“關(guān)注大圓柱——大圓柱電池的潛在優(yōu)勢與挑戰”,主辦方邀請了相關(guān)院校專(zhuān)家和新能源整車(chē)企業(yè)、系統集成企業(yè)、動(dòng)力電池制造及設備、材料企業(yè)技術(shù)帶頭人,著(zhù)重探討大圓柱電池在開(kāi)發(fā)設計、性能等方面的優(yōu)勢及所面臨的挑戰。
梅驁從行業(yè)發(fā)展周期、市場(chǎng)應用需求、市場(chǎng)競爭力的角度分析指出,低成本是對動(dòng)力電池的終極需求。未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的選擇與競爭,都將圍繞著(zhù)哪條技術(shù)路線(xiàn)更有成本競爭力來(lái)開(kāi)展。而依賴(lài)技術(shù)降低成本,一直是動(dòng)力電池行業(yè)前進(jìn)的本源驅動(dòng)力和發(fā)展出路。
為此,梅驁就大圓柱未來(lái)的發(fā)展作出研判,并提出建議:
1. 大圓柱必須堅持高能量密度的路線(xiàn),才能滿(mǎn)足應用要求。
梅驁認為,“在純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng),相比方形電池,大圓柱電池需要在化學(xué)體系上升級,來(lái)彌補其成組的空間損失,因此,高能量密度化學(xué)體系是大圓柱電芯的必選項?!?/p>
2. 長(cháng)期來(lái)看,要持續探索更高能量密度的材料化學(xué)體系在大圓柱電芯上的應用。
梅驁分析指出,“一是,大圓柱電芯因為使用了高能量密度的材料化學(xué)體系,如高鎳三元正極、含硅負極等,短期的材料成本很難低于使用中鎳三元正極、磷酸鐵鋰正極、石墨負極的大容量方形電芯;二是,持續探索更高能量密度的化學(xué)體系材料,從而降低單位瓦時(shí)成本,將是未來(lái)大圓柱長(cháng)遠的發(fā)展方向,也是大圓柱電芯的優(yōu)勢所在?!?/p>
3. 生產(chǎn)制造成本是大圓柱電芯參與競爭的核心關(guān)鍵點(diǎn)。
梅驁指出,電芯生產(chǎn)制造成本占動(dòng)力電池總成本接近20%,并強調,“大圓柱電芯在其中需要重點(diǎn)關(guān)注‘生產(chǎn)設備單位成本’和‘生產(chǎn)良率’?!?/p>
4. 簡(jiǎn)化電芯結構和提高工藝可制造性,是未來(lái)大圓柱技術(shù)與工程方面的攻關(guān)方向。
目前,“生產(chǎn)制造效率上,大圓柱電芯與方形電芯僅僅能夠‘打平手’?!泵夫埍硎?,“但從當前的大圓柱結構和工藝來(lái)看,46系大圓柱電芯生產(chǎn)制造速度達到300ppm已經(jīng)接近極限?!?/p>
梅驁的判斷是,簡(jiǎn)化電芯結構、縮短制造工藝步驟、提升大圓柱電芯的可制造性,是大圓柱電芯路線(xiàn)未來(lái)生產(chǎn)提速的重要方向。
5. 短期,通過(guò)提升生產(chǎn)制造良率,大圓柱成本競爭優(yōu)勢將顯現。
生產(chǎn)良率是影響成本最核心的一項。不僅如此,梅驁認為,“短期看,提高生產(chǎn)良率也是大圓柱電芯實(shí)現成本競爭力反轉的關(guān)鍵和唯一制勝點(diǎn)。而且大圓柱電芯具有先天優(yōu)勢和機會(huì ),可以在生產(chǎn)制造良率上取得領(lǐng)先,以此彌補材料成本(短期難以降下來(lái))的不足,從而實(shí)現整體電芯成本競爭力的領(lǐng)先?!?/p>

