董揚：去年補貼退坡力度較大 企業(yè)沒(méi)毛利可言
圖為中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)董揚作主旨演講
1月10-12日，以“把握形勢 聚焦轉型 引領(lǐng)創(chuàng )新”為主題的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2020）在北京釣魚(yú)臺國賓館舉行。在11日上午舉辦的全球視角下的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展趨勢論壇上，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)董揚在演講時(shí)建議，希望今年的新能源汽車(chē)財政補貼政策按照2019年補貼政策執行，不要再做調整。
重磅：另?yè)姵刂袊W(wǎng)從會(huì )議現場(chǎng)獲悉，國家工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩在會(huì )上透露，2020年新能源汽車(chē)財政補貼不退坡，將延續2019年補貼政策不變。
數據顯示，受2019年財政補貼大幅下調影響，2019年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均出現下滑?！?019年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)由過(guò)去多年的高速增長(cháng)轉為略有下降，其中第一位的原因就是財政補貼退坡，”董揚進(jìn)一步解釋道，根據我們的測算，2019年財政補貼減少了75%，而往年退坡幅度基本在20%左右。
據董揚介紹，財政補貼大幅退坡，使得車(chē)企的毛利同步大幅減少。“2019年補貼退坡到企業(yè)毛利以下了，企業(yè)每多生產(chǎn)一輛新能源汽車(chē)，虧損就會(huì )跟著(zhù)增加，”董揚透露，在與部分車(chē)企溝通接觸過(guò)程中，不少新能源車(chē)企為減少虧損，自2019年下半年開(kāi)始縮減電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量，減少虧損。
董揚認為，2019年財政補貼退坡力度過(guò)大，造成大家都沒(méi)有毛利可言，是導致2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)停滯的最主要原因。從電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步降本的曲線(xiàn)來(lái)看，董揚預計，電動(dòng)汽車(chē)“有毛利可賺”要等到兩年之后，因而他預計這種（緩慢增長(cháng)的）情況會(huì )持續兩年左右。
盡管2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均出現下降，但是董揚仍然看好2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)?！?span style="color: rgb(255, 0, 0);">2020年（新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)）會(huì )增長(cháng)，不是因為大家能賺錢(qián)了，而是因為雙積分在那兒卡著(zhù)，我們必須做。”董揚認為，今后兩三年內，中國汽車(chē)行業(yè)內企業(yè)會(huì )按照雙積分的要求，按它的低門(mén)檻線(xiàn)生產(chǎn)新能源汽車(chē)。
失去財政補貼助力，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現下滑，是不是就可以否定我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果？董揚認為這是不正確的?！白?010年我國把發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)上升到國家戰略以來(lái)，在政府的支持下，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節的技術(shù)都在快速進(jìn)步，并均取得階段性成果，”董揚舉例道，如動(dòng)力電池成本較2010年已經(jīng)下降了85%，動(dòng)力電池單體能量密度提升了3倍，目前動(dòng)力電池單體價(jià)格已經(jīng)可以做到0.7元/Wh。
董揚還指出，燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)是互補關(guān)系，將來(lái)城內乘用車(chē)主要是純電動(dòng)；長(cháng)途重載之類(lèi)的城際間高速公路卡車(chē)、客車(chē)可能需要用燃料電池。兩者是互相補充，“單純爭論孰優(yōu)孰劣，誰(shuí)是未來(lái)主流是很外行的評論。”
此外，會(huì )上董揚還介紹了業(yè)界專(zhuān)家討論的幾點(diǎn)共識：
第一，對中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要有定力，有信心。過(guò)去中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)依靠政策推動(dòng)，政策推動(dòng)市場(chǎng)，市場(chǎng)推動(dòng)技術(shù)，這些都是有目共睹的。當前，全球主流車(chē)企紛紛布局電動(dòng)化，各國政府也在制定電動(dòng)化戰略，事實(shí)證明電動(dòng)汽車(chē)道路是正確的。日前，工信部征求的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》也再次堅定了我國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的決心。
第二，中國電動(dòng)汽車(chē)2020年最需要政府做的是什么？穩定！前不久召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出繼續做好“穩就業(yè)、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期”的“六穩”工作，董揚認為，穩預期需要穩政策。他呼吁，“2020年財政補貼按照2019年執行，別再變了”。同時(shí)，繼續執行和制定支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，向市場(chǎng)、企業(yè)、消費者釋放一個(gè)穩定預期的信號，“我們需要一個(gè)穩定的環(huán)境?！?/p>
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