Li+學(xué)社 | 力神電池張銀峰：三項深度研發(fā)實(shí)現五項安全指標
日前，由電池中國網(wǎng)主辦的第15期“Li+學(xué)社”大講堂在廣州舉辦，吸引了來(lái)自整車(chē)、電池、材料、設備、機構等20余家國內產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)的技術(shù)大咖共聚一堂，深度探究了動(dòng)力電池安全設計、電池行業(yè)標準國際化建設、多形態(tài)電池安全研究和產(chǎn)業(yè)鏈安全協(xié)同等業(yè)界技術(shù)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。
期間，就動(dòng)力電池安全研究的方向和進(jìn)展，力神電池模組PACK開(kāi)發(fā)部部長(cháng)張銀峰向與會(huì )者分享了力神電池的探索和實(shí)踐成果。
圖為力神電池模組PACK開(kāi)發(fā)部部長(cháng)張銀峰作交流分享
據了解，力神電池非常重視在動(dòng)力電池安全技術(shù)方面的研發(fā)，自2018年牽頭實(shí)施了國家重點(diǎn)研發(fā)項目——“高安全、高比能乘用車(chē)動(dòng)力電池系統技術(shù)攻關(guān)”，并于今年4月順利通過(guò)國家驗收;其電池配套的整車(chē)也通過(guò)了工信部測試。
值得一提的是，高比能乘用車(chē)動(dòng)力電池在提供更高續航里程和動(dòng)力輸出的同時(shí)，其熱失控的風(fēng)險也相應增加，因此，電池系統安全的技術(shù)攻關(guān)也是該項目的重要組成部分。
基于此項目，張銀峰介紹道，“為了應對動(dòng)力電池熱失控的安全問(wèn)題，力神電池主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行了深度研究：
一是高比能動(dòng)力電池熱失控、熱擴散機制與建模理論。
二是主被動(dòng)一體化消防保護關(guān)鍵技術(shù)。
三是溫度實(shí)時(shí)監控和自主調節的熱管理系統設計?！?/p>
那么，如此縝密且多維度的安全研究，究竟能產(chǎn)生怎樣的結果呢?
隨后，張銀峰進(jìn)一步為與會(huì )者解析了力神電池的實(shí)踐成果。據他透露，在動(dòng)力電池熱失控監控、預警及干預方案等主要指標方面，已取得如下進(jìn)展：
1、建立了高精度的電池熱失控、熱擴散仿真模型，其精度誤差小于15%，并通過(guò)第三方機構評價(jià)。
2、電池系統單體電池之間最大溫差≤2℃，該測試方案通過(guò)了專(zhuān)家評審。
3、在研究了溫度、一氧化碳、煙霧等多元參量耦合感知預警技術(shù)的基礎上，研制出電池系統熱失控火災智能化早期探測預警裝置樣機。
4、研制的阻隔抑制裝置樣機，阻隔時(shí)間≥20分鐘。
5、研制的高效滅火抑爆裝置樣機，滅火時(shí)間≤15秒，且無(wú)燃爆現象。
其中，智能化早期探測預警裝置樣機、阻隔抑制裝置樣機和高效滅火抑爆裝置樣機均通過(guò)了第三方檢測機構的檢測，測試方案也都通過(guò)了專(zhuān)家評審。
綜上，力神電池從安全研究的三個(gè)方向入手，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和應用，順利達到上述安全指標要求。
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