寒銳鈷業(yè)擬募資19億元加碼金屬鈷/三元前驅體項目
雖然當下包括特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源在內的巨頭們都吵吵著(zhù)要“無(wú)鈷化”，但是趴在“鈷奶奶”陣地上的斗士們卻仍在不停地吹著(zhù)沖鋒號。
此前，在寒銳鈷業(yè)2019業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上，寒銳鈷業(yè)董事、董事會(huì )秘書(shū)、副總經(jīng)理陶凱對投資者表示，短期內，三元鋰電池依然是動(dòng)力電池的主流技術(shù)方向之一?！半S著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，即使在三元電池低鈷化的背景下，預計新能源汽車(chē)對鈷的需求仍將增加?！?nbsp;
日前，寒銳鈷業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，非公開(kāi)發(fā)行股票申請獲得中國證監會(huì )核準批復。公司擬募集資金約19億元，用于1萬(wàn)噸金屬鈷和2.6萬(wàn)噸三元前驅體項目建設。
據電池中國網(wǎng)了解，該項目由寒銳鈷業(yè)全資子公司贛州寒銳新能源科技有限公司實(shí)施，一期建設期為2年，二期建設期2年。一期將主要生產(chǎn)硫酸鈷、氯化鈷及四氧化三鈷等，這些產(chǎn)品均為鈷行業(yè)的重要原材料；二期將主要生產(chǎn)三元前驅體，這是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池三元材料的重要原材料。
在此之前，寒銳鈷業(yè)計劃募投建設10000金屬?lài)?年鈷新材料，建設完成后將新增硫酸鈷5400噸、四氧化三鈷3000噸、氯化鈷1600噸，項目建設期為24個(gè)月，預計將于2021年11月投產(chǎn)。
此外，據了解，寒銳鈷業(yè)還將繼續向產(chǎn)業(yè)鏈下游進(jìn)行滲透，新增26000金屬?lài)嵢膀岓w項目（811型），計劃將于2023年投產(chǎn)。
財報顯示，2019年，寒銳鈷業(yè)營(yíng)收為17.79億元，同比下降36.06%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤1386.6萬(wàn)元，同比下降98%。其中，鈷產(chǎn)品是公司營(yíng)收占比最重的產(chǎn)品，占其2019年總營(yíng)收的76.64%。寒銳鈷業(yè)稱(chēng)，鈷價(jià)不振使公司總收入減少，去年毛利率為11.75%，較2018年下降約33.5個(gè)百分點(diǎn)。
財通證券認為，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望重回正增長(cháng)，嘉能可 mutanda 停產(chǎn)、KCC 減產(chǎn)，將導致2020年鈷供給減少近3萬(wàn)噸。相較于2019年，2020年鈷的供需將發(fā)生極其顯著(zhù)的改善，2020年鈷價(jià)可期。
不過(guò)，電池中國網(wǎng)認為，“無(wú)鈷”箭在弦上，還宜早做籌謀。
撰稿：馬云騰
來(lái)源：電池中國
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