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受肺炎疫情持續影響，2月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量進(jìn)一步下滑，同環(huán)比下降皆超7成。動(dòng)力電池應用分會(huì )研究部統計數據顯示，2020年2月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量約1.19萬(wàn)輛，同比下降77.4%，環(huán)比下降75.5%。其中新能源乘用車(chē)產(chǎn)量占比94.7%，達1.13萬(wàn)輛，搭載動(dòng)力電池裝機量523.00 MWh。

從車(chē)企排名看，前十車(chē)企的產(chǎn)量之和占本月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量的87.5%。其中，特斯拉（上海）產(chǎn)量3898輛，占比份額超3成，高居榜首；比亞迪排名第二，產(chǎn)量1708輛，占比15.1%；華晨寶馬產(chǎn)量918輛，占比8.1%，排名第三；其他企業(yè)產(chǎn)量差距不大。

從電池技術(shù)路線(xiàn)看，三元電池裝機量為516.76 MWh，占比98.8%；磷酸鐵鋰電池裝機量為6.24 MWh，僅占1.2%。

從配套電池企業(yè)排名看，前五企業(yè)裝機量合計占2月新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機量的95.8%。其中，寧德時(shí)代獨占4成，主要客戶(hù)由江淮汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、威馬汽車(chē)、北京新能源等；松下、LG得益于配套特斯拉MODEL 3，排名位列第二、第三名，占比分別為23.7%和15.4%；比亞迪排名第四，全部供應自家，占比14.4%；塔菲爾占比1.8%，主要客戶(hù)為速達電動(dòng)，排名第五。

值得一提的是，裝機量排名前五企業(yè)配套動(dòng)力電池全部為三元電池。