動(dòng)力電池原材料力挺 格林美上半年凈利微增
8月21日，格林美發(fā)布2019年上半年財報，公司上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入62.04億元，同比下降11.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.14億元，同比增長(cháng)0.58%。盡管上半年鈷金屬價(jià)格下滑給格林美帶來(lái)了嚴重的不利影響，但公司通過(guò)擴大新能源電池材料產(chǎn)銷(xiāo)，仍然保證了凈利潤的微增。
動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，今年1-7月我國動(dòng)力電池裝機量達到34.71GWh，同比增長(cháng)84.72%。其中三元鋰電池1-7月裝機量達到23.43GWh，占比達到67.50%，三元電池已成為動(dòng)力電池市場(chǎng)的主力。未來(lái)，隨著(zhù)乘用車(chē)（尤其是高端乘用車(chē)）市場(chǎng)的開(kāi)啟，三元電池需求將會(huì )更為廣闊。新能源汽車(chē)及三元動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展給格林美新能源材料版塊帶來(lái)了蓬勃的發(fā)展機遇。
報告顯示，格林美上半年新能源材料業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，實(shí)現銷(xiāo)售收入41.27億元，占營(yíng)業(yè)收入比重達到66.52%；新能源電池材料貢獻毛利額9.48億元，同比增長(cháng)2.19%，新能源電池材料板塊已成為公司業(yè)務(wù)核心。
自2018年4月鈷金屬價(jià)格進(jìn)入下行通道以來(lái)，多家涉鈷公司盈利都受到影響，格林美也不例外。格林美在年報中透露，鈷金屬價(jià)格下滑給公司帶來(lái)了嚴重的不利影響。不過(guò)好在公司提前布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)鏈和資源鏈的競爭與合作，大幅擴大三元前驅體產(chǎn)品銷(xiāo)量，新能源電池材料板塊產(chǎn)能全面釋放。今年上半年，格林美三元前驅體出貨量達33,000噸，同比增加170%。
格林美在鈷金屬價(jià)格大幅下行的嚴重不利情況下，通過(guò)大幅擴大新能源材料的銷(xiāo)售量有效對沖鈷價(jià)的下滑，實(shí)現了電池材料板塊營(yíng)業(yè)收入的穩定與增長(cháng)。
半年報顯示，格林美高鎳三元前驅體與單晶三元前驅體已開(kāi)始向三星、ECOPRO、CATL等國內外主流客戶(hù)供應。公司全面快速突圍高鎳三元前驅體主流產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，單晶NCM、高鎳NCA前驅體等高端產(chǎn)品大規模投入市場(chǎng)，NCM811前驅體已通過(guò)多個(gè)客戶(hù)認證。
因三元電池含有鎳、鈷等金屬，回收具有很高的經(jīng)濟價(jià)值，格林美利用自身優(yōu)勢，也在布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)。公司全資子公司荊門(mén)格林美入選第一批符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范條件》企業(yè)名單。公司已建成武漢、荊門(mén)、無(wú)錫三條廢舊動(dòng)力電池包綠色拆解線(xiàn)，可年處理廢舊動(dòng)力電池包25萬(wàn)套。
此外，格林美還與160家車(chē)企、電池企業(yè)簽訂了電池回收處理協(xié)議，包括北汽鵬龍、長(cháng)安汽車(chē)、沃爾沃、捷豹路虎、豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛、東風(fēng)汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)等多家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及捷威動(dòng)力、星恒電源、比克動(dòng)力、欣旺達等多家電池企業(yè)，扎實(shí)推進(jìn)動(dòng)力電池從報廢端到消費端的大循環(huán)體系建設。
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