獨家丨劉金成：今年將是億緯在動(dòng)力市場(chǎng)“顯性”之年
過(guò)去兩年，億緯鋰能接連拿下戴姆勒、現代、寶馬等國際主流車(chē)企訂單，目前國內除了寧德時(shí)代，億緯鋰能是第二家獲得多家國際車(chē)企訂單的電池企業(yè)。
盡管如此，但億緯鋰能近幾年在國內動(dòng)力電池市場(chǎng)似乎動(dòng)靜并不大。訪(fǎng)談中，我們發(fā)現，過(guò)去六年時(shí)間，億緯鋰能從做出電池，到理解什么是“好電池”，再到頻頻拿下國際巨頭訂單，有著(zhù)其獨特且務(wù)實(shí)的發(fā)展理念。
在劉金成看來(lái)，電池不是一個(gè)站得高、看得遠的事情，對它要有敬畏心，要一點(diǎn)點(diǎn)做最細節的工作，做你最不愿意做的工作，才能做好的事情。而經(jīng)過(guò)過(guò)去六年的沉淀，到拿到眾多國際客戶(hù)訂單，億緯鋰能的技術(shù)平臺、產(chǎn)品平臺、服務(wù)體系都已經(jīng)構建起來(lái)，同時(shí)自身打造的國際化團隊能力已經(jīng)成長(cháng)起來(lái)，并獲得主機廠(chǎng)的認可。
劉金成預計，2021年將是公司在動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展比較“顯性”的一年，2020年公司軟包電池產(chǎn)量約3GWh，且主要出口到歐洲市場(chǎng)，這一方面預計在國內位于前列；2021年惠州9GWh軟包電池將處于滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)為了積極應對海外客戶(hù)的需求，今年軟包產(chǎn)能將擴增至10GWh。
在深耕國際大客戶(hù)的情況下，公司今年還將積極拓展國內客戶(hù)，預計今年僅軟包動(dòng)力電池銷(xiāo)售收入會(huì )有非?？捎^(guān)的增長(cháng)。
“電池這個(gè)事情產(chǎn)業(yè)鏈都應充滿(mǎn)敬畏之心，一旦一個(gè)環(huán)節出問(wèn)題，很可能是大家都跟著(zhù)倒霉。對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是經(jīng)不起一次召回、兩次召回的?！眲⒔鸪杀硎?，現在國內鋰電上游設備、材料企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面已經(jīng)形成高度的共識，可以看出中國整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)具備很高的制造、協(xié)作能力，但還需要有更高的目標，有更高的產(chǎn)業(yè)鏈制造、服務(wù)水平，相信這個(gè)時(shí)間不會(huì )太長(cháng)。
無(wú)論是鋰原電池、電子煙霧化器鋰電池還是TWS電池、電動(dòng)工具電池，億緯鋰能在很多領(lǐng)域涉足后都很快成為這一領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。從2015年涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域后，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)、平臺、服務(wù)和團隊布局，億緯鋰能在中國商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)躋身頭部陣營(yíng)；2019年和2020年，又通過(guò)拿下多家國際主流車(chē)企訂單，開(kāi)啟了乘用車(chē)的進(jìn)階之旅。這背后必然是有著(zhù)企業(yè)自身發(fā)展、成長(cháng)的基因在推動(dòng)，同時(shí)公司領(lǐng)導者的理念也功不可沒(méi)。
在訪(fǎng)談中，我們問(wèn)及劉金成，公司在多個(gè)領(lǐng)域“全面開(kāi)花”，接下來(lái)還要向哪些業(yè)務(wù)拓展時(shí)，劉金成直言，下一步就是把項目做成功才是正確的，億緯鋰能不是特別去追求拿更多的項目，而是想把每個(gè)項目都做好，“就動(dòng)力而言，我們的理念是動(dòng)力電池是個(gè)長(cháng)期的事業(yè)，需要不斷地去努力，這也是我們基本的態(tài)度?！?/p>
一個(gè)有趣的現象是，近一年來(lái)，在劉金成的朋友圈里，發(fā)的最多的都是關(guān)于各個(gè)億緯鋰能項目工期緊鑼密鼓的建設情況。從中也可以看出，億緯鋰能在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)平臺搭建起來(lái)后，公司各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)獲得國際客戶(hù)認可，訂單頻頻到來(lái)。
▲圖為億緯鋰能董事長(cháng)劉金成
日前，電池中國網(wǎng)在億緯鋰能荊門(mén)基地，與億緯鋰能董事長(cháng)劉金成進(jìn)行了一次深度對話(huà)，試圖揭開(kāi)這家鋰電龍頭快速成長(cháng)的“秘密”，同時(shí)也為更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供參考。
電池中國：與其它企業(yè)相比，億緯鋰能進(jìn)入動(dòng)力領(lǐng)域相對較晚，但是發(fā)展很快，這兩年接連斬獲了戴姆勒、現代、寶馬的訂單，為何會(huì )給人一種突然崛起的感覺(jué)？
劉金成：還有很多工作要做。我做了35年鋰電池，雖然我做電池最早，但動(dòng)力電池領(lǐng)域我們是進(jìn)入得比較晚的，應該是在2015年進(jìn)來(lái)的，差不多6年時(shí)間了。
我一直對鋰電池充滿(mǎn)了敬畏之心，電池實(shí)際上它不是一個(gè)產(chǎn)品，它是一個(gè)生命體，我們學(xué)電化學(xué)的主要講它是一個(gè)生命體。我常說(shuō)電池如果你不把它照看好，“它會(huì )發(fā)脾氣的，它一發(fā)脾氣就會(huì )出事情的”。
另外，我個(gè)人覺(jué)得，電池不是一個(gè)站得高、看得遠的事情，（對）它是要有敬畏心，要一點(diǎn)點(diǎn)做最細節的工作，做你最不愿意做的工作，你才能做好的事情。所以做動(dòng)力電池也就很小心，有敬畏感、慢慢做。以前我們只知道把電池做出來(lái)，我現在知道什么電池是好的什么是不好的，這點(diǎn)非常重要。
我們對億緯團隊進(jìn)行了一個(gè)組織再建，圍繞著(zhù)動(dòng)力電池平臺再生。這6年時(shí)間里，我們把技術(shù)平臺、產(chǎn)品平臺、質(zhì)量管控、制造能力、售后服務(wù)能力都構建起來(lái)了，所以現在進(jìn)入到了一個(gè)新的階段。所以，經(jīng)過(guò)這些年的沉淀，你看到我們這個(gè)團隊拿下了戴姆勒、現代的項目，拿下了寶馬的項目，國內目前能夠成批地拿到國際項目的公司，除了寧德時(shí)代以外沒(méi)幾個(gè)了，那么我們現在就是了。所以我相信我這個(gè)團隊的能力，（團隊）已經(jīng)成長(cháng)起來(lái)了，我們對電池整個(gè)過(guò)程的“認知”已經(jīng)有了。
項目目前我們也是蠻多的了，后面還會(huì )有一些國際項目，在國內市場(chǎng)我們也開(kāi)始做一些推進(jìn)的工作。
另外，我們的服務(wù)體系也建立起來(lái)了，2020年通過(guò)了NECAS全國商品售后服務(wù)五星級、CTEAS售后服務(wù)體系完善程度七星級認證，是國內通過(guò)這一認證Top5的電池企業(yè)。
對我們來(lái)講，其實(shí)用了6年的時(shí)間做準備，在產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺、項目開(kāi)發(fā)、服務(wù)體系都構建起來(lái)，國際化團隊成長(cháng)起來(lái)的情況下，那么我們未來(lái)動(dòng)力電池發(fā)展就走向了正常的軌道，相信2021年會(huì )是一個(gè)比較顯性的年份。
億緯動(dòng)力輪值現場(chǎng)執行總裁呂正中：從寶馬第一次來(lái)億緯動(dòng)力，到開(kāi)始供貨，項目驗證的時(shí)間要5年，這個(gè)階段也對產(chǎn)品進(jìn)行了充分驗證，獲得客戶(hù)的認可。
當然，這是一個(gè)方面。另外一個(gè)就是整個(gè)生產(chǎn)的管理水平，包括設備的精度跟穩定性。目前國內管理水平確實(shí)有很大的差異，像我們這個(gè)實(shí)驗室管理水平跟我們車(chē)間的管理水平都是一樣的，隨便你用手去摸，肯定沒(méi)有任何的灰塵。
電池中國：前期很多做動(dòng)力這塊的，因為補貼、技術(shù)更迭，都會(huì )面臨著(zhù)較大的財務(wù)壓力，億緯有過(guò)這種經(jīng)歷嗎？
劉金成：早期我們打算進(jìn)入動(dòng)力領(lǐng)域的時(shí)候，也是經(jīng)過(guò)充分考量和準備的。比如我們之前提過(guò)要經(jīng)得起兩個(gè)億的虧損，才能去做動(dòng)力電池，而且虧損兩個(gè)億的時(shí)候，不能把公司做垮，我們當時(shí)大概有這樣的考慮。
億緯鋰原電池、消費電池一直保持著(zhù)比較好的盈利增長(cháng)，這也支撐了我們有信心進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域。到今天我們所有的產(chǎn)品線(xiàn)都進(jìn)入到了盈利的狀態(tài)，所以整體業(yè)績(jì)增長(cháng)就很快，2021年還會(huì )有進(jìn)一步的增長(cháng)機會(huì )。
你把虧損的包袱消除了，你再發(fā)展和增長(cháng)就會(huì )更好了。從2021年開(kāi)始，億緯動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)就走向一個(gè)比較健康的狀態(tài)，規模也比較大。2021年全年銷(xiāo)售預計會(huì )有比較大的增長(cháng)。
電池中國：那再回頭看做動(dòng)力這6年的時(shí)間，有沒(méi)有覺(jué)得很辛苦？
劉金成：其實(shí)我們相對其他電池企業(yè)，我們前期辛苦是辛苦，但我的辛苦是在技術(shù)，在對電池的認知方面，在其他方面我相信會(huì )比其他人要輕松很多很多。
電池中國：您前段時(shí)間透露，億緯2020年軟包產(chǎn)量預計在3GWh，2021年軟包會(huì )滿(mǎn)產(chǎn)，有10GWh的產(chǎn)能，滿(mǎn)產(chǎn)是因為2021年的訂單需求已經(jīng)確定了嗎？
劉金成：對，是按客戶(hù)訂單推進(jìn)的，后面應該還會(huì )再擴產(chǎn)，因為陸續從客戶(hù)那里有新的訂單下來(lái)。
從2021年開(kāi)始，我們的產(chǎn)品出貨僅進(jìn)入到一個(gè)新的階段。目前惠州9GWh軟包處于滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)品主要出口到歐洲市場(chǎng)，今年會(huì )將產(chǎn)能提升至10GWh。另外，億緯還參與了SKI位于江蘇鹽城27GWh的項目，我們是個(gè)小股東，約有30%股份，這么看來(lái)，我們的軟包產(chǎn)能會(huì )很快提升至10GWh+8GWh。
▲圖為億緯鋰能董事長(cháng)劉金成采訪(fǎng)花絮
電池中國：這么看來(lái)，您是很看好軟包電池市場(chǎng)？
劉金成：是客戶(hù)需求這樣的產(chǎn)品。國際客戶(hù)如戴姆勒、現代，國內如造車(chē)新勢力X客戶(hù)。
X客戶(hù)向我們反饋，說(shuō)這個(gè)電池性能好得不得了，只有一個(gè)“缺點(diǎn)”，就是稍微貴了一點(diǎn)。成本這塊主要是為提升性能，我們和合作伙伴在軟包電池設計方面考慮的細節更多一些。如我們做系統測試，系統的循環(huán)壽命比電芯的循環(huán)壽命還長(cháng)一個(gè)月，什么環(huán)境下運行都能做到兩千多次循環(huán)。如果成本可以調整的話(huà)，相信國內的銷(xiāo)量會(huì )遠超預期。
電池中國：億緯這兩年陸續收到了戴姆勒、現代、寶馬的訂單，既有軟包，也有方形。未來(lái)公司在三元電池市場(chǎng)會(huì )繼續進(jìn)行哪些市場(chǎng)布局的拓展？還會(huì )有更深的邁進(jìn)？
劉金成：億緯現在主要的產(chǎn)品線(xiàn)，或者說(shuō)所有的產(chǎn)品線(xiàn)都拿到了國際主機廠(chǎng)的訂單項目，這對我們來(lái)講都是認可。
與國際客戶(hù)合作，電池產(chǎn)品方案的開(kāi)發(fā)與供貨都是從A樣、B樣階段的程序在走。我們下一步就是考慮把這個(gè)項目做成功才是正確的，不是一味特別追求去拿更多的項目，我們是想把每個(gè)項目都做好。我們的理念是動(dòng)力電池是個(gè)長(cháng)期的事業(yè)，需要不斷地去努力，這也是我們基本的態(tài)度。
電池中國：前段時(shí)間您在演講中表示，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，也呼吁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要注重“細節”，為什么要單獨提出這個(gè)？
劉金成：電池這個(gè)事情產(chǎn)業(yè)鏈都應該充滿(mǎn)敬畏之心，一旦一個(gè)環(huán)節出問(wèn)題，很可能是大家都跟著(zhù)倒霉。對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是經(jīng)不起一次召回、兩次召回的。
產(chǎn)業(yè)鏈要有共同的質(zhì)量觀(guān)，整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節相互協(xié)同，把主機廠(chǎng)、消費者服務(wù)好，這才是最本質(zhì)的。
電池中國：從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，現在看來(lái)你覺(jué)得還有什么難點(diǎn)嗎？
劉金成：沒(méi)有，現在大家都有共識了。在前段時(shí)間億緯的供應商大會(huì )上，我同幾家供應鏈原材料的老總進(jìn)行了溝通，大家在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面都有著(zhù)非常高度的共識，可以看出中國整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈目前已經(jīng)具備很高的制造、協(xié)作能力。
但是我覺(jué)得還需要有更高的目標，有更高的產(chǎn)業(yè)鏈制造、服務(wù)水平，相信這個(gè)時(shí)間不會(huì )太長(cháng)。
電池中國：2020年國內和國外都有體量比較大的安全召回事件，電池安全仍然牽動(dòng)著(zhù)消費者、車(chē)企的心。您如何看待動(dòng)力電池的安全？
劉金成：我常說(shuō)電池如果你不把它照看好，“它會(huì )發(fā)脾氣的，它一發(fā)脾氣就會(huì )出事情的”。大家能夠經(jīng)得起幾次召回？召一次召兩次很多企業(yè)能扛得住嗎？扛不??！所以這個(gè)行業(yè)還仍然是風(fēng)險密布的。
去年國際上幾起召回，好幾次跟我們“擦身而過(guò)”?，F代召回LG的電池，我們也是現代的電池供應商；寶馬召回三星SDI的電池車(chē)輛，相信這種“擦身而過(guò)”C公司當時(shí)也有類(lèi)似的緊張。這些召回無(wú)論是對我們還是其他電池企業(yè)都是一個(gè)警醒，要認真對待電池安全問(wèn)題。
但反過(guò)來(lái)看，我們和寧德時(shí)代的電池沒(méi)有出問(wèn)題，說(shuō)明我們在質(zhì)量安全上控制得還不錯。
在別的企業(yè)身上發(fā)生過(guò)的事，不應該在你身上再次出現類(lèi)似的情況，這樣的認知建立起來(lái)以后，對我們的安全制造理念還是有很大幫助的。對我們來(lái)說(shuō)，現在已經(jīng)基本弄清楚了這些。
▲圖為億緯鋰能荊門(mén)基地一區
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